Peta panutupan timing mobil
Pungsi utama panutup timing mobil ngawengku aspék handap :
Jaga sistem waktos: panutup timing dipasang di lokasi sabuk atanapi ranté timing, sacara efektif nyegah lebu, leutak sareng pangotor éksternal anu sanés lebet, jaga sistem waktos bersih, ku kituna ngirangan ngagem bagian, manjangkeun umur jasa .
Sealing sareng réduksi bising : Panutup waktos ngabentuk rohangan katutup pikeun ngasingkeun sistem waktos tina sésa sistem pikeun nyegah minyak, cai, leutak sareng pangotor sanésna ngotoran sistem waktos, bari ngirangan bising mesin.
engine support : mesin dipasang dina mobil ngaliwatan dua liang threaded rojongan, ilubiung dina rojongan sakabéh mesin .
Desain struktural sareng akurasi mesin : Sanaos panutup waktos biasana henteu kakeunaan gaya utama, desain struktural sareng akurasi mesin penting pisan pikeun kinerja sareng stabilitas mesin.
Pamasangan sareng pangropéa pancegahan:
Métode pamasangan: metodeu pamasangan tradisional nyaéta efisiensi rendah sareng gampang dianggo bising, pamasangan anu teu leres tiasa nyababkeun luncat gear sabuk waktos nalika ngajalankeun gancang, instability transmisi, ngancem kinerja nyetir kendaraan.
pangropéa : pariksa rutin sealing sareng ngalereskeun panutup waktos pikeun mastikeun operasi normal sareng ngahindarkeun kagagalan disababkeun ku badan asing.
Panutup timing otomotif mangrupikeun bagian anu penting dina sistem waktos mesin, fungsi utami nyaéta ngajagi sabuk waktos atanapi ranté waktos, pikeun mastikeun klep mesin sareng piston tiasa dianggo sacara akurat. .
Harti jeung lokasi
Panutup timing lokasina di sisi atawa luhureun mesin, deukeut ka camshaft, sarta fungsi utamana pikeun ngalereskeun timing sabuk atawa ranté pikeun mastikeun operasi sinkron antara camshaft na crankshaft, ku kituna pikeun mastikeun koordinasi akurat tina klep muka jeung nutup mesin jeung gerakan piston.
Bahan jeung struktur
Panutup timing biasana dijieun tina tuang alloy aluminium, dibereskeun ka sisi mesin, sarta disambungkeun ka blok silinder. Hal ieu umumna teu stressed, bagean luhur disambungkeun jeung panutup sirah silinder, bagian handap disambungkeun jeung pan minyak, sarta bagian handap ngabogaan liang segel minyak crankshaft. Struktur panutup timing basajan, utamana ngolah beungeut beungkeutan jeung liang threaded, jeung sajabana, sarta ogé bakal napel ngolah dua liang threaded rojongan pikeun ngaropéa rojongan engine dina wahana.
Fungsi jeung pangaruh
Perlindungan : Panutup waktos sacara efektif tiasa nyegah lebu sareng najis éksternal ngabahayakeun sabuk waktos atanapi ranté, sareng ngajaga lingkungan operasi anu saé.
tindakan sealing : Éta ngabentuk rohangan katutup pikeun ngasingkeun sistem waktos ti bagian-bagian sanés pikeun nyegah minyak, cai, leutak sareng pangotor sanésna ngotoran sistem waktos.
réduksi bising : ngirangan bising mesin sareng nyegah zat asing tina pencét sistem waktos.
Instalasi jeung perawatan
Nalika masang panutup timing, pastikeun yén screws anu leres dipasang, sarta ngaganti gaskets sealing nu mungkin geus heubeul. Inspeksi rutin sareng pangropéa status panutup waktos tiasa ngahindarkeun masalah sapertos bocor minyak sareng mastikeun operasi normal mesin.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
