Peta leungeun segitiga mobil
Peran utama panangan segitiga mobil ngawengku aspék handap :
Nanggung sareng ngabubarkeun setrés: panangan segitiga tiasa nanggung sareng ngabubarkeun setrés melintang sareng longitudinal anu dihasilkeun ku ban dina prosés ngajalankeun pikeun mastikeun stabilitas sareng kasalametan kendaraan.
Nyambungkeun sistem gantung sareng roda : Panangan segitiga bertindak salaku sasak anu nyambungkeun sistem gantung sareng roda pikeun mastikeun yén roda ngajaga posisi sareng Sudut anu leres nalika prosés nyetir, sahingga mastikeun penanganan sareng kanyamanan kendaraan.
Dukungan kasaimbangan : panangan segitiga maénkeun peran pangrojong kasaimbangan dina permukaan jalan anu henteu rata, nyerep shock ku ayun, ngirangan jolt sareng geter awak, sareng ngajaga kendaraan lancar.
ngajaga stabilitas kendaraan : panangan segitiga ngabantosan awak ngajaga stabilitas nalika nyetir, ngirangan karusuhan sareng geter kaluhur sareng ka handap, sareng ngajantenkeun jalur nyetir langkung akurat .
gaya transmisi sareng pituduh : panangan segitiga maénkeun peran anu penting dina sistem gantung mobil, anu mindahkeun sagala jinis gaya anu nimpah roda ka awak, sareng mastikeun roda gerak sapanjang jalur anu tangtu.
Prinsip kerja tina panangan segitiga : panangan segitiga saleresna mangrupikeun gabungan universal, anu tiasa dikaitkeun sareng tindakan sanajan posisi relatif supir sareng budak robih. Salaku conto, panyerep kejut anu dikomprés nalika setir nyababkeun panangan A ngayun.
Pangropéa sareng panggantian saran : Nalika panangan segitiga cacad, sirah balna ruksak, leungeun baju karét sepuh, sareng sajabana, éta kedah dilereskeun atanapi diganti. Pamariksaan sareng pangropéa teratur tiasa mastikeun operasi normal tina panangan segitiga sareng manjangkeun umur jasana.
Panangan segitiga mobil, ogé katelah panangan ayun, mangrupikeun bagian penting tina sistem gantung sasis mobil. Fungsi utami nyaéta pikeun nyaimbangkeun dukungan pikeun mastikeun yén kendaraan tiasa nyéépkeun jalan anu henteu rata salami prosés nyetir. Nalika ban nabrak atanapi undulations, panangan segitiga nyerep dampak ku ayun, sahingga ngajaga kasalametan kendaraan sareng panumpang.
Struktur jeung prinsip gawé
Panangan segitiga disambungkeun ka sirah as dipasang dina ban ngaliwatan sirah bal. Nalika kandaraan keur nyetir dina beungeut jalan henteu rata, ban bakal ngayun luhur jeung ka handap. Peta ieu réngsé ku ayun tina panangan segitiga. Panangan segitiga saleresna mangrupikeun gabungan universal, anu masih tiasa dikaitkeun sareng tindakan nalika posisi relatif supir sareng pangikutna robih, sapertos nalika panyerep geter dikomprés ngajantenkeun panangan A-ayun .
Idéntifikasi kasalahan sareng pangropéa
Gagalna panangan segitiga bakal mangaruhan stabilitas nyetir sareng kasalametan kendaraan. Kagagalan umum kalebet:
jitter kendaraan nalika ngerem : Nalika bushing karét dina panangan segitiga ruksak, geter anu dihasilkeun nalika ngerem bakal asup ka gerbong sareng nyababkeun jitter. Solusina nyaéta ngagentos bushing anu ruksak.
defleksi kaleuleuwihan sirah bola : gempa susulan kaleuleuwihan sareng sora abnormal lumangsung dina chassis kendaraan nalika ngaliwatan nabrak speed, biasana alatan maké serius tina panangan segitiga sirah bola. Solusina nyaéta pikeun ngagentos sirah bal anu tos lami.
deformasi panangan segitiga : Pariksa naha panangan segitiga ngagaduhan tanda tabrakan, upami diperyogikeun, pangropéa atanapi penggantian profésional.
Saran pangropéa
Nalika panangan segitiga cacad, sirah balna ruksak atanapi leungeun baju karét sepuh, disarankeun pikeun angkat ka bengkel profésional pikeun pamariksaan sareng perbaikan dina waktosna. Salaku tambahan, pamariksaan rutin sareng pangropéa status panangan segitiga tiasa manjangkeun umur jasa sareng mastikeun kasalametan nyetir.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
