Disarankeun anjeun nganggo cakram marake, caliper sareng bantalan rem tina séri rem anu cocog sareng mobil anjeun. Waktos anu paling saé pikeun ngagentos kampas marake nyaéta yén ketebalan kampas marake rem cakram tiasa dicek ku jalan napak dina plat marake, sedengkeun kandelna kampas marake dina sapatu marake rem kendang kedah dipariksa ku cara narik. sapatu marake kaluar tina rem.
Produsén netepkeun yén ketebalan bantalan rem dina rem cakram sareng rem kendang teu kedah kirang ti 1.2mm, sabab sadaya pangukuran saleresna nunjukkeun yén bantalan rem ngagem sareng mesek langkung gancang sateuacan atanapi saatos 1.2mm. Ku alatan éta, nu boga kudu pariksa jeung ngaganti hampang marake dina rem dina waktos ieu atanapi sateuacan.
Pikeun kandaraan biasa, dina kaayaan nyetir normal, hirup jasa tina marake pad marake hareup nyaéta 30000-50000 km, sarta hirup layanan tina marake pad marake pungkur nyaeta 120000-150000 km.
Nalika masang pad marake anyar, jero sareng luar kedah dibédakeun, sareng permukaan gesekan tina pad marake kedah nyanghareupan cakram marake supados piringan pas leres. Pasang asesoris sareng nyepetkeun awak jepitan. Sateuacan tightening awak tong, make alat (atawa alat husus) nyorong colokan dina Tong deui pikeun mempermudah pamasangan Tong di tempat. Upami pad marake dina rem kendang kedah diganti, disarankeun pikeun angkat ka pabrik pangropéa profésional pikeun operasi profésional pikeun nyegah kasalahan.
Sapatu marake, anu biasa dikenal salaku pad marake, mangrupikeun bahan konsumsi sareng laun-laun bakal dianggo. Nalika éta ngagem kana posisi wates, éta kedah diganti, upami henteu éta bakal ngirangan pangaruh ngerem sareng malah nyababkeun kacilakaan kaamanan. Sapatu marake aya hubunganana sareng kaamanan hirup sareng kedah dirawat kalayan ati-ati.
