Lempeng tekanan.
Lada goreng dina piring tekanan shut, sapertos piring marar dina roda, didamel tina asbés tahan pisan sareng kawat tempur dieusian. Gantian lempeng anu asli tiasa mésér bagéan cincin pikeun ngagentos diri, nyaéta ngagaleuh rélasi tekanan tekanan, henteu ngarobah piring tekan chorch. Supaya ngirangan kaleungitan cakram cakram, aya cara anu leres pikeun nganggo pedal clut. Ngan henteu satengah pencét pedal. Ku cara kieu, keréning di nagara semawa semut, nyaéta, Frisbee sareng cakram tekanan aya dina kaayaan keran. Upami incal Pedal parantos turun, piring tekanan tur ngacak tekanan lengkep dipotong, sareng teu aya gelembung antara aranjeunna. Upami klal pedang langsung diangkat, felwheel sareng disk tangan crut anu digabungkeun, teras sanaos aya gesekan, boh dasarna teu aya gesekan. Janten pedal clutve henteu tiasa dipencét satengah.
Ngerep tekanan cakram
Dipasang mangrupikeun papan greendy sareng komprési spring (dirujuk salaku koper gestik). Torsi anu dipasihan ku mesin anu dikirimkeun kana cakram anu didorong di gesekan antara flywheel sareng permukaan kontak tina cakram pers sareng cakram anu didorong. Nalika supir ngencipkeun pedal cerut, tungtungna diafragm spring drive Luburan tekanan pikeun balik deui kana transkenum bagian, sareng bagian anu disisah tina bagean aktif.
Lempeng tekanan ngagulung mangrupikeun pertimbangan anu saé atanapi goréng
Kualitas liang tekanan clut anu tiasa dihukum ku observasi sareng ngalaman sababaraha fenomena dina prosés mobil nyetir.
Ledang Closut mangrupikeun tanda anu jelas yén kacepetan mesin naek tapi laju henteu naék, atanapi teu aya bau nalika nyetir dina lamping. Slipage Clip tiasa ngabalukarkeun kendaraan nepi ka nyababkeun kirang, ngirangan kakuatan, mimitian jaring atanapi drive lemah. Salaku tambahan, upami panglut parantos diangkat ka wates sareng mobilna teu acan dipareuman, hal anu nunjukkeun yén clut parantos dieusi sareng diperyogikeun dina waktosna.
Guntungan ramping anu teu stabil ogé pangpanjangna penting, anu tiasa disababkeun ku kurangna minyak atanapi ngarusak pamisahan, sareng clearanceal kaleuleuwihan antara Point. Sora anu teu normal ieu butuh diagnosis anu gancang sareng pangropéa.
Konsumsi bahan bakar panginten tiasa janten tanda anu sanés dieunakeun dieunakeun, sareng upami kendaraanna ngiringan langkung ageung bahan bakar tibatan, ieu tiasa aya hubunganana sareng dieunakeun dieunakeun.
Hese nalika ngamimitian, sareng upami anjeun kedah angkat tukang cikar pisan ngamimitian, éta kapitina ogé nunjukkeun yén aya masalah sareng kerang.
Somors asor: nalika aya masalah anu setelan manual, éta tiasa merusuhan kecambuk kusabab disk Clutch mangrupikeun swelip, useportas diréduksi, atanapi nyetir badas, atanapi nyetir lemah, atanapi nyetir kaseueuran, atanapi nyetir badag, atanapi nyetir badas, atanapi nyetir badag, atanapi nyetir badas, atanapi nyetir badas, atanapi nyetir lemah, atanapi nyetir kaseueuran, atanapi nyetir badag, atanapi nyetir badas, atanapi nyetir lemah, atanapi nyetir kaseueuran, atanapi nyetir badag. Masalah ieu biasana disababkeun ku ngagem ekssir cakram.
Sahemah gantung, pisah teu jelas, ngamimitian gelar: masalah ieu mangrupikeun gejala umum saatos gagalna tundingan, anu tiasa nyababkeun kasusah mobil, jepret, jepret, jepret, jepret, jepret, jepret, jepret, jepret, jepret, jepret, jepret, jepret, jepret, jepret, jepret, jepret, jepret
Pondokna, upami mobil anjeun ngagaduhan masalah di luhur, bahkan kamungkinan aya masalah anu sandut, anu diperyogikeun anu diperyogikeun sareng dibereskeun dina waktosna kanggo nyegah karusakan sareng bahaya.
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
