Naon anu dicarioskeun dashboard?
The Dashboard mangrupikeun bagian anu penting pisan tina mobil, anu nyababkeun inpormasi nyata-ayeuna ngeunaan status kendaraan anu ngajalankeun, kalebet laju, gedeg fotments sareng jseBation sareng jodati:
Tackometer: biasana tempatna di tengah panel Alat, éta nunjukkeun kacepetan mesin unggal menit. Kanggo "Sabian seueur" anu disebarkeun dina patarosan, nyaéta, laju mesin, biasana dina kacajuan normal dina taun 800 sareng peringatan plesensional. Kacepetan anu luhur atanapi gancang teuing tiasa mangaruhan operasi normal tina mesin.
Speedometer: nunjukkeun kacepetan kendaraan ayeuna pikeun ngabantosan supir ngadalikeun kacepetan sareng mastikeun kaamanan nyetir.
Owometer: Rékam jumlah jumlah kilométer kendaraan parantos ngumbara. Di handap ieu dasbard aya biasana wesan kilométer akumulasi, anu pisan mantuan ku anu terang mileage sareng siklus pamasihan.
Lambaran Pertengangan: Seueur lampu peringatan ogé bakal ditampilkeun dina dasbor, sapertos cahaya Meslats Methirs, lampu tekanan minyak santai.
Tid kontak khusus pikeun modél pangiriman otomatis: Pikeun modél transmisi otomatis, Dashboard Sartan ogé ngaganta inpormasi gear, sapertos P (Nardral), D..
Anu pondok, tiasa kenal sareng ngartos fungsi dashboard mobil mangrupikeun kaahlian dasar unggal supir, anu langsung aya hubunganana sareng pangropéa aman.
Kumaha anjeun ningali lampu dasbor? Naon anu anjeun perhatikeun
Nalika lampu beureum hungkul, éta biasana raos alarm bahaya. Upami anjeun teu maliré éta, kaamanan nyetir anjeun bakal ngagaduhan bahaya anu paling usah utama, atanapi ngabalukarkeun karusakan utama kana kandaraan, janten anjeun kedah teu malire peran leutik ieu!
1, beureum: tingkat 1 alarm
Dina kasus lampu warna beureum, sapertos sistem alarm alergi serle cahayana anu cahaya, remen yén sistem maraskeun gaduh masalah, upami anjeun nyababkeun kacilakaan anu serius. Upami hawa kantong alarm diditu attos na, maka sistem internal lepat, sareng upami gagal, teu aya cara pikeun ngajagaan anjeun. Lamun bau alarm tekanan tina minyak parah, upami ngajantenkeun nyetir, éta bakal nyababkeun karuksakan utama pikeun mesin pangropéa, sareng nyababkeun biaya perrophering anu pangropéa.
2, koneng: lampu alarem kadua (peringatan anu lempeng sareng lampu éntri)
Lampu konéng mangrupikeun indikator palsu, sareng lampu konéng dina alatna cahayana pikeun nyarioskeun supir éta yén fungsi alarem anu leungit, sareng roko tiasa ngabatalkeun. Lampu peringatan mesin anu aya dina mesin anu henteu pikaresepeun. Aya ogé sistem kontras daya pasip, hawa gantung hawa gantung, lampu alarem sami, kaleresan sami, nunjukkeun yén fungsi kendaraan bakal leungit. Lampu peringatan mesin anu aya dina mesin anu henteu pikaresepeun. Aya ogé sistem kontras daya pasip, hawa gantung hawa gantung, lampu alarem sami, kaleresan sami, nunjukkeun yén fungsi kendaraan bakal leungit.
3, héjo: Indikator Kopsi (Indikator Fungsi)
Indikator héjo nyaéta indikator Status, anu nunjukkeun kaayaan kendaraan. Indik anu nunjukkeun mode pangiriman otomatis, ATAWA hal HINLO tina panyebaran jangkungna mérek, henteu ngémutan supir, tapi "Awas nyetirana kedah wisatinya kedahna wawak.
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
