Naon dashboard nyebutkeun?
Dashboard mangrupikeun bagian anu penting dina mobil, anu nyayogikeun inpormasi sacara real-time ngeunaan status jalan kendaraan, kalebet kagancangan, laju rotasi, jarak tempuh, jsb. Di dieu aya sababaraha operasi dasar sareng cara pikeun ningali inpormasi ngeunaan dasbor:
Tachometer: Biasana aya di tengah panel instrumen, éta nunjukkeun laju mesin per menit. Pikeun "sabaraha révolusi" anu disebatkeun dina patarosan, nyaéta, laju mesin, biasana laju normal kedah antara 700 sareng 800 révolusi per menit, tapi ieu gumantung kana modél khusus sareng kinerja mesin. Laju teuing tinggi atawa low teuing bisa mangaruhan operasi normal mesin.
Spédometer: Némbongkeun laju kendaraan ayeuna pikeun ngabantosan supir ngadalikeun laju sareng mastikeun kasalametan nyetir.
Odometer: Ngarekam jumlah total kilométer anu dijalanan ku kendaraan. Handapeun dasbor biasana aya tampilan akumulasi kilométer, nu pohara mantuan pikeun nyaho mileage sarta siklus pangropéa wahana.
Lampu peringatan: Rupa-rupa lampu peringatan ogé bakal dipintonkeun dina dasbor, sapertos lampu peringatan suhu mesin, lampu peringatan batré, lampu tekanan minyak, sareng sajabana. dipariksa geuwat.
Pintonan khusus pikeun modél transmisi otomatis: Kanggo modél transmisi otomatis, dasbor ogé tiasa ningalikeun inpormasi gear, sapertos P (parkir), R (mundur), N (nétral), D (maju), jsb. Ieu penting pikeun operasi anu leres. tina transmisi otomatis.
Pondokna, akrab sareng ngartos fungsi dasbor mobil mangrupikeun kaahlian dasar unggal supir, anu langsung aya hubunganana sareng kaamanan nyetir sareng pangropéa kendaraan.
Kumaha anjeun ningali lampu dasbor? Naon anu kudu diperhatikeun
Nalika lampu beureum hurung, biasana lampu alarm bahaya. Upami anjeun teu malire, kaamanan nyetir anjeun bakal ngagaduhan bahaya anu disumputkeun utama, atanapi nyababkeun karusakan ageung kana kendaraan, janten anjeun henteu kedah malire peran lampu leutik ieu!
1, beureum: Tingkat 1 lampu alarm (lampu peringatan kasalahan)
Dina hal lampu peringatan beureum, sapertos lampu alarm sistem marake hurung, éta nyarioskeun yén sistem rem ngagaduhan masalah, upami anjeun terus dibuka, éta tiasa nyababkeun kacilakaan anu serius. Upami lampu alarm kantong hawa hurung, sistem internalna lepat, sareng upami gagal, teu aya deui jalan pikeun ngajagaan anjeun. Lamun lampu alarem tekanan minyak hurung, lamun eta terus ngajalankeun, éta bakal ngabalukarkeun karuksakan utama kana mesin, sarta konsekuensi langsung nya éta teu bisa ngajalankeun dina waktu éta, ngabalukarkeun waragad perawatan hébat.
2, konéng: lampu alarm kadua (lampu peringatan sesar jeung lampu indikator fungsi)
Lampu konéng mangrupikeun indikator lepat, sareng lampu konéng dina alat dihurungkeun pikeun nyarios ka supir yén fungsi sistem tertentu kendaraan leungit, sapertos lampu alarem ABS hurung, hartosna langsung nyaéta ABS. euweuh jalan, sarta kabayang bisa ngabitukeun nalika ngerem. Lampu peringatan mesin hurung sareng mesin teu tiasa dianggo. Aya ogé sistem kontrol stabilitas kandaraan, lampu alarm gantung hawa aktif, kaleresan sami, nunjukkeun yén hiji fungsi tangtu wahana bakal leungit. Lampu peringatan mesin hurung sareng mesin teu tiasa dianggo. Aya ogé sistem kontrol stabilitas kandaraan, lampu alarm gantung hawa aktif, kaleresan sami, nunjukkeun yén hiji fungsi tangtu wahana bakal leungit.
3, héjo: indikator operasi (indikator fungsi)
Indikator héjo nyaéta indikator status, anu nunjukkeun kaayaan kerja kendaraan. Indikator mode kakuatan tina transmisi otomatis, atawa HINLO tina adjustment jangkungna awak, teu ngingetkeun supir, tapi naon kaayaan kandaraan di. Sanggeus ngarti aturan, babaturan supir bisa nyaho mana lampu kudu diurus jeung nu mana. lampu kudu waspada.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
