Kompres hawa otorotasi mangrupikeun jantung tina hawa tina hawa anu otot sareng maénkeun peran compressing sareng ngangkut uap skéh. Aya dua jinis crressor: pamandaan non-variabel sareng kapindahan variabel. Numutkeun prinsip kerja anu béda, hasilna komprési tomat tiasa kabagi kana sanés calon unroduksi dibutuhkeun sareng Kontribusi panyambungan.
Numutkeun kana metode padamelan anu béda-béda, komprési umum tiasa dibagi kana repooting sareng jinis rengki. Komprés tulisan International dialihkeun divertytt nyemprot jinis jinis sareng jinis piston anu henteu cocog, sareng komprési rotytikan umum anu kalebet jinis Votal sareng jinis gulung.
Kompres hawa otorotasi mangrupikeun jantung tina hawa tina hawa anu otot sareng maénkeun peran compressing sareng ngangkut uap skéh.
Klasifikasi
Compressor kabagi jadi dua jinis: kapindahan non-éssa sareng kapindahan variabel.
Kompressi udara umumna dibagi jalan sareng poto rotiar dumasar kana metodeu kerja internalna.
Pajak Klasifikasi Klasifikasi
Numutkeun prinsip kerja anu béda, hasilna komprési tomat tiasa kabagi kana sanés calon unroduksi dibutuhkeun sareng Kontribusi panyambungan.
Compressor pamindahan tetep
Pamindahan comprowment anu tetep ningkat sacara saimbang sareng paningkatan laju mesin. Éta henteu tiasa ngarobih kaluaran listrik numutkeun kana paménta cooling, sareng ngagaduhan pangaruh sacara kurang jero kana konsumsi suluh Merbangan. Polér ieu umumna ngumpulkeun sinyal suhu ourlet hawa tina évaporator. Nalika puhu dina suhu sét, kedutan éléktromagnét anu dileupaskeun sareng compressor liren damel. Nalika suhu naék, guncang éléktromismnic kénging sareng compressor dimimitian karapih. Koneprekan anu tetep ogé dikawasa ku tekanan sistem AKT. Nalika tekanan dina pipa dina teuing luhur, kompekékor lir damel.
Konsprés Komprési Konsumsi Biasa
Kompressement kompresors pamindahan bakal otomatis ngaluyukeun kaluaran listrik numutkeun suhu nyetél. Sistem kontrol hawa henteu ngalaman sinyal suhu tina hawa nganggo évaporator, tapi ngontrol rasio kompasat tina pipaitine hawa anu otomatis sacara otomatis ngalamun suhu tahan dina suhu hawa. Dina sakabéh prosés kulkas, komprésioft sok damel, sareng adjustulan padet anu dikontrol lengkep ku tekanan tekanan tekanan tekanan. Nalika tekenan dina tungtung tinggi-tightepi tina pipa pipa-hawa anu luhur teuing, klimén ieu netepkeun tekanan tekanan anu menangkeun sabuk kompas, anu bakal ngirangan inténsor sudut. Nalika tekenan dina tungtung tekanan anu luhur ka handap ka tingkat tinangtu sareng tekanan dina taksi rendah rendah.
Klasifikasi gaya damel
Numutkeun kana metode padamelan anu béda-béda, komprési umum tiasa dibagi kana repooting sareng jinis rengki. Komprés tulisan International dialihkeun divertytt nyemprot jinis jinis sareng jinis piston anu henteu cocog, sareng komprési rotytikan umum anu kalebet jinis Votal sareng jinis gulung.
Crankstailt nyambungkeun compressor rod
Proses kerjauan céktorri ieu tiasa dibagi ku opat, nyaéta komprési, rélasi, ékspansi, nyeuseup. Nalika crankshraft ngiringan, rod nyambungkeun mancing piston ti ngabalikeun, sareng volume damel diwangun ku témbok jero tina pistinder di luhur sareng ngawas gelas di luhur sareng ngangkut sareng ngawétkeun sirah dina phillation. Compresstone nyambungkeun compressor compressor mangrupikeun ginjal. Hal ieu dipaké, parantos nasib tutuwuhan dewasa, struktur senar, segrega anu rendah pikeun bahan ngolah bahan sareng téknologi ngolah anu ditumpuk. "Biaya anu dipikaresep. Éta ngagaduhan adaptability anu kuat, tiasa adaptasi sareng ketekan tekanan sareng syarat kapasitas anu leulan, sareng ngagaduhan tangguh anu kuat.
Tapi, comprowsttt for nyambungkeun kompressor tulang anggoan ogé kéngingkeun lencana anu jelas, sapertos henteu tiasa ngahontal gancang, mesin ageung sareng beurat, sareng éta gampang ngahontal beurat. Mémo mangrupikeun anu nyababkeun teu lega, hawa udara henteu lilontal kana tungtung nair, sareng aya geter ageung salami operasi.
Kusabab citaran di luhur compressor cuknitht-roditpospa, sababaraha nontrreskeun leutik-lindak leutik turun struktur ieu. Dina ayeuna, compréssi cranksht-molting-molly dianggo dina sistem steibering Uon anu Énggal anu ageung kanggo mobil panindah sareng treuk.
Compressor piston axial
Komprék piston axial bakal disebut panyekré graft generasi kadua, sareng anu sebukan mangrupikeun batring-lempeng atanapi horpresses-syashir, anu nyusun komprési kondisi a fatnotak. Komponén utama pikeun kompresor piring slamash nyaéta aci utama sareng piring swrash. Sancah disimbung anu disusun ku aci utama anu compressor salaku pusat, sareng arah gerakan piston mangrupikeun paralel pikeun achressor utama. Pistinor kana compressor kerending anu paling leyuh dilakukeun salaku pistons dua kali sirah, sapertos cinderinder 6-silinder jeruk, 3 silinder aya di hareup Compressor, sareng 3 silowers anu sanésna di tukang kompuhanor. Piston ganda Nalika salah sahiji tungtung pistin anu nyusun uap gelas dina silinder hareup, tungtung piston anu sanés inhales uap skillar dina silinder pungkur. Unggal silinder dilengkepan klep hawa tekanan anu luhur sareng rendah, sareng pipa tekanan anu sanés dianggo pikeun nyambungkeun rohangan tekanan hareup sareng pungkur. Lubah condong dibereskeun kalayan aci utama compressor, tepi piring condong dirakit dina alur di tengah-tengah piston bata anu didukung. Nalika acch utama muterkeun, piring sotrash ogé muterkeun, sareng ujung piring rolut pushes ku piston pikeun ngabales axial. Lamun pelas palur piring sakali, payun sareng pungkur dua piston piston masing-masing ngalengkepan siklus komprési, potongan, ékspansi, sareng paré anu sami sareng padamelan dua silindter. Upami éta cind undercer 6-ciglinder, 3 cullinders sareng 3 pistons dua kali sirah sacara merata nyebarkeun bagian blok silinder. Nalika bola utama diputer sakali, sami sareng pangaruh tina 6 silinder.
Compressor luka serencana gampang pikeun ngahontal miniurisasi sareng beurat cahya, sareng tiasa ngahontal operasi laju anu laju. Éta gaduh struktur kompak, efisiensi anu hadé sareng kamampuan anu dipercaya. Sanggeus ngatur kontrol panyumputan variasi, éta saé dianggo dina kondisionas hawa mobil.
Compressor compressor
Aya dua jinis silinder bentuk silinder pikeun compressor fengtair: sirkular sareng bujur. Dina clinder sirkular, acung manorf tina rotor ngagaduhan jarak pencentrik ti tengah cinderaan, supados rotor anu caket ku di luhur clinder. Dina cilindinder elliptal, sumbu utama rotor sareng pusat esip puluhan. Bilah dina rotor ngabagi silinder kana sababaraha rohangan. Nalika Aji utama mendorong rotor pikeun muterkeun sakali, volume spasi ieu robih pisan, sareng sarap bisak ogé parobihan dina rohangan ieu. Komprés Viewy Forman henteu gaduh klep panyandang kusabab vanes ngalakukeun padamelan anu ngamanah sareng ngompres kana bisul. Upami aya 2 bilah, aya 2 prosés beuki dina hiji rotasi na aci utama. Beuki bilah, anu langkung alit turun turun.
Minangka ku gihan gihilapan katilu, kusabab volumén sareng beurapan tina jaluror Vakta fakta anu dilakukeun, éta gampang dianggo dina sistem steprési rendah sareng tempol sareng kembang volumoth atanapi tempol sareng eusi volumotrizer. ngagaduhan sababaraha aplikasi. Tapi, Kompressor rottion ngagaduhan syarat anu luhur dina akurat akurasi sareng biaya manufaktur anu luhur.
compressor ngagulung
Kontrolah sapertos tiasa disebut Kelompong Konstrésan 4. Struktur Nordendor Gulung biasana kabagi kana dua jinis: jinis dinamis sareng standar sareng jinis revolusi langkung ganda. Nuju, jinis dinamis sareng statik nyaéta aplikasi anu paling umum. Bagian damelna utamina diwangun ku turbin dinamis sareng turbin statik. Struktur tina turbin dinamis sareng statik mirip pisan, sareng aranjeunna duanana diwangun ku piring ahir sareng haseup pelat anu over anu entisi ngalabaskeun tina piring tungtung, henteu aya ronfiating ieu. Konsprés tarik ngagaduhan seueur kaunggulan. Salaku conto, komprési leutik sapertos ukuran sareng cahaya dina beurat, sareng Aji épék anu nyanyi gerak turbin tiasa diputer dina laju anu luhur. Kusabab teu aya kompak sareng klip cair, Compressor gulungan bertendas relevite, sareng gampang gampang sadar kecap gerakan sareng téknologi variasina. Sababaraha komprési ti saprak tukang engké dina waktos anu sami, bédana kaldana antara antara komporasi anu alit, sareng épision anu luhur. Gambar-tandan ngagulung parantos langkung seueur sareng langkung seueur di lapénna bisul alit naroskeun ka instrat téknologi kompak, sareng geter anu langkung ageung, sacara geter, sareng geter anu ayeuna, sareng pengecegkeun pangwangunan téknologi anu séhat.
Paling umum
Salaku bagian anu lurus anu laun Kasalahan umum nyaéta bising anu teu normal, bocor sareng henteu damel.
(1) sora anu teu normal aya seueur alesan pikeun sora anu teu normal. Salaku conto, kalembung éléktromagnétic of Compressor angin rusak, atanapi di jero kompresor anu parah, sareng sajabana, anu tiasa nyababkeun bising anu teu normal.
ICre churchromagnetik kompresor mangrupikeun tempat umum dimana bising anu teu normal. Compressor sering dijalankeun tina kacepetan handap pikeun laju luhur dina kaayaan anu tinggi, janten sarat pikeun klé éléktromagnét pisan, sareng kaayaan pamasangan. Nalika banting dina koper éléktromagnétik anu rusak nyaéta sora anu teu normal.
②in sareng masalah kerelep éléktromagnétik, kesangna tina sabuk kompresor ogé mangaruhan kahirupan keros éléktromagnétik. Upami beubeur beubeur teuing bengong, clutch éléktromagnétik rawan dieunakeun; Upami beubeur bungkusan teuing ketat, beban dina clutchecromagnétik bakal ningkat. Nalika kena beubeur pangiriman henteu leres, komprésior moal tiasa dianggo dina tingkat cahaya, sareng kompressor bakal ruksak nalika beurat. Nalika beubeur drive damel, upami compressor sareng pulmat generator henteu dina pesawat anu sami, éta bakal ngirangan kahirupan beubeur drive atanapi compressor.
Nyuangan diulang sareng nutup tina clebrut listrik ogé bakal nyababkeun sora anu teu biasa di Crownor. Contona, generasi kakuatan generator tertrawan, ser tekanan sistem ati anu rata pisan sisi, anu bursa mesin ageung pisan, anu bakal ngabalukarkeun panyloténsi éléktrométika tarik pisan ka handap.
④herere kedah janten jurang anu tangtu antara pengikut éléktromagnétik sareng tempat naékna compressor. Upami gap ageung teuing, dampak ogé bakal ningkatkeun. Upami kioneun sakedik, closcromagnic bakal nyababkeun permukaan compressor nunggang tuangeun. Ieu ogé anu umum kumargi bising teu normal.
Compressor butuh pelembakan anu tiasa dianggo nalika damel. Nalika compressor kurang melumak minyak anu lubut, atanapi minyak anu lega teu dianggo kalayan leres, biso anu teu normal di jero kompresor, sareng nonina ngabalukarkeun kompresor.
(2) Bocor Buleud anu paling umum nyaéta masalah anu paling umum dina sistem Stép AC. Bagian anu bocor kompressor biasana di simpatan compressor sareng paripes tekanan anu luhur sareng lemah, dimana biasana aya parios sabab lokasi instaler. Kacekan internal kanggo sistem kompar-aki pisan luhur pisan, sareng nalika kulkaya, minyak kompressor minyak bakal ilér dina sistem anu niru. Aya klep perlindungan lega dina compressor kondisioner hawa. Konsumvasi perlindungan lega biasana dianggo kanggo panggunaan waktos. Saatos tekanan sistem teuing luhur, klék panyusutan tekanan kedah diganti dina waktuna.
(3) Teu aya anu damel aya seueur alesan kunaon hawa kondisior hawa henteu tiasa dianggo, biasana kusabab masalah sirkuit anu aya hubunganana. Anjeun panginten pas cek naha Kompressor rusak nganggo nyayogikeun daya langsung pikeun cengkéh éléktromnagnétnic of compressor.
Pembina pangropéa hawa
Masalah kaamanan pikeun sadar nalika nanganan pasir
(1) henteu nanganan sabelas dina rohangan anu ditutup atanapi caket seuneu kabuka;
(2) gelas pelindung kedah dipakai;
(3) Ngabobol sasélék cair ngalebetkeun panon atanapi splashing dina kulit;
(4) Naha henteu nunjukkeun yén handapeun tanki botkhant ka jalma, sababaraha tétaran kulkas ngagaduhan alat status darurat di handap;
(5) Tanpa tangki copas langsung dina cai panas kalayan suhu anu langkung luhur ti 40 ° c;
(6) upami kulkas cair arah kana panon atanapi nyabak kulit, henteu pasang, ulah ngagosok éta, langsung bilas ku seueur cai tiris, sareng salajengna angkat ka kebon profésional, sareng henteu nyobian di handap ieu rumah sakit, sareng ulah nyobian kaokries, ulah nyobian di handap ieu.
