SAIC MAXUS V80 C0004676 EGR cooler pipe outlet

latar

Dina 2004, pausahaan LDV Britania ngawangun kandaraan komérsial anyar disebut MAXUS, nu prototipe SAIC MAXUS V80, sarta geus jadi béntang well-deserved di dunya ngembangkeun wahana komérsial. Taun 2009, SAIC Motor, salah sahiji 500 perusahaan pang luhur sadunya, ngagaduhan aset merek MAXUS perusahaan LDV, ngenalkeun MAXUS ka China sareng namina "Datong". Vérsi modél SAIC MAXUS V80. Beus cahayana sacara resmi diluncurkeun dina 2012, nyumponan kabutuhan modifikasi seueur pamilik kendaraan komersial. Kusabab peluncuran model V80, éta utamana dipaké pikeun bisnis, commuting, panumpang jeung kargo, sarta geus tembus kana sagala rupa industri kayaning beus sakola, jasa pos, pariwisata, jeung logistik. [3]

V80

V80 (7 lembar)

2018 model didaptarkeun

Dina 22 Désémber 2017, SAIC MAXUS ngaluncurkeun V80 panumpang lampu lega 2018 sadaya-anyar. Penampilan, interior jeung konfigurasi tina mobil anyar geus greatly ditingkatkeun. Ieu dilengkepan mesin solar 2.5T turbocharged-tekanan tinggi common rail kalawan kakuatan maksimum 100kW sarta torsi puncak 330Nm, nu meets standar émisi V Nasional sarta cocog jeung manual 6-speed atawa transmisi AMT 6-speed. . [4]

2018 Chase V80 nyayogikeun kustomisasi calakan pribadi C2B. Fungsi inti jeung konfigurasi bisa bebas loyog nurutkeun pangabutuh anjeun sorangan, jeung anjeun bisa meuli model ngaropéa unik anjeun sorangan. [5]

Fitur pangbadagna 2018 SAIC MAXUS V80 nyaéta pamakéan model C2B nu geus hasil dilarapkeun dina proyék D90. Waktos ieu, Chase V80 nawiskeun 3 modeu kakuatan (solar, listrik murni sareng sél suluh), 2 kotak gear, 3 panjang kendaraan, 3 jangkung luhur, 5-18 korsi, sareng tailgate 270 derajat. sarta konfigurasi béda séjén, pamaké bebas bisa milih. Sajaba ti éta, 2018 V80 terus deepen ladenan modifikasi pribadi di-jero pikeun pamaké di sagala rupa industri husus, kaasup rupa produk husus kayaning beus sakola, kandaraan médis, kandaraan pulisi, kandaraan logistik, kandaraan rékayasa, sarta kandaraan jasa. [6]

SAIC MAXUS V80 2018 ogé dilengkepan sistem Internét SAIC sorangan, anu ngagaduhan seueur fungsi praktis, kalebet butler mobil pinter, interkonéksi online, kadali jauh, pangakuan sora sareng seueur fungsi anu sanés. Salaku tambahan, Chase nambihan fitur manajemén armada ka 2018 V80. Pikeun seueur pamilik usaha leutik sareng sedeng, biaya operasi armada sareng ngadegkeun pusat pangiriman jasa tinggi teuing, tapi aranjeunna peryogi pusat kiriman saderhana dina padamelan saleresna. Fungsi manajemén armada 2018 SAIC MAXUS V80 mangrupakeun solusi s pohara alus. [7]

Modél Highlights Edit Panyiaran

V80 Palasik

Logistik nilai

Rupa-rupa model sadia pikeun pamakéan fléksibel dina sagala rupa skenario

Kapasitas kompartemen jero 6.9m³-11.4m³

Desain lanté low, lanté 54cm luhureun taneuh, ngurangan inténsitas tanaga gawé loading na unloading.

Kotak awakna pasagi, laju utilization tinggi, sarta spasi 15-20% leuwih ti produk tingkat sarua. [20]

kakuatan nilai Cool

mesin SAIC 2.0T, kakuatan maksimum 93kW, torsi maksimum 320N m

Pangaruhna nalika laju mesin ngahontal 1600rpm [18]

nyetir nyaman

Tuning chassis profésional MIRA anu ketat sareng standar nyayogikeun rasa nyetir anu dibandingkeun sareng mobil panumpang.

Téknologi gantung hawa tiasa pisan ningkatkeun kamampuan isolasi geter jalan, sareng sacara komprehensif ningkatkeun wates penanganan sareng kanyamanan [18]

Bisa dipercaya jeung awét

Husus ganda-sided galvanized lambar baja, EPP ramah lingkungan cet cai-leyur, opat prosés perlakuan cet of phosphating, Éléktroforésis, palapis tengah jeung topcoat pikeun mastikeun yén éta moal corroded pikeun 10 taun. (Standar nasional merlukeun 7 taun) [19]

Pelestarian nilai sareng kualitas luhur

Sadaya-di-hiji, struktur kandang-pigura awak beban-bearing, beurat kosong lampu sarta spasi mawa badag

Bemper hareup sareng pungkur warna anu sami nyumponan standar émisi Nasional VI, sareng konsumsi bahan bakar per 100 kilométer sahandapeun 7.5L.

Interval jasa 7500 km [20]

Bisa dipercaya jeung awét

① Sertifikasi pangaturan luar negeri

V80 parantos lulus sertifikasi ECE (Komisi Ékonomi PBB pikeun Peraturan Mobil Éropa), peraturan mobil anu paling ketat di dunya, kalebet ADR Australia (Australia DesignRule),

Singapura VITAS (VehicleInspectionTypeApprovalSystem) jeung salapan nagara séjén.

②1 juta kilométer verifikasi uji [8]

Produk V80 parantos ngalaman tes jalan di sababaraha lingkungan ekstrim sapertos lingkungan "tilu luhur" (suhu luhur, tiis luhur, sareng luhurna luhur), sareng jarak tes jalan kumulatif parantos ngahontal langkung ti sajuta kilométer. Salian lingkungan "tilu-luhur", aya ratusan rupa-rupa tés husus kayaning reliabilitas wahana jeung test durability, test anti korosi wahana, test kinerja wading wahana, sarta uji husus kakuatan awak jeung stiffness. The akumulasi test mileage leuwih sajuta kilométer.

Hiji-sapotong, kandang-pigura struktur monocoque

Hiji-sapotong, kandang-pigura struktur monocoque

Total kaamanan

Standar design kacilakaan kaamanan Éropa, bagian konci awak dijieunna tina baja ultra-kakuatan tinggi, jumlahna saluhur 50%, sarta ngan ngeunaan 30% produk sarupa.

Generasi panganyarna tina sistem bantuan stabilitas éléktronik Bosch ESP9.1 ngawengku ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS sarta sistem lianna, nu bisa ngawas status na iraha wae salila nyetir pikeun nyegah sideslip kandaraan jeung drift buntut salila ngerem jeung cornering , pikeun mastikeun kasalametan cornering nyetir. [17]

ESP9.1 Éléktronik stabilitas mantuan System

ESP9.1 Éléktronik stabilitas mantuan System

ABS (Sistem ngerem Anti Konci)

EBD (Distribusi Gaya Marake Éléktronik)

BAS (Emergency Brake Assist System)

TCS (Sistem Kontrol Traksi)

VDC (Kadali Stabilitas Kandaraan)

HBA (Brake Assist Control System)

RMI (Sistem Pencegahan Rollover)

⑤Blind spot monitoring, bantuan robah jalur [9]

Konfigurasi modél

Bangga Express: Ti 118.800

Raja Pertandingan Kota: Ti 108.800 [18]

Runtuyan BubukaEdit Panyiaran

1) Sorotan modél

1. Lega tur cocog pikeun 18 korsi

Korsi ageung anu nyaman (jumlah korsi tiasa ngahontal 11-18, sareng korsi pungkur tiasa dilipat sareng digulung)

2. Konsumsi BBM lemah sareng béaya rendah

Dina laju 60 kilométer per jam, konsumsi bahan bakar tina model pondok-axle pikeun perjalanan bisnis téh ukur 5,4 liter per 100 kilométer, sarta versi long-as ngan 6 liter, nu 15% leuwih handap model sarupa.

3. kaamanan alus, resiko low

SAIC MAXUS mangrupikeun MPV komérsial anu parantos lulus uji rollover di China. Éta ogé parantos ngahontal hasil anu langkung saé tibatan standar nasional dina tabrakan parah sareng tés tekanan luhur, sareng ogé parantos ngahontal standar desain kaamanan otomotif Éropa [11]. Saatos seueur ujian, kasalametan perjalanan bisnis tiasa disebatkeun parantos nyegerkeun patokan industri. Salaku tambahan, standar ABS + EBD + BAS, langkung seueur sistem deteksi tekanan ban TPMS sareng rem cakram roda opat, sareng sajabana, ningkatkeun stabilitas nyetir sareng ngerem, sareng ogé tiasa ngahemat bahaya upami aya kaayaan darurat, sacara efektif ngirangan resiko. indéks.

Shang Jie

bubuka konfigurasi Shangjie

Bubuka kana konfigurasi Shangjie (5 poto)

Runtuyan Shangjie dibagi kana tilu runtuyan: pondok, panjang sarta aci nambahan, sarta jumlah korsi bisa dipilih ti 9 nepi ka 18. Sakabeh runtuyan asalna baku kalawan 2.5L opat-silinder 16-klep, ganda overhead camshaft, supercharged. intercooler, TDCI turbocharged-tekanan tinggi mesin solar common rail jeung transmisi manual 6-speed, nu meets standar émisi V Nasional, sarta dipeunteun [S1] kakuatan nyaéta 136 horsepower, konsumsi bahan bakar per 100 kilométer sahandapeun 5.4L. .

rohangan interior

Rohangan interior maksimum bisa ngahontal 11,4 méter kubik, sarta 15 rupa kombinasi korsi disusun.

Kasalametan aktip

SAIC MAXUS V80 dilengkepan sistem bantosan stabilitas éléktronik Bosch ESP 9.1 generasi panganyarna, kalebet ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS sareng fungsi sanésna, anu tiasa ngawas sikep awak iraha waé nalika nyetir sareng ngahindarkeun samping kandaraan nalika ngerem na cornering. Slip jeung Sintreuk

kaamanan pasip

Ieu adopts hiji terpadu, kandang-jenis struktur pigura rarancang awak pinuh-beban, nu dicirikeun ku kakuatan tinggi na beurat hampang. Dina bagian konci awak, baja ultra-kakuatan luhur dipaké pikeun nyieun 100% rasa kaamanan pikeun pamaké. Dina waktos anu sami, V80 Elite Edition énggal janten standar sareng kantong udara supir utama, radar ngabalikeun, kaca spion luar listrik anu dipanaskeun sacara éléktronik sareng konfigurasi sanésna, anu tiasa langkung nguatkeun panyalindungan kaamanan pikeun pangguna. Sajaba ti éta, V80 Elite Edition anyar dilengkepan korsi adjustable 8 arah pikeun supir utama, sahingga supir manggihan posisi diuk paling nyaman, ngurangan kacapean nyetir jarak jauh jeung ngaronjatkeun kaamanan nyetir. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 mangrupikeun versi kendaraan listrik murni dumasar kana V80. Éta ngadopsi batré fosfat beusi kapasitas ageung, sareng kendaraan logistik kota ngadopsi batré litium ternary dénsitas tinggi. Duanana dilengkepan motor sinkron magnet permanén + motor controller calakan, kalawan kaluaran kakuatan stabil sarta dipeunteun kakuatan tina 136 horsepower. [10]

V80 Plus

spasi ample

spasi perjalanan bisnis. Jangkungna lantai tina taneuh rendah, sareng tingkat panggunaan rohangan interior anu paling luhur diantara produk anu sami, nyaéta 19% langkung luhur tibatan produk anu sami; [19]

spasi badag

Cocog jeung rupa-rupa skénario, volume kompartemen tengah-luhur sumbu panjang nepi ka 10.2m³

Awak kotakna pasagi sareng tingkat pamanfaatanna luhur, 15% langkung seueur rohangan tibatan produk anu sami [20]

kakuatan super

Mesin diesel turbo SAIC π2.0T

Konsumsi bahan bakar per 100 kilométer sahandapeun 7.8L, kakuatan maksimum nyaéta 102kW, sareng torsi puncakna 330Nm.

Noise idling ngahontal tingkat kantor ngan 51dB

2000bar tekanan tinggi Sistim rail umum, épék atomization suluh hadé, éféktif ngurangan konsumsi bahan bakar ku 20%

Hiji-hijina di kelasna dilengkepan transmisi otomatis 6-speed, shifting cerdas, jeung 5% leuwih irit bahan bakar [20]

Kontrol pinter

6AMT transmisi manual, kontrol sentral gear terpadu, bisa milih 6MT, 6AMT rupa-rupa bentuk transmisi, gear lemes jeung lemes, jeung kontrol leuwih merenah tur gampang [19]

Rigorous, standar luhur MIRA chassis tuning profésional nyadiakeun rarasaan nyetir comparable jeung mobil panumpang. Téknologi gantung hawa tiasa pisan ningkatkeun kamampuan isolasi geter jalan, sareng sacara komprehensif ningkatkeun wates kontrol sareng kanyamanan [19]

Bisa dipercaya jeung awét

Husus ganda-sided galvanized lambar baja, EPP ramah lingkungan cet cai-leyur, opat prosés perlakuan cet of phosphating, Éléktroforésis, palapis tengah jeung topcoat pikeun mastikeun yén éta moal corroded pikeun 10 taun. (Standar nasional merlukeun 7 taun) [19]

【Kaamanan Komprehensif】: Awak beban-bearing kalawan terpadu, struktur rangka kandang

Standar design kacilakaan kaamanan Éropa, bagian konci awak dijieunna tina baja ultra-kakuatan tinggi, jumlahna saluhur 50%, sarta ngan ngeunaan 30% produk sarupa.

Generasi panganyarna tina Bosch ESP9.1 sistem bantuan stabilitas éléktronik ngawengku ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS jeung sistem lianna, nu bisa ngawas statusna iraha wae salila nyetir pikeun nyegah sisi kandaraan dieunakeun jeung sway salila ngerem jeung cornering buntut pikeun mastikeun kaamanan di cornering. [19]

Kualitas super

Bentuk MPV anu stylish, grille jangjang ngalayang, lampu sorot pinter, bumper hareup sareng pungkur warna anu sami, kaca spion luar warna anu sami, gagang panto warna anu sami, kaca privasi pungkur, langkung mewah

Kualitas interior anyar, nangkeup kabina, interior pinuh katutupan, langkung nyaman pikeun bisnis sareng IKEA

Éta standar sareng layar kontrol sentral 10,1 inci sareng instrumentasi LCD sisi kénca 4,2 inci, sénsor parkir, kaca spion luar anu dipanaskeun listrik, sareng defrost dipanaskeun listrik pikeun jandéla pungkur, nambihan kana genah nyetir [20]

【Konfigurasi harga】

perjalanan bisnis: ti 175.600

Vérsi perjalanan bisnis: ti 185.100

Édisi Kota: Ti 139.800

Raja Nu Maha Kawasa: Ti 139.800

Van: ti 129.800 [19]

Modél séjén ngédit siaran

SAIC MAXUS V80 tiasa nyayogikeun rupa-rupa modél anu dirobih khusus pikeun nyumponan kabutuhan profésional para nasabah dina sagala rupa industri kusabab kapasitasna anu kuat, rohangan anu ageung, sareng set generator super-power 155Ah.

Siaran éditan pamekaran dinamis

Dina 19 Séptémber 2018, SAIC MAXUS mawa sadaya modél EV80 ka Hannover Motor Show [13]

Dina Oktober 2018, SAIC MAXUS ngirimkeun 55 sét kendaraan khusus kota SAIC MAXUS EV80 ka Guangzhou SF Express