Aksi panangan trianle mobil
Peran utama panangan segitiga mobil kalebet aspék di handap ieu:
Taruk sareng bubur setrés: panangan segitiga tiasa ngasuh sareng nyebarkeun setrés transversin sareng longitudininininininininininininal dibenerkeun ku ban dina prosés anu ngajalankeun pikeun mastikeun stabilitas sareng kasalametan kendaraan sareng kasalametan kendaraan sareng kaamanan kendaraan sareng kaamanan kendaraan sareng kasalametan kendaraan sareng kasalametan kendaraan sareng kasalametan kendaraan sareng kasalametan kendaraan sareng kasalametan kendaraan sareng kasalametan kendaraan.
Nyambungkeun sistem gantung sareng roda: panangan segitiga salaku rakses ngahubungkeun sistem gantung sareng roda pikeun mastikeun roda.
Dukungan kasaimbangan: panangan segitiga maénkeun peran susunan jenda dina permukaan jalan anu henteu mirah, nyerep kejutan, ngirangan jolt sareng penggati lancar, sareng jangkauan lancah, sareng jimat lancar lemes lancar.
Nangtukeun stabilitas kendaraan: panangan setan ngabantuan awak pikeun ngajaga stabilitas salami nyetir, ngahurus panyebaran sareng geter, sareng ngajantenkeun deui rute tetep.
Géduran pangiriman sareng latar: panangan segitiga Plan anu bertentonal dina sistem gantung mobil, anu mindahkeun sagala rupa laju kana roda pikeun roda pikeun roda.
Prinsip Mamahuan SartaPle: Arian Sacara tradisiel hartosna langkung pikasieuneun universal, anu tiasa aya hubunganana sareng tindakan sanajan aya posisi anu ngaluarkeun indra sareng parobihan anu alang. Contona, kejutan nyerep dikomprés bari nyiram, aya anu a-panangan pikeun ngayun.
Pangropéa sareng saran anu Ganténsi: nalika panangan segitiga cacad, culukan bal ruksak, leungeun baju karét, jsb, éta dibuwas atanapi digancing. Pamariksaan rutin sareng pangropéa tiasa mastikeun operasi normal panangan segitiga sareng manjangkeun kahirupan jasa na.
Arit seusnle panyirang otomatis, ogé dikenal salaku panangan jaring, mangrupikeun bagian penting dina sistem gantan mobil. Pekenan utami nyaéta ngalereskeun dukungan pikeun mastikeun yén kendaraan tiasa nyerep jalan anu henteu rata sareng prosés nyetir. Nalika ban tuberan nabrak atanapi terbit, panangan segitiga nyerep dampak ku ngayunkeun, sahingga ngajagi kasalametan kendaraan sareng panumpang.
Struktur sareng prinsip kerja
Panangan segitiga nyambung ka sirah sumbu dipasang dina ban liwat sirah bal. Nalika kendaraan nyetir di sisi jalan anu henteu rata, ban bakal ngayun sareng turun. Ieu tindakan réngsé ku ayunan panangan segitiga. Pasangan segalial mangrupikeun harding universal, anu masih tiasa dipatait sareng tindakan nalika posisi anu relatif suplai sareng parobahan anu relatif, sapertos anu geter.
Idéntifikasi fault sareng pangropéa
Gagalna panangan segitiga bakal mangaruhan stabilitas nyetir sareng kasalametan kendaraan. Gagal umum kalebet:
Gembleng Jakter salami ngoyok: nalika karét karét dina panangan segitiga ruksak, ancerana rusak, geter ngahasilkeun ngahasilkeun nalika ngerep bakal lebetkeun gerbong sareng nyababkeun JITter. Solusi nyaéta ngagentos bushing rusak.
Deflection kaleuleuwihan sirah bal: aftershocks kaleuleuwihan sareng sora anu teu biasa dina kasurupan kendaraan nalika éta ngalangkungan nabrak lepat bal. Solusi ieu ngagentos sirah bal anu ngagem.
Deformasi panangan segitiga: Cék naha panangan segitiga parantos aya tanda tabrakan, upami diperyogikeun, pangropéa profésional atanapi ngagantian.
Saran pangropéa
Nalika tempat segitiga cacad, sirah bal ruksakna rusak atanapi leungeun baju karétna sepuh, disarankeun pikeun ngéléhkeun toko ngalereskeun profésional pikeun pamariksaan turbéntikan sareng perbaikan dina waktuna. Salaku tambahan, para pamariksaan terji sareng pangropéa status panangan segitiga tiasa manjangkeun Fatesna sareng mastikeun kaamanan nyetir.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
