Panyaring bénsin.
Saring béngsin pikeun saringan uap pondok. Sawat Dhiolin dibagi kana jinis Coburardor sareng jinis cuntis listrik, saatos mesin béta karbés, saring-luar kérét, biasana nganggo cangkéng logam. Unsur saringan Subentis bénsin mangrupikeun kertas nyaring lolobana, sareng fungsi utama saringan bénsolin nganggo lawon nilon sareng bahan polimér pikeun nyaring anu kuat di bénsin di bénsin di bénsin di bénsin. Upami panyaring bénsin teuing kotor atanapi tersumbat. Linear nyaring keras Fildel Softw Bes: saring bénsin dina jinis fortiker standar betah, tilas tulisan anu narilip sareng saringan logam dina tungtung konci, bahan lapu laut anu beresih.
Fungsi utur
Fungsi utama panyaring béngsin nyaéta nyaring ku najis dina bénsin. Upami saringan gasolin teuing kotor atanapi diblokir, prestasi utama nyaéta: nalika panto bahan bakar, kakuatan mangrupikeun lambat, atanapi henteu tiasa lami, sareng mobilna kudu ditang up, sareng mobilna perlu, sareng mobilkeun éta leres Kaseueuran mesin dilengkepan kalayan filst kertas anu teu tiasa dicabut, siklus ngagantian sacara umum 10,000 kilométer, upami anjeun nambihan nasifinan lisolin kurang tina hiji masalah. Talungan kurang masalah. Saringan ngagaduhan tanda panah inci minyak sareng toko, ulah masang sabalikna nalika ngagentos.
pangaruhna
Dibandingkeun kendaraan karburetor, contona ngagaleuh bahan bakar langkung saé kusabab malah pangotor pangleutikna tiasa ngagem komponén praur dina sistem fi. Ku sabab éta, katalbah listrik peryogi pinuh nyaring gasolin khusus anu sanés nasib tina bahan bakar sareng klep klinis eusi sareng klep awal. Sencar bénsin mangrupikeun sistem penting dina sistem éra, ngan ukur asli atanapi saluareun kualitas bélois tiasa masihan suluh exolin beresih ku mesin fi anu pangsaéna, tapi ogé mungsi pangwangunan anu pangsaéna, tapi ogé méré opisifikasi és.
Bénsin penting pikeun mobil salaku katuangan nyaéta awak manusa. Tanpa pasokan bénsin, kendaraan henteu tiasa gerak. Salaku tambahan, tina segi produk gasolin, upami minyak henteu saé pisan sareng kuan bahan bakar, mangaruhanan damel semur-bahan suluh. Ku alatan éta, dina waktos ayeuna, peran saringan bénsin pinuh ku. Santun nempatkeun, peran nyaring tilep béngsik nyaéta saringan g ingetan padet sapertos kitu beusi batu permukaan atanapi cai ngalirakeun kualitas bumbu anu diblokir ku hiji jinis besur ku hiji bahan bakar.
Meresihan prinsip
Fungsi saringan bénsin nyaéta nyaring sareng sarupan sareng najis dina bénsin. Nalika mesinna damel, minyak suluh asup kana cangkir serangan ngaliwatan pipa inci dina tindakan pompa bénsin. Salaku volume janten langkung ageung dina waktos ayeuna, kadenung janten langkung alit, cai sareng maksa anu langkung ageung pikeun jero payu éta, teras ngalangkungan tipak.
Unsur nyaring ngagaduhan dua jinis keramik sareng kertas. Serangan gant keretas dilakukeun tina keretas saringan anu berharga, anu ngagaduhan efisiensi filtal anu luhur, biaya rendah sareng ngagantian gampang, sahingga langkung dianggo.
Sawat Dhiolin dibagi kana jinis Coburardor sareng jinis cuntis listrik, saatos mesin béta karbés, saring-luar kérét, biasana nganggo cangkéng logam. Unsur perséntik Saring bénsin mangrupikeun kertas saringan, sareng lawon nilel sareng bahan krikmer ogé dianggo.
Ciri téh téhnis téknis
Di jero bungkus gas kana, tulisan saringan anu pegakeun sareng dua tungtung plastik plastik atanapi topik disambungkeun, sareng minyak anu dihubungkeun ku tulisan kertas saatos ngasingkeun.
Kungsi Rilih Filgine Lancar Letolin, kertas saringan na dibungkus tabung pusat. Saatos minyak anu kotor, éta nyaring kaluar langsung ngaliwatan kertas saringan. Partik keras anu terjebak dina alur kertas saringan. Kinerja saringan bénsin ieu langkung saé, sareng éta dianggo dina mobil tengah sareng luhur.
jenis
Aya utamina dua jinis: General saringan laku SPRE
Mangsa ngagantian
Sakit ngagantian anu disarankeun: Unggal 20.000 kilométer mobil, gumantung kana kaayaan jalan sareng produk minyak tina mobil.
Umumna, 56-8000 kilométer peryogi kedah ngagentos tilu séntat, tapi ogé digabungkeun sareng kaayaan debu jalan anjeun nuju nyetir
kildéter
5000 Qu Ngarobih Filter Uus (Anjeun ogé tiasa nyolong sareng bedat hawa) upami anjeun nganggo minyak umum, anjeun kedah ngagentos minyak sareng saringan minyak. Upami anjeun nganggo minyak anu saé (0-40 standar), anjeun tiasa ngarobih unggal 10. kilométer.
15000 ngaganti saringan hawa pikeun parios naha zat minyak sareng griphuch minyak anu kakurangan. Upami anjeun nganggo minyak umum, ganti minyak sareng saringan minyak.
Ganti filter hawa ngaganti saringan bénsis upami anjeun nganggo minyak umum, anjeun kedah ngagentos minyak sareng saringan minyak. Ngaluyukeun ban hareup sareng magrib, sareng ngadamel posisi opat roda sareng ban cek dinamis cek pikeun ngagentos hampang marake (iraha hampang marake parantos dirobih 3 kali, cakram parat
25000 Ganti Udara hawa ngabersihkeun inci sareng nozzle upami anjeun nganggo minyak umum, anjeun kedah ngagentos minyak sareng saringan minyak.
Tong kasaimbangan dinamis pikeun ngaganti minyak pir, minyak booster sareng minyak pangiriman. Nganti Dolok Spark (40000 ngagantian ogé, disarankeun pikeun ngaronjatkeun Strark Colp, pabrik aslina pisan waktos) ngagantikeun minertuna
35000 Ngalarang fars Air upami anjeun nganggo minyak umum, anjeun kedah ngagentos minyak sareng saringan minyak.
Ganti saringan hawa ngagentos teras ban tinimbang filter bénsin, sareng ngalaksanakeun opat roda roda sareng kasaimbangan dinamis. Upami anjeun nganggo minyak umum, anjeun kedah ngagentos minyak sareng saringan minyak. Pariksa sareng ganti hampang marake (unggal waktos rem rem parantos dirobih 3 kali, cakram rem kedah diganti)
45000 ngagantikeun saringan hawa pikeun pariksa naha tingkat cair anu kakurangan. Upami anjeun nganggo minyak umum, ganti minyak sareng saringan minyak. Inlet beresih
55000 Ngalampahkeun Filter Air upami anjeun nganggo minyak umum, anjeun kedah ngagentos minyak sareng saringan minyak. Pariksa seal pan alris mesin pariksa segel minyak
Populérisasi akal umum
Mesinna gaduh sababaraha jinis hawa, sararasi minyak sareng bahan bakar, sareng nyembarkeun hawa dina mobil umumna disebut "Chik lembab". Aranjeunna tanggung jawab Pikeun sistem asupan mesin, sistem pelumasan, sistem suluh, sistem fasilitas filmingen.
Perak minyak perenahna dina sistem lubut mesin. Kasgengna ngajantenkeun usaha ngabahayakeun dina minyak tina loyang, teras pasokan cranksha, hamshaifa anu bersih, supados luka, supados lindering, supados ngadukung hirupna. Sanaos saringan minyak dipolal tina dunya luar, para pelurusanana lingkungan gelombang-sakurilingeun méal pikeun ngetik mesin, tapi tetep pencegahan dina minyak.
Pertama, kiriman dibagi jadi dua kategori
1) Hiji partikel logam anu lumpat dina operasi mitra sareng lebu sareng pasir tina sungut ngeusian nalika minyak tambah.
2) séjén pisan, anu leutak hideung, anu ngandung zat kimia anu dilakukeun ku parobahan kimia dina kaayaan suhu anu luhur minyak. Aranjeunna nyeteran kinerja minyak, kunci pelumasan, sareng iteun ngalihkeun bagéan, ningkatkeun résistansi. Nariksa partikel logam bakal ngagancangkeun mesin crankship, calikt. Jenis baju anu sanés nganggo minyak senar, mingkatna nyaéta ku topik karbon teras ngabentuk corétan karbon teras ngabentuk cik dina depopat karbon teras ngabentuk corétan karbon teras ngabentuk cik Dina waktu anu sarua, bubu beuleum tabung kana loyang, nyieun minyak ipis sareng minyak teu efektif. Ieu parah pikaresepeun pikeun prestasi mesin, akibat dina haseup hideung tina mesin, turun anu suksés dina kakawasaan, sareng maksa overhaa sateuacanna. (Saringan minyak sami sareng fungsi gérér manusa).
Kadua, Numutkeun lingkungan nyetir khusus, disarankeun pikeun ngaganti saringan minyak sakali pikeun 5000-100-10000 kilométer
Filar Air mangrupikeun alat pikeun anu seulahkeun hawa udara, anu diwangun cangkang sareng hiji saringan tilep, sareng hiji filstil saringan, sareng salah panyiparak disusun dina cangkang. Aya ogé awak asmét asing dina suasana, sapertos lebu, pasir, sareng sajabana, anu bakal ngagancangkeun makéas mesin-mesin. Sakapeung ban tiasa nyandak batu ngalayang, anu tiasa nyababkeun karusakan anu serius kana mesin sakali asup kana mesin. Filter Udara nyegah ieu.
Dina raraga ningkatkeun volumeu asupan sacara arlew, perumarakan fishent Sakigak sacara ageung, sareng seueur mobil Relunaan marancang bagian tina pigterur hawa. Nalika armén ngajalankeun, hawa insake Intermitent, anu nyababkeun geter udara di perumahan saringan Udara, sareng upami turunna tekanan hawa ageung. Salaku tambahan, wanci ogé bakal ningkatkeun bising citakan. Supados milarian sora bake, vololer perumahanilan hawafét Air tiasa nimbulkeun, sareng aya sababaraha ogé ogé disusun di partisi ngirangan resonipunkeun.
Filter saringan filter hawa dipeungpatan dina unsur saringan garing sareng elemen baseuh. Bahan pinggingan garing nyaéta kertas kertas atanapi lawon anu henteu cikal. Dina raraga ningkatkeun aréa lulus, unsur saringan kalolobaan diolah sareng seueur kedutan leutik. Nalika saringan-unsur unsur rada minyak, éta tiasa ditanih ku hawa kontrek, sareng nalika saringan sukarar sacara serius kutang, inti anyar kedah diganti dina waktuna.
Unsur nyaring anu murag dijieun tina bahan polimbangan anu saé, anu kedah dicét kalayan sababaraha minyak sareng kneaded ku leungeun pikeun nyerep masalah luar biasa di hawa. Upami unsur nyaring didamel, éta tiasa dibersih ku panyerus minyak, sareng taneuh kaleuleuwihan ogé ogé bakal diganti ku elemen nyaring énggal.
Upami saringan sertikil diblokir sacara serius, résistansi intu bakal nambahan sareng kakuatan mesin bakal turun. Dina waktos anu sami, kusabab paningkatan résistansi hawa,, mah ogé bakal ningkatkeun jumlah béngsinine ditanam sacara bakal dicasikeun dina nisis anu parah, sareng gampang ngahasilkeun Exumulasi karbon anu parah, sareng gampang ngahasilkeun acab. Biasana kudu ngembangkeun kabiasaan sering mariksa unsur sarapan hawa, dumasar kana lingkungan nyetir khusus, disarankeun pikeun ngagantikeun hawa filter sakali panjangna 10,000 Ag5.000 kilomér.
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
