Filter hawa otomotif sareng saringan hawa.
Beda utama antara saringan AC otomotif sareng saringan hawa nyaéta lokasina, fungsina, siklus ngagantian sareng objék panyalindungan.
lokasi béda: Unsur filter hawa biasana dipasang dina kompartemen mesin atawa deukeut mesin, sarta lokasi husus bisa ditempo dina parentah mobil atawa manual pangropéa. Saringan AC dipasang dina tempat panyimpen co-pilot.
Fungsi utama unsur filter hawa nyaéta pikeun nyaring lebu sareng partikel dina hawa anu asup kana mesin, pikeun mastikeun yén mesin tiasa nyeuseup hawa seger sareng bersih, pikeun ngahindarkeun keusik sareng lebu asup kana silinder pikeun ngagem silinder, sareng pikeun mastikeun. operasi normal tina mesin. Unsur filter AC nyaéta pikeun nyaring najis anu dikandung dina hawa asup ka jero mobil ti luar, kayaning partikel leutik, sari, baktéri, gas runtah industri jeung lebu, jeung sajabana, pikeun ngaronjatkeun kabersihan hawa di. mobil jeung nyadiakeun lingkungan hawa alus keur panumpang dina mobil.
Daur ngagantian mah béda: daur ngagantian saringan hawa gumantung kana jumlah lebu jeung najis, sarta mindeng dianjurkeun pikeun ngaganti eta sakali salila kira 30.000 kilométer nalika nyetir di jalan raya. Pikeun kandaraan kota, biasana diganti sakali dina 10.000-15.000 kilométer. Daur ngagantian saringan AC disarankeun pikeun diganti sakali unggal genep bulan, sareng éta ogé tiasa ditangtukeun dumasar kana lingkungan luar nyetir. Lamun lingkungan relatif beueus atawa halimun luhur, siklus ngagantian bisa appropriately disingget.
Objék panyalindungan anu béda: saringan hawa ngajagi mesin, nyegah lebu sareng najis asup kana mesin. Saringan AC ngajagi kasehatan jalma-jalma dina mobil sareng nyegah rupa-rupa pangotor dina hawa tina asup kana sistem AC sareng mangaruhan kualitas hawa dina mobil.
Pikeun nyimpulkeun, sanajan duanana mangrupakeun saringan otomotif penting, aranjeunna gaduh béda atra dina lokasi, peran, siklus ngagantian jeung objék panyalindungan.
Sabaraha lami saringan AC mobil robih?
Daur ngagantian saringan AC mobil biasana disarankeun pikeun ngagantian kira-kira 10.000 km. Tapi, siklus ieu tiasa rupa-rupa gumantung kana faktor sapertos lingkungan kendaraan, kualitas hawa, kaayaan nyetir, sareng bahan saringan. Di kota atanapi daérah industri anu seueur polusi, sabab aya zat anu langkung ngabahayakeun sapertos lebu sareng partikel partikel dina hawa, beban unsur saringan bakal langkung beurat, ku kituna disarankeun pikeun pondokkeun siklus ngagantian. Pikeun kendaraan anu jarak tempuhna tinggi atanapi di lingkungan anu kirang dianggo, saringan AC panginten kedah sering diganti. Sajaba ti éta, nu boga kudu mariksa filter AC unggal bulan séjén, nurutkeun pamakéan kaayaan jeung faktor lingkungan, éta leuwih hade pikeun ngaganti sakali unggal genep bulan ka sataun. Lamun kapanggih yén cooling atawa pangaruh pemanasan tina conditioner hawa diréduksi, volume hawa diréduksi, atawa aya hiji bau dina mobil, éta ogé bisa jadi sinyal yén filter AC kudu diganti.
Métode pikeun ngagentos elemen saringan AC umumna kalebet:
Buka kotak sarung sareng cabut rod damping dina dua sisi.
Leupaskeun kotak sarung, tingali baffle rectangular hideung, narik eta muka tur cabut klip kartu.
Candak kaluar elemen filter AC heubeul.
Pasang unsur saringan AC anyar.
Upami saringan AC henteu diganti dina waktosna, parasaan anu paling jelas nyaéta bau mobil ageung, mangaruhan kanyamanan nyetir sareng kinerja AC. Ku alatan éta, ngagantian timely tina AC unsur filter penting pikeun ngajaga hawa seger dina mobil jeung kaamanan nyetir.
Naha saringan AC mobil tiasa dibersihkeun ku cai?
Hadé henteu
Saringan AC mobil langkung saé henteu ngabersihan ku cai. Sanaos permukaanna katingali beresih, masih aya seueur baktéri sareng lebu di jero saringan, sareng résidu serelek cai ogé gampang nyebarkeun baktéri, nyababkeun bau dina saringan AC.
Bahan filter AC mobil utamana dijieunna tina lawon non-anyaman, sarta sababaraha ogé ngandung partikel karbon diaktipkeun. Lamun unsur filter ngan kotor dina beungeut cai atawa aya partikel asing, gently ngocok dipareuman atawa niup dipareuman ku gun hawa tekanan tinggi.
Upami anjeun hoyong manjangkeun umur jasa unsur saringan, éta henteu disarankeun pikeun nyeuseuh, tapi nganggo gun hawa pikeun beberesih. Sanajan kitu, pangaruh metoda ieu diwatesan, sarta kinerja na jauh kirang ti éta unsur filter anyar. Lamun tingkat polusi tina filter AC serius, eta disarankeun pikeun ngaganti filter AC langsung.
Nalika ngagentos atanapi ngabersihkeun saringan AC, titik-titik ieu kedah diperhatoskeun:
Upami aliran hawa tina AC diréduksi sacara signifikan, ieu tiasa janten sinyal yén saringan AC diblokir, sareng saringan kedah dibersihkeun atanapi diganti dina waktosna.
Hindarkeun cai nalika ngabersihkeun, supados henteu ngarusak unsur saringan.
Nalika masang, pastikeun pikeun turutan arah anu dituduhkeun ku panah, disebutkeun unsur filter bisa jadi teu dianggo leres, komo niup lebu kana mobil.
Pondokna, dina raraga ngajaga operasi normal tina sistem AC mobil jeung hawa seger di jero mobil, eta disarankeun pikeun rutin ngaganti elemen filter AC, sarta ngagunakeun métode anu bener lamun beberesih diperlukeun.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
