• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 Onderdil Mobil Perakitan Pompa Bensin Cadang Mobil-30003632 Sistem daya SUPPLIER Onderdil Mobil grosir katalog mg harga pabrik anu langkung mirah

Pedaran Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG 3 Org tempat: DIBUAT DI CHINA Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Waktos kalungguhan: Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal hiji bulan Pamayaran: TT Deposit Company Merek: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran produk RAKITAN POMPA BENSIN
Aplikasi produk SAIC MG3
Produk OEM NO 30003632
Organisasi tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktos prosés Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal hiji bulan
Pamayaran Deposit TT
Merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi SADAYANA

Tampilan Produk

RAKITAN POMPA BENSIN-30003632
RAKITAN POMPA BENSIN-30003632

Pangaweruh produk

 Pompa bénsin.

Fungsi pompa bénsin nyaéta pikeun nyedot bénsin tina tangki teras mencétna ngaliwatan pipa sareng saringan bénsin ka ruang pelampung karburator. Kusabab pompa bénsin, tangki bénsin tiasa disimpen di tukang mobil, jauh ti mesin, sareng di handap mesin.
Pompa bénsin numutkeun modeu nyetir anu béda, tiasa dibagi kana jinis diafragma drive mékanis sareng jinis drive listrik kadua.
Pompa bénsin tipe diafragma
Pompa bénsin tipe diafragma mangrupikeun wawakil pompa bénsin mékanis, anu dianggo dina mesin karburator, umumna digerakkeun ku roda ékséntrik dina camshaft, kaayaan kerjana nyaéta:
① Rotasi camshaft sedot oli, nalika panangan luhur anu ékséntrik ngocok, tarik ka handap batang pilem pompa, pilem pompa ka handap, ngahasilkeun sedot, bénsin bakal kasedot kaluar tina tanki, teras ngaliwatan pipa oli, saringan bénsin, kana kamar oli pompa bénsin.
② Oli pompa Nalika ékséntrik muter kana sudut anu tangtu sareng henteu deui luhureun panangan goyang, pegas pilem pompa diulur, pilem pompa naék, sareng bénsin dipencet tina klep kaluar oli ka ruang pelampung karburator.
Pompa bénsin tipe diafragma dicirikeun ku strukturna anu saderhana, tapi kusabab pangaruh termal mesin, perhatian khusus kedah dibayar pikeun mastikeun kinerja oli pompa dina suhu anu luhur, ogé daya tahan diafragma bahan karét kana panas sareng oli.
Pasokan oli maksimum pompa bénsin umum nyaéta 2,5 dugi ka 3,5 kali langkung ageung tibatan konsumsi bahan bakar maksimum mesin bénsin. Nalika oli pompa langkung ageung tibatan konsumsi bahan bakar sareng klep jarum ruang pelampung karburator ditutup, tekanan dina saluran kaluar pompa oli ningkat, réaksi kana pompa oli, sareng perjalanan diafragma disingget atanapi eureun damel.
Pompa bénsin listrik
Pompa bénsin listrik, teu digerakkeun ku camshaft, tapi ku gaya éléktromagnétik anu terus-terusan disedot ku pilem pompa. Pompa listrik tiasa milih posisi pamasangan sacara bébas, sareng tiasa nyegah fenomena résistansi hawa.
Jenis pamasangan utama pompa bénsin listrik pikeun mesin injeksi bénsin dipasang dina jalur suplai oli atanapi dina tangki bénsin. Anu kahiji gaduh tata letak anu ageung, henteu meryogikeun desain khusus tangki bénsin, sareng gampang dipasang sareng dibongkar. Nanging, bagian panyedot pompa oli panjang, gampang ngahasilkeun résistansi hawa, sareng sora anu dianggo langkung ageung, salian ti éta, pompa oli henteu kedah bocor, sareng jinis ieu kirang dianggo dina kendaraan énggal ayeuna. Pipa bahan bakar anu terakhir saderhana, sora anu handap, sarat bocor multi-bahan bakar henteu luhur, mangrupikeun tren utama ayeuna.
Di tempat damel, salian ti nyayogikeun konsumsi anu diperyogikeun pikeun operasi mesin, aliran pompa bénsin ogé kedah mastikeun yén aya aliran balik anu cekap pikeun mastikeun stabilitas tekanan sistem bahan bakar sareng pendinginan anu cekap.
Gejala pompa bensin rusak
Gejala pompa bensin mobil anu rusak nyaéta:
Pompa bénsinna rusak total, nyababkeun sistem suplai bahan bakar nabrak sareng kendaraan teu tiasa dihurungkeun.
Katup cék pompa bénsin ruksak, hasilna teu aya tekanan sésa, tekanan bahan bakar henteu ngahontal nilai tekanan bahan bakar anu ditangtukeun, sareng hésé dihurungkeun, meryogikeun sababaraha kali pengapian pikeun waktos anu lami.
Impeller pompa séntrifugal ruksak, hasilna tekanan suplai oli anu turun, teu aya sora operasi pompa bénsin, teu aya oli, akselerasi lemah, nalika nyetir bakal aya sora anu teu normal sareng sora ngagerung.
Rotor macét sareng kagagalan mékanis anu sanés, pompa minyak naékkeun arus kerja, anu nyababkeun karusakan relay atanapi kaamanan.
Lampu gangguan mesin hurung sareng jitter mesin teu normal.
Salian ti éta, pompa bénsin anu rusak ogé tiasa nyababkeun macét nalika nyetir, sabab suplai bahan bakarna teu stabil. Upami anjeun mendakan gejala ieu, disarankeun pikeun mariksa sareng ngagentos pompa bénsin tepat waktu pikeun nyingkahan kacilakaan nalika nyetir.

 

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.

Taros Kami

Sadayana anu tiasa kami pecahkeun kanggo anjeun, CSSOT tiasa ngabantosan anjeun pikeun anu bingung ieu, langkung rinci mangga ngahubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
sertipikat 6-204x300
sertipikat 11
sertipikat21

Inpormasi produk

展会22

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali