Naon pigura tank?
Pigura tank teh struktur rojongan dipaké ku mobil pikeun ngalereskeun tank jeung condenser nu, ayana di bagian hareup, sarta ngasuh sambungan bearing lolobana bagian penampilan hareup.
Salaku bagian penting tina mobil, pigura tank biasana ditempatkeun horisontal di hareup mobil. Fungsi utama na nyaéta pikeun ngalereskeun sareng ngadukung tank cai sareng condenser, nalika nampi sareng nyambungkeun bagian luar hareup, sapertos bar payun, lampu utama, bilah, sareng sajabana. naha mobil geus kungsi kacilakaan. Bahan pigura tank cai umumna dibagi kana tilu jenis: bahan logam, bahan résin (sering disebut plastik) jeung logam + bahan résin. Gaya strukturna rupa-rupa, kalebet pigura tank cai anu teu tiasa dicabut, anu paling umum di pasar, diwangun ku opat bagian tina kurung kénca sareng katuhu luhur sareng handap, ngabentuk bentuk gantry.
Di pasar mobil dipaké, ngagantian pigura tank mangrupa tinimbangan penting. Ngaganti pigura tank ngalibatkeun perbaikan struktural wahana, sarta naha éta constitutes kacilakaan utama ogé kudu mertimbangkeun severity tina kacilakaan sarta kualitas perbaikan. Ku alatan éta, pamahaman harti jeung fungsi pigura tank téh krusial pikeun ngaidentipikasi kaayaan sakabéh mobil kacilakaan sarta kandaraan.
Kasalahan umum sareng solusi tank cai nyaéta kieu:
Kasalahan 1: bocor coolant. Alesan bisa jadi yén panutup tank cai teu tightened, ring tank sealing cai geus sepuh, pipa instalasi dina tank cai geus sepuh atawa instalasi bener, sarta kipas mesin dipasang dina posisi salah. Solusina nyaéta ngagentos segel sepuh, saluran sareng panutup tank.
Sesar dua: mesin teu siklus leres. Anu jadi sabab bisa ngawengku kurangna coolant dina tank cai mesin, leakage cai dina tank cai mesin, piring radiator kotor dina tank cai, pompa cai ruksak, atawa jalur sirkulasi diblokir. Solusina nyaéta mariksa naha tank coolant kamar mesin bocor sareng ngalaksanakeun pangropéa anu saluyu. Lamun coolant cukup tapi sistem cooling masih teu ngiderkeun, wahana kudu dibawa ka bengkel pikeun inspeksi pinuh sarta perbaikan.
Sesar tilu: ngagolakkeun konstan dina sistem cooling. Alesan bisa jadi éta thermostat nu teu bisa dibuka atawa dibuka teuing mimiti, suhu coolant jeung waktu naékna suhu cai bakal jadi leuwih lila, sarta bakal terus kulub. Solusina nyaéta ngirim kendaraan ka bengkel pikeun mariksa naha thermostat sareng bagian-bagian sanés sistem pendinginan diblokir.
Kasalahan 4: Suhu mesin teuing tinggi. Alesanna bisa jadi mesin overheating, tank cai engine bocor, coolant teu cukup atawa kualitas teu nepi ka standar, sarta radiator teuing kotor. Solusina nyaéta nengetan rutin mariksa sareng nambihan coolant, sareng rutin ngabersihan radiator pikeun ngahindarkeun sumbatan anu kotor teuing. Upami anjeun terus nyetir nalika suhu cai luhur teuing, anjeun tiasa ngarusak mesin.
Kasalahan 5: Aya gas dina tank cai. Anu jadi sabab bisa jadi témbok silinder mesin ruksak anu ngabalukarkeun gas dikomprés asup kana sistem cooling. Solusina nyaéta ngirim kendaraan ka bengkel pikeun ngalereskeun bagian témbok silinder anu rusak.
Kasalahan genep: Tangki cai karat atanapi bersisik. Alesan bisa jadi éta tank geus lila teu cleaned atawa teu ditambahkeun agén pencegahan karat rutin, hasilna karat atawa skala tank. Solusina nyaéta ngabersihan tanki sacara teratur sareng ngajaga éta kalayan agén anti karat.
Di luhur mangrupikeun kasalahan umum sareng solusi tank cai, upami anjeun mendakan masalah khusus, disarankeun konsultasi ka profésional pikeun kéngingkeun nasihat anu langkung akurat.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
