Shock absorber assembly sarta shock absorber bédana.
Aya béda anu signifikan antara rakitan shock absorber jeung shock absorbers dina watesan struktur, kasusah ngagantian, harga jeung fungsi.
Bedana struktural: The shock absorber mangrupakeun komponén tina assembly shock absorber, sarta assembly shock absorber ngandung leuwih komponén, kayaning spring Pad, jaket lebu, spring, shock Pad, spring Pad luhur, spring korsi, bearing, karét luhur jeung kacang. .
Kasesahan ngagantian: Prosés ngagantian shock absorber bebas leuwih kompleks, merlukeun bantuan alat profésional sarta tanaga teknis, sarta aya faktor résiko tangtu. Kontras, ngagantian tina assembly shock absorber relatif basajan, biasana ngan sababaraha screws bisa réngsé.
Perbandingan harga: Seringna langkung mahal pikeun ngagentos bagian-bagian tina panyerep kejut anu diset masing-masing. Kusabab assembly shock absorber ngandung sakabéh bagian tina sistem shock absorber, éta leuwih ekonomis ti ngaganti sakabéh bagian tina shock absorber misah.
Beda fungsional: A absorber shock tunggal utamana maénkeun peran nyerep shock, sarta assembly shock absorber ogé maénkeun peran pilar gantung dina sistem gantung. Fungsi utama tina shock absorber nyaéta pikeun ngurangan Geter spring rebound sarta dampak ti beungeut jalan. Salila nyetir, sanajan cinyusu damping bisa nyaring kaluar lolobana Geter jalan, cinyusu sorangan masih bakal ngalaksanakeun gerak reciprocating. Dina waktos ieu, shock absorber bakal maénkeun peran dina restricting spring jumping.
Kasimpulanana, rakitan shock absorber nyayogikeun solusi anu langkung lengkep, kalebet langkung seueur komponén sareng biaya ngagantian anu langkung ekonomis, bari maénkeun peran anu langkung penting dina sistem gantung sadayana.
Naon gejala shock absorber rusak?
01 Rembesan minyak
Rembesan minyak tina shock absorber mangrupa gejala atra karuksakan na. Beungeut luar tina shock absorber normal kudu garing jeung beresih. Sakali minyak kapanggih bocor, utamana dina bagian luhur rod piston, ieu biasana ngandung harti yén minyak hidrolik di jero shock absorber bocor. Leakage ieu biasana disababkeun ku ngagem segel minyak. Saeutik bocor oli moal langsung mangaruhan kana pamakean kendaraan, tapi nalika kebocoran oli ningkat, éta henteu ngan ukur mangaruhan kanyamanan nyetir, tapi ogé tiasa ngahasilkeun sora anu teu normal tina "Dong Dong dong". Alatan sistem hidrolik tinggi di jero shock absorber, pangropéa mangrupakeun bahya kaamanan, jadi sakali bocor kapanggih, eta biasana dianjurkeun pikeun ngaganti shock absorber tinimbang nyoba ngalereskeun eta.
02 Shock absorber korsi luhur sora abnormal
Sora abnormal tina korsi luhur shock absorber mangrupa gejala atra gagalna shock absorber. Lamun kandaraan keur nyetir dina beungeut jalan rada henteu rata, utamana dina rentang speed 40-60 yard, nu boga bisa ngadéngé kusam "sambel, sambel, sambel" kendang keok dina kompartemen mesin hareup. Sora ieu sanés ngetok logam, tapi mangrupikeun manifestasi relief tekanan dina nyerep kejut, sanaos teu aya tanda-tanda bocor minyak di luar. Kalayan paningkatan waktos pamakean, sora anu teu normal ieu laun-laun bakal ningkat. Sajaba ti éta, lamun shock absorber disada abnormally dina jalan bumpy, ogé hartina shock absorber bisa ruksak.
03 Geter setir
Geter setir mangrupa gejala atra karuksakan shock absorber. The shock absorber ngandung komponén kayaning segel piston na valves. Nalika bagian-bagian ieu ngagem, cairan tiasa ngalir kaluar tina klep atanapi segel, nyababkeun aliran cairan anu teu stabil. Aliran teu stabil ieu salajengna dikirimkeun ka setir, ngabalukarkeun eta ngageter. Geter ieu janten langkung jelas utamana nalika ngaliwat jalan anu berlubang, rupa bumi anu taringgul atanapi jalan anu berbatu. Ku alatan éta, Geter kuat tina kabayang steering bisa jadi peringatan alarem ngeunaan leakage minyak atawa maké tina shock absorber.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
