Matelemis anu nyerep sareng bédana anu nyerep.
Aya bénten anu signifikan antara Madast Islér anu ngagoréng sareng ngagerepkeun kejutan tina hal-hal struktur, kasusah kakuatan sareng fungsina.
Beréana struktural: gabungan nyerep nyaéta komponén tina merajat anu nyerep, sareng rajin cilaka Gancang komponén, sapertos karét cinyusu di jero taneuh sareng pelumbar luhur sareng catét sareng karpat luhur sareng kacilakaan.
Kasotongan gantian: prosés ngagantian intenter anu langkung krisleksna, ngabutuhkeun pitulung alat-alat diri sareng tanaga téknis, sareng aya faktor résiko anu tangtu. Kontras, ngagantian haténa nyerep anu rada sederhana, biasana ngan ukur sababaraha screws anu tiasa réngsé.
Harga Bandingkeun: biasana langkung saé pikeun ngagantian bagian-bagian masing nyerep anu nyerep di antarana. Kusabab kaén tarik gabungan ngandung bagian bagian tina sistem nyerep gabungan, éta langkung ekonomus ti nyertakeun sadayana bagian anu nyerep nyalira.
Bedar fungsional: nyaring jantung umumna nyerat peran ngagabungkeun, sareng simpang raoseun reuwas ogé nyayogikeun peran susar dina sistem gantung. Situs utama nyereup gaber nyaéta pikeun m nyababkeun getrafi rebu semi burung sareng dampak tina tempat jalan. Salila nyetir, sanaos usum semi anu dampag ngirangan seueur geter jalan, cinyusu sorangan anu masih bakal ngalaksanakeun gerak gratis. Dina waktos ayeuna, kejutan nyerang bakal maénkeun peran dina ngawatesan musim semi luncat.
Tingkungan, kagun serepetin nyésain larutan anu langkung lengkep, kalebet langkung komponén sareng biaya gagahar detik, sedengkeun nembongkeun peran anu langkung penting dina jamban anu langkung penting.
Naon gejala anu nyimpang anu rusak?
01 Messpage minyak
Callage Minyak ngagantelkeun nyerep mangrupikeun gejala atra karusakan na. Beungeut luar tina nyerep tongkat normal kedah garing sareng beresih. Saatos minyak anu kapendakan jocor, khususna di bagian luhur rod piston piston, ieu biasana ngandung minyak hidrara lebet nyerep ngaganjel. Bocor ieu biasana disababkeun ku ngagem segel minyak. Bocor minyak saeutik waé henteu langsung mangaruhan nganggo hibah kendaraan, tapi salaku minyak bénsin Minyak, éta moal ngan ukur nyetir, tapi tiasa ngahasilkeun bising anu teu biasa ". Kusabab sistem hidrolik anu luhur di jero aréa nyerep, pangropéa mangrupikeun bahaya penting, sahingga sakali deui bocor aya, biasana disarankeun pikeun ngagantungkeun éta.
02 shock nyerep korsi korsi anu teu normal
Sora anu teu normal tina topi topber korsi luhur mangrupikeun gejala anu jelas. Nalika kendaraan nyetir dina permukaan jalan anu henteu rata, utamina dina jarak laju 40-60 yard, nu gaduh tiasa nguping kusam "sambel, sambel" kendang mesin hareup. Anjeun aya sora tapét logam, tapi manifestasi salasi lega jero nyerep ngaganjel, sanaos teu aya tanda-tanda anu atra tina bocor minyak di luar. Kalayan kanaéktak pamakean, ménis non-normal bakal ningkat. Salaku tambahan, upami kelenjar nyerep aknormal sacara jero dina jalan ngusir, ogé hartosna nyerep shakér bisa ruksak.
03 DRIKED Roda
Geter roda luhurna mangrupikeun gejala atra karusakan anu ngageter. Nyerep gabungan ngandung komponén sapertos segel piston sareng klep. Nalika bagian-bagian ieu ngagem, cairan tiasa ngalir kaluar klep atanapi segel, nyababkeun ngirangan cairan teu stabil. Aliran anu teu stabil ieu dikintunkeun kana setir, nyababkeun éta ngageter. Geter ieu janten langkung diucapkan hususna nalika ngalangkungan bitholes, rupa bumi atanapi jalan nabrak. Ku alatan éta, geter anu kuat roda kalkun janten waspada alarm minyak atanapi ngagem gantung.
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
