Kaca éléktronik otot henteu janten alesan.
Alesan pikeun kipas éléktronik mobil henteu kéngingkeun:
Suhu Cai henteu mina nyumponan sarat Dai: périeul radiator Mobil modern paling nganggo kontra suhu éléktronik, sareng peminat Bangkitkeun, sareng peminat BAD ngan ukur tiasa nalika hawa anu ngawangun ngan ukur. Upami suhu anu cai rendah pisan, kipas moal dihurungkeun sacara alami.
Gagal gagal: sanajan suhu cai nyumponan sarat, upami ngahijikeun kipas gagal, kipas radiators moal jalan.
Masalah nyungkeun masalah Palayanan: lepat pecober suhu ogé mangaruhan operasi kipas radiasi radiati.
Sering suhu gagal: gagalna kembang sensor suhu tiasa mangaruhan kaluaran listrik mesin, sabab mesin anu pikaresepeun pisan dina sirkulasi tiis pikeun ngabéréskeun panas anu matak panas.
Sebert Subaran: Nalika Beriki dibakar, ulah nganggo kawat tambaga atanapi kawat tinimbang, anjeun kedah angkat ka toko perbaikan pikeun ngaganti sekering.
Lubrication motor miswa atanapi overheating: Masalah ieu tiasa ngirangan kapasitas beban motor, ngabalukarkeun kipas anu henteu tiasa giliran.
Langkung pondok ngorakan kapasitas atanapi sepuh motor: masalah ieu tiasa nyababkeun warna awal manéh pikeun nyiram atanapi résistansi internal pikeun ningkatkeun, mangaruhan rotasi kipas éta.
Solusi kaasup coba naha suhu cai mertahan kanggo syarat, ngagantikeun relay anu salah atanapi Sisi Aturan, Lariciting atanapi ngagantikeun motor.
Iraha kipas éléktronik mobil mimiti
Nalika suhu cai naék kana wates luhur
Kipas éléktronik otot dimimitian nalika suhu cai naék kana wates luhur.
Nalika tempat mesin naek kana wates, térmostathatikan tét kana kakawasaan, anu nyababkeun kipas non élék éléktronik pikeun ngamimitian kanggo niiskeun bant tapa cai. Salaku tambahan, upami palanggaranerir parantos dihurungkeun, bahkan upami suhu cai henteu ngahontal wates luhur, kipas éléktronik bakal diaktipkeun dina kondensic tina kondensip tina sistem ati. Mimegisme digalatkeun ieu ngagambarkeun cooling mesin sareng sistem ati sareng sistem ati dina suhu anu luhur atanapi kaayaan perluna.
Kipas éléktronik otot henteu nyeuseup atanapi niup hawa
Arah angin tina kipas éléktronik tiasa disandor atanapi niup, gumantung kana desain kendaraan sareng perenah sistem pendingin mesin. Cara utama pikeun nangtukeun naha kipas éléktronik ngisep atanapi niup hawa nyaéta ningali arah cip na
Lamun arah angin nyaéta tina tongak pikeun kerung, sareng sisi kerung rada ka jero (arah radiator), kuku mangrupikeun jinis nyeuseup ka luar ka jero ka luar ti jero angin.
Upami arah angin tina kerung pikeun Campx, sareng sisi kerung jauh (sanés nuju radiator), kipas henteu niup, nyaéta, ngasah panas radiator, nyaéta panas radiator, nyaéta panas radiator, nyaéta panas radiator di arah angin.
Bédana desain ieu nyaéta mastikeun yén hawa ngalir dina arah anu leres sareng jalur anu leres pikeun disebarkeun panas anu optimal. Watk wewengkon kendaraan sareng lapisan jieunan meryogikeun desain kipsi game anu béda pikeun ngaoptimasi efisieun potong kompensensi.
Pagelaran switch kontrol frekuensi follobronomil rusak
Kinerja perbalasan sistem éléktronik mobil rusak produktif kalebet kalebet yip éléktronik tukangeun tank cai henteu tiasa jalan leres. Nalika sobahan kontrol suhu diberkeun, henteu paduli naha cending ngahontal suhu seter, kipas éléktronik, anu bakal ngabalukarkeun mesin parantos overhear normal, anu tiasa nyababkeun mesin kana mobil.
Déwi cai biasana tempatna biasana aya di bagian payun sareng tiasa dititénan ku muka panutup mesin. Teplalus Suhu ngagunakeun piring bimetal ngawangun disk anu janten wates sampling suhu sareng dipasang dina fized cai dina karusakan cai dina karusakan cai dina karusakan cai anu langkung.
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
