Disarankeun anjeun nganggo cakram rem, kaliper, sareng kampas rem tina séri rem anu cocog sareng mobil anjeun. Waktos anu pangsaéna pikeun ngagentos kampas rem nyaéta nalika ketebalan kampas rem cakram tiasa dipariksa ku cara ngaléngkah kana pelat rem, sedengkeun ketebalan kampas rem dina sapatu rem tromol kedah dipariksa ku cara narik sapatu rem tina rem.
Pabrikan netepkeun yén ketebalan kampas rem dina rem cakram sareng rem tromol teu kedah kirang ti 1.2mm, sabab sadaya pangukuran anu saleresna nunjukkeun yén kampas rem langkung gancang aus sareng ngelupas sateuacan atanapi saatos 1.2mm. Ku kituna, nu bogana kedah mariksa sareng ngagentos kampas rem dina rem ayeuna atanapi sateuacan.
Pikeun kandaraan biasa, dina kaayaan nyetir normal, umur pakai kampas rem rem hareup nyaéta 30000-50000 km, sareng umur pakai kampas rem rem tukang nyaéta 120000-150000 km.
Nalika masang kampas rem anyar, bagian jero sareng luar kedah dibédakeun, sareng permukaan gesekan kampas rem kedah nyanghareup ka cakram rem supados cakram pas. Pasang asesoris sareng pasangkeun awak klem. Sateuacan ngencetkeun awak tong, anggo alat (atanapi alat khusus) pikeun ngadorong colokan dina Tong ka tukang pikeun ngagampangkeun pamasangan Tong dina tempatna. Upami kampas rem dina rem tromol kedah digentos, disarankeun pikeun angkat ka pabrik pangropéa profésional pikeun operasi profésional pikeun nyingkahan kasalahan.
Sepatu rem, anu umumna katelah kampas rem, mangrupikeun barang anu tiasa dianggo sareng laun-laun bakal ruksak nalika dianggo. Nalika dianggo dugi ka posisi wates, éta kedah digentos, upami henteu éta bakal ngirangan pangaruh ngerem sareng bahkan nyababkeun kacilakaan kaamanan. Sepatu rem aya hubunganana sareng kasalametan hirup sareng kedah dirawat kalayan ati-ati.
