Radiator minyak disebut ogé cooler minyak. Ieu mangrupakeun alat cooling minyak dipaké dina mesin solar. Nurutkeun kana métode cooling, coolers minyak bisa dibagi kana cooling cai jeung cooling hawa.
Sacara umum, oli mesin umumna nujul kana nami koléktif oli mesin, oli gear kendaraan (MT) sareng oli transmisi hidrolik (AT). Ngan oli transmisi hidrolik butuh cooler oli éksternal (nyaéta, radiator minyak ceuk anjeun). ) pikeun cooling kapaksa, sabab minyak transmisi hidrolik gawe dina transmisi otomatis perlu maénkeun peran konversi torsi hidrolik, transmisi hidrolik jeung lubrication jeung beberesih dina waktos anu sareng. Suhu kerja tina minyak transmisi hidrolik relatif luhur. Lamun geus leuwih tiis, fenomena ablation transmisi bisa lumangsung, jadi fungsi tina cooler minyak pikeun niiskeun minyak transmisi hidrolik pikeun mastikeun yén transmisi otomatis tiasa dianggo normal.
Tipe
Nurutkeun kana métode cooling, coolers minyak bisa dibagi kana cooling cai jeung cooling hawa. Cooling cai nyaéta pikeun ngawanohkeun coolant dina sirkuit sistem cooling engine kana cooler minyak dipasang dina transmisi otomatis pikeun cooling, atawa pikeun ngawanohkeun minyak transmisi hidrolik kana chamber cai handap radiator tina sistem cooling engine pikeun cooling; Minyak kasebut diasupkeun kana cooler oli anu dipasang di sisi angin tina grille hareup pikeun cooling [1].
Fungsi Fungsi radiator minyak nyaéta pikeun maksakeun minyak pikeun niiskeun, nyegah suhu minyak tina luhur teuing sareng ningkatkeun konsumsi minyak, sareng ogé nyegah minyak tina oksidasi sareng buruk.
Kasalahan umum sareng nyababkeun
Kagagalan umum tina radiator minyak anu tiis cai anu dianggo kalebet pipa tambaga beubeulahan, retakan dina panutup hareup / pungkur, karusakan gasket, sareng sumbatan internal pipa tambaga. Kagagalan beubeulahan tube tambaga jeung hareup jeung pungkur panutup retakan lolobana disababkeun ku kagagalan operator pikeun ngaleupaskeun cai cooling jero awak mesin solar dina usum tiis. Nalika komponén di luhur ruksak, bakal aya minyak dina cooler cai jeung cooling cai dina minyak jero pan minyak salila operasi mesin solar. Nalika mesin solar dijalankeun, upami tekanan minyak langkung ageung tibatan tekanan cai cooling, minyak bakal asup kana cai cooling ngaliwatan liang dina inti, sarta kalawan sirkulasi cai cooling, minyak bakal asup. cooler cai. Nalika mesin solar eureun puteran, tingkat cai cooling luhur, sarta tekanan na leuwih gede ti tekanan minyak. Cai cooling fatal escapes kana minyak ngaliwatan liang dina inti, sarta tungtungna asup kana pan minyak. Upami operator henteu tiasa mendakan kasalahan sapertos kitu dina waktosna, nalika mesin solar terus dijalankeun, pangaruh pelumas minyak bakal leungit, sareng tungtungna mesin solar bakal kacilakaan sapertos kaduruk ubin.
Saatos tabung tambaga individu di jero radiator diblokir ku skala sareng najis, éta bakal mangaruhan pangaruh dissipation panas tina minyak sareng sirkulasi minyak, janten kedah dibersihkeun sacara teratur.
Ngarobih
Salila operasi mesin solar, lamun kapanggih yén cai cooling asup kana pan minyak jeung aya minyak dina radiator cai, gagalna ieu umumna disababkeun ku ruksakna inti cooler minyak-cooled cai.
Métode pangropéa khusus nyaéta kieu:
1. Saatos draining minyak runtah di jero radiator, cabut cooler minyak. Saatos cooler dihapus diratakeun, eusian cooler ku cai ngaliwatan outlet cai tina cooler minyak. Salila tés, inlet cai diblokir, sareng sisi sanésna nganggo silinder hawa tekanan tinggi pikeun ngobong jero cooler. Lamun kapanggih yén aya cai kaluar tina inlet minyak na outlet di radiator minyak, eta hartina inti jero cooler atawa ring sealing tina panutup samping ruksak.
2. Leupaskeun hareup jeung pungkur nyertakeun radiator minyak, sarta nyandak kaluar inti. Lamun lapisan luar inti kapanggih ruksak, éta bisa repaired ku brazing. Lamun lapisan jero inti kapanggih ruksak, inti anyar kedah umumna diganti atawa duanana tungtung inti sarua kudu diblokir. Nalika panutup samping retak atanapi pegat, éta tiasa dianggo saatos las nganggo éléktroda beusi tuang. Lamun gasket ruksak atawa heubeul, éta kudu diganti. Nalika pipah tambaga tina radiator minyak anu ditiiskeun ku hawa-hawa di-de-soldered, biasana dibenerkeun ku brazing.
