Naon kajadian lamun lem luhureun shock absorber hareup pegat?
Kagagalan tina karét luhur absorber shock hareup bakal ngakibatkeun panurunan signifikan dina éfék nyerep shock sarta kanyamanan tunggang tina wahana, sabab karét luhur muterkeun hiji peran krusial dina sistem nyerep shock wahana, sarta gagalna bakal ngabalukarkeun pungsi nyerep shock teu bisa maén normal. Sajaba ti éta, karuksakan karét luhur ogé bakal ngabalukarkeun anomali serius dina data positioning, hasilna maké ban abnormal, nu teu ngan baris ngaronjatkeun noise tina ban, tapi ogé bisa ngakibatkeun simpangan salila kandaraan nyetir, posing anceman ka nyetir. kaamanan. Lamun beungeut jalan henteu rata, karuksakan tina shock nyerep lem luhur bakal nyieun Geter langsung kana mobil, sarta panumpang bakal ngarasa sora abnormal jeung ngarareunah. Dina waktu nu sarua, nalika wahana kabukti, alatan gagalna tina lem luhur, wahana téh rawan gulung, sarta pangabisa penanganan ogé bakal kapangaruhan sacara signifikan.
Kumaha carana nungkulan leakage minyak ti shock absorber hareup?
Metodeu nungkulan bocor minyak tina absorber shock hareup utamana ngawengku mariksa jeung ngaganti segel, segel minyak atawa sakabéh shock absorber. Upami bocorna sakedik, éta tiasa direngsekeun ku cara ngencangkeun nut sirah silinder. Upami bocorna parah, segel atanapi segel minyak énggal kedah diganti. Dina sababaraha kasus, lamun tube jero atawa luar ruksak, sakabéh shock absorber bisa jadi kudu diganti. Salaku tambahan, upami aya sakedik noda minyak dina permukaan panyerep kejut tapi henteu aya prestasi anu teu normal, éta ngan ukur kedah ngabersihan bahan sésa-sésa dina permukaan sareng neraskeun niténan kaayaan. Nanging, nalika permukaan panyerep kejut ditutupan ku noda minyak sareng pangaruh damping dikirangan sacara signifikan, panyerep kejut kedah diganti. Pikeun leakage minyak tina shock absorber hareup kandaraan listrik, umumna diperlukeun pikeun nyabut shock absorber tur ngalereskeun eta kalawan parabot profésional. Disarankeun angkat ka toko 4S atanapi bengkel mobil profésional dina waktosna pikeun ngolah.
gagalna shock absorber hareup
Kagagalan shock absorber hareup bakal nembongkeun rupa-rupa gejala atra, gejala ieu teu ngan mangaruhan pangalaman nyetir wahana, tapi ogé bisa jadi anceman pikeun kaamanan nyetir. Ieu sababaraha gejala utama anu tiasa nunjukkeun kandaraan nalika panyerep kejut hareup gagal:
Turbulensi awak atra nalika nyetir: Nalika shock absorber ruksak, kandaraan bakal boga rasa atra turbulence salila nyetir, utamana lamun ngaliwatan hiji beungeut jalan henteu rata atawa liang kubur, sabab shock absorber hareup teu bisa éféktif nyerep tur ngalambatkeun turun Geter. tina awak.
Ngaronjat jarak ngerem: Salah sahiji kalungguhan utama absorber shock hareup nyaéta pikeun ngajaga stabilitas wahana jeung operasi normal tina sistem gantung. Nalika shock absorber ayeuna ruksak, wahana bakal boga jitter atra tur instability nalika ngerem, sajaba, sabab shock absorber teu bisa nyadiakeun rojongan cukup, jarak ngerem ogé bakal ngaronjat sacara signifikan, bringing resiko kaamanan ka supir.
Teu rata maké ban: Gagalna tina shock absorber hareup ogé bisa ngabalukarkeun maké ban henteu rata. Nalika shock absorber teu éféktif ngadalikeun gerak kabayang, kabayang bakal muncul kaleuleuwihan mumbul sarta instability, ngabalukarkeun ban mun teu ngagem gancang di wewengkon husus.
Sora suspénsi kendaraan anu teu normal: Nalika panyerep kejut ayeuna gagal, anjeun tiasa ngadangu sora anu teu normal, sapertos keketrok, kriuk, atanapi sora sapertos gesekan logam. Ieu kusabab bagian internal tina shock absorber ruksak atawa leupas, sarta kudu repaired atawa diganti dina waktu.
Rebound awak abnormal: lamun mobil dina kaayaan dieureunkeun sarta forcefully pencét handap on hareup, lamun awak rebounds gancang sanggeus Ajeg, éta nunjukkeun yén shock absorber téh alus; Lamun awak sababaraha kali shocks sababaraha kali sanggeus rebound, éta nunjukkeun yen aya masalah jeung shock absorber.
Leakage minyak shock absorber: Ieu salah sahiji manifestasi umum karuksakan shock absorber. Nalika segel minyak di jero shock absorber gagal, minyak bakal ooze tina rod piston tina shock absorber, hasilna leungitna lubrication tina shock absorber, sahingga mangaruhan pangaruh nyerep shock.
Shock absorber sora abnormal: Nalika kandaraan keur nyetir, shock absorber ngajadikeun hiji noise abnormal, utamana lamun ngaliwatan beungeut jalan henteu rata, noise bakal leuwih atra. Ieu bisa jadi dibalukarkeun ku maké atawa loosening sahiji bagian internal tina shock absorber, nu peryogi pangropéa timely.
Aya tanda-tanda sideslip: nalika kandaraan dibalikkeun, aya cengkeraman ban anu teu cekap, atanapi malah sideslip, anu tiasa disababkeun ku gagalna nyerep kejut.
Pondokna, nalika aya masalah jeung shock absorber hareup mobil urang, perlu pikeun nungkulan eta di luhur timely ka bengkel mobil profésional atanapi toko 4S pikeun mastikeun kaamanan nyetir.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
