• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 BAGIAN MOBIL ANYAR CADANGAN MOBIL OTOMATIS VALVEROCKERARM TAPPET-12643418 SUPPLIER BAGIAN katalog grosir harga pabrik anu langkung mirah

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk: MAXUS G50

Produk Oem No: 12643418

Organisasi Tempat: DIBUAT DI CINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Pangiriman: Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Hiji Bulan

Pamayaran: Deposit TT

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran Produk TAPPET VALVEROCKERARM
Aplikasi Produk SAIC MAXUS G50
Produk Oem No 12643418
Organisasi Tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Sabulan
Pamayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
VALVEROCKERARM TAPPET-12643418
VALVEROCKERARM TAPPET-12643418

Pangaweruh produk

Naon ari panangan goyang klep sareng tappet?

‌Leungeun goyang klep mobil sareng tappet mangrupikeun bagian penting tina mékanisme klep mesin mobil, sareng masing-masing gaduh fungsi sareng pangaruh anu khusus.
Lengan goyang klep
‌Leungeun goyang klep ‌mangrupikeun bagian konci tina mékanisme klep mesin, peran utama na nyaéta pikeun damel sareng camshaft pikeun mastikeun klep dibuka sareng ditutup tepat waktu, supados ngalengkepan prosés asupan sareng pembuangan. Leungeun goyang nyaéta tuas dua panangan kalayan liang aci tengah salaku titik tumpu. Leungeun pondok dilengkepan ku sekrup pangatur jarak klep dina hiji sisi, sareng panangan panjang dilengkepan ku permukaan kerja busur pikeun ngadorong klep ‌.
Tappet klep
‌Fungsi utama tappet klep ‌nyaéta pikeun mindahkeun gerakan sareng gaya camshaft ka push rod atanapi klep, sareng ngadorong push rod atanapi klep pikeun ngungkulan gaya pegas klep. Tappet kedah nahan gaya lateral anu dilakukeun ku CAM salami operasi sareng mindahkeunana ka awak atanapi sirah silinder. Tappet tiasa dibagi kana tappet mékanis sareng hidrolik, masing-masing gaduh struktur sareng fungsi khususna nyalira:
‌tappet mékanis ‌: biasana didamel tina baja paduan atanapi beusi tuang paduan anu tahan aus anu saé. Strukturna saderhana tapi jarak klep kedah disaluyukeun sacara rutin.
‌ tappet hidrolik ‌: Otomatis ngaleungitkeun jarak klep tanpa pangaturan sareng ngirangan bising transmisi. Tappet hidrolik diwangun ku awak tappet, plunger sareng pegas kompensasi, jsb., anu sacara otomatis disaluyukeun ku tekanan oli sareng tindakan pegas ‌.
Skenario aplikasi khusus sareng kaunggulan sareng kalemahan
‌tappet mékanis ‌: strukturna basajan, tapi peryogi pangropéa rutin sareng panyesuaian jarak klep. Ieu tiasa diterapkeun kana skénario anu henteu meryogikeun pangropéa anu luhur.
‌tappet hidrolik ‌: strukturna rumit tapi tiasa disaluyukeun sacara otomatis, ngirangan padamelan pangropéa, cocog pikeun reliabilitas anu luhur sareng sarat noise di tempat kajadian. Tappet hidrolik sacara otomatis disaluyukeun ngalangkungan tindakan tekanan oli sareng pegas, anu tiasa ngaleungitkeun jarak klep sareng ngirangan noise transmisi ‌.
‌Kalungguhan panangan goyang klep sareng tappet ‌utamina ngawengku aspék-aspék ieu:
Peran tappet
Fungsi utama tappet nyaéta pikeun mindahkeun daya dorong camshaft ka push rod atanapi valve rod, sareng ngadorong push rod atanapi valve pikeun ngungkulan gaya pegas klep sareng gerak. Dina waktos anu sami, tapping ogé nahan gaya lateral anu dilakukeun ku rotasi camshaft. Tappet tiasa dibagi kana dua jinis: tappet biasa sareng tappet hidrolik:
‌ tappet biasa ‌: kalebet tappet jamur, tappet laras sareng tappet rol. Tappet umum mangrupikeun struktur anu kaku sareng henteu tiasa sacara otomatis ngaleungitkeun jarak klep, janten perlu nyaluyukeun jarak klep sacara rutin.
‌tappet hidrolik ‌: tiasa ngaleungitkeun jarak klep mesin, teu kedah nyaluyukeun jarak klep, sareng tiasa ngirangan noise transmisi mékanisme klep mesin. Tappet hidrolik sacara otomatis nyaluyukeun jarak klep ngalangkungan tekanan oli sareng tindakan pegas kompensasi pikeun mastikeun kontak anu caket antara klep sareng CAM ‌.
Peran panangan goyang
Fungsi utama panangan goyang nyaéta pikeun ngalirkeun gaya tina batang dorong atanapi CAM ka klep saatos ngarobih arah supados tiasa muka. Rakitan panangan goyang ngawengku panangan goyang, aci panangan goyang, korsi pangrojong, sekrup pangatur jarak klep sareng bagian-bagian sanésna. Bagian-bagian ieu damel babarengan pikeun mastikeun muka sareng nutup klep anu akurat, ku kituna ngontrol prosés asupan sareng pembuangan sareng mastikeun operasi mesin anu normal.
Prinsip kerja khusus
Nalika mesin keur jalan, poros engkol ngagerakkeun poros bubungan pikeun muter ngaliwatan mékanisme transmisi, sareng CAM dina poros bubungan ngadorong batang dorong atanapi klep ngaliwatan tashet. Nalika bagian CAM anu diangkat ngadorong tappet, tappet mindahkeun gaya ka batang dorong atanapi klep, muka klep. Kalayan rotasi CAM, klep laun-laun ditutup dina aksi pegas. Lengan goyang ngirimkeun gaya batang dorong atanapi CAM ka klep, mastikeun yén klep muka sareng nutup sacara akurat.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&750 wilujeng sumping mésér.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpormasi produk

展会 221

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali