Bemper, alat kaamanan anu nyerep sareng ngirangan dampak éksternal sareng ngajaga bagian hareup sareng tukang awak.
Bemper mobil nyaéta alat kaamanan anu nyerep sareng ngalambatkeun gaya dampak éksternal sareng ngajaga bagian hareup sareng tukang awak. Mangtaun-taun ka pengker, bemper hareup sareng tukang mobil dipencet kana baja saluran nganggo pelat baja, dipaku atanapi dilas babarengan sareng balok longitudinal pigura, sareng aya celah anu ageung sareng awak, anu katingalina henteu pikaresepeun pisan. Kalayan kamekaran industri otomotif sareng seueurna aplikasi plastik rékayasa dina industri otomotif, bemper mobil, salaku alat kaamanan anu penting, ogé parantos ngalih ka arah jalan inovasi. Bemper hareup sareng tukang mobil ayeuna salian ti ngajaga fungsi panyalindungan asli, tapi ogé ngudag harmoni sareng kasatuan sareng bentuk awak, ngudag beuratna sorangan. Bemper hareup sareng tukang mobil didamel tina plastik, sareng jalma-jalma nyebatna bemper plastik. Bemper plastik mobil umum diwangun ku tilu bagian: pelat luar, bahan panyangga sareng balok. Pelat luar sareng bahan panyangga didamel tina plastik, sareng balok didamel tina lambaran gulung tiis sareng dicap kana alur bentuk U; Pelat luar sareng bahan bantalan napel kana balok.
ngawanohkeun
Alat anu nyadiakeun panyalindungan ka mobil atanapi supir nalika tabrakan.
20 taun ka tukang, bemper hareup jeung tukang mobil utamana dijieun tina bahan logam, sarta baja saluran bentuk U dicap ku pelat baja anu kandelna leuwih ti 3 mm, sarta beungeutna diubaran ku krom. Éta dipaku atawa dilas babarengan jeung balok longitudinal pigura, sarta aya celah anu lega jeung awakna, siga-siga bagian anu napel. Kalawan kamekaran industri otomotif, bemper mobil, salaku alat kaamanan anu penting, ogé aya dina jalan inovasi. Bemper hareup jeung tukang mobil ayeuna salian ti ngajaga fungsi panyalindungan aslina, tapi ogé ngudag harmoni jeung kasatuan jeung bentuk awak, ngudag beurat awakna sorangan. Pikeun ngahontal tujuan ieu, bemper hareup jeung tukang mobil dijieun tina plastik, anu disebut bemper plastik.
Asal-usul definisi
Bemper mobil nyaéta alat kaamanan anu nyerep sareng ngirangan gaya dampak éksternal sareng ngajaga bagian hareup sareng tukang awak. Dua puluh taun ka pengker, bemper hareup sareng tukang mobil utamina mangrupikeun bahan logam, kalayan ketebalan pelat baja langkung ti 3 mm dicap kana baja saluran-U, perlakuan permukaan krom, dipaku atanapi dilas babarengan sareng balok longitudinal pigura, sareng awakna gaduh celah anu ageung, sapertos komponén anu napel. Kalayan kamekaran industri otomotif, bemper mobil, salaku alat kaamanan anu penting, ogé aya dina jalan inovasi. Bemper hareup sareng tukang mobil ayeuna salian ti ngajaga fungsi panyalindungan asli, tapi ogé ngudag harmoni sareng kasatuan sareng bentuk awak, ngudag hampangna nyalira. Pikeun ngahontal tujuan ieu, bemper hareup sareng tukang mobil didamel tina plastik, anu disebut bemper plastik. Bemper plastik diwangun ku tilu bagian, sapertos pelat luar, bahan panyangga sareng balok. Pelat luar sareng bahan panyangga didamel tina plastik, sareng balokna didamel tina lambaran gulung tiis kalayan ketebalan sakitar 1,5 mm sareng dibentuk kana alur bentuk U; Pelat luar sareng bahan panyangga dipasang kana balok, anu dipasang kana sekrup balok longitudinal pigura sareng tiasa dicabut iraha waé. Plastik anu dianggo dina bemper plastik ieu umumna didamel tina dua bahan, poliéster sareng polipropiléna, sareng didamel ku cara nyuntik. Aya ogé jinis plastik anu disebut éster polikarbon, anu nyusup kana komposisi paduan, nganggo metode nyuntik paduan, bemper anu diprosés henteu ngan ukur gaduh kaku kakuatan anu luhur, tapi ogé gaduh kaunggulan tina las, sareng kinerja palapisna saé, sareng jumlah mobilna beuki seueur. Bemper plastik gaduh kakuatan, kaku sareng hiasan, tina sudut pandang kaamanan, kacilakaan tabrakan mobil tiasa maénkeun peran panyangga, ngajaga awak mobil hareup sareng tukang, tina sudut pandang penampilan, tiasa digabungkeun sacara alami sareng awak mobil dina hiji potongan, diintegrasikeun kana hiji, gaduh hiasan anu saé, janten bagian penting tina penampilan mobil hiasan.
Panangtayungan
Mimitina, anggo kolom indikator Angle pikeun nangtukeun posisi bemper.
Tanda anu dipasang di juru bemper mangrupikeun tihang indikator, sareng sababaraha perusahaan gaduh jinis anu otomatis mundur sareng motor drive. Kolom indikator juru ieu tiasa mastikeun posisi juru bemper kalayan leres, nyegah karusakan bemper, ningkatkeun kaahlian nyetir, sering gampang ngagores bemper, langkung saé dipasang cobian. Kalayan spidol juru ieu, anjeun tiasa nangtoskeun posisi bemper dina korsi supir kalayan leres, anu merenah pisan.
Kadua, pamasangan karét juru tiasa ngirangan karusakan bemper
Juru bemper nyaéta bagian anu paling gampang tatu dina cangkang mobil, sareng jalma anu ngarasa teu ngeunah nyetir gampang digosok kana juru, janten pinuh ku tatu. Karét juru anu tiasa ngajaga bagian ieu ngan ukur kedah dipasangkeun kana juru bemper, sareng pamasanganana saderhana pisan. Métode ieu tiasa ngirangan tingkat karusakan kana bemper. Tangtosna, upami karétna lecet, éta tiasa digentos ku anu énggal. Salaku tambahan, karét juru nyaéta bantalan karét anu kandel pisan, dipasangkeun kana juru bemper, upami anjeun hoyong katingali ngahiji sareng awak, anjeun tiasa nyemprot cet.
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
