• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MAXUS G50 BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPARE OTOMATIS THERMOSTAT-1.3T-24113453 BAGIAN SUPPLIER katalog borongan harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi Produk: MAXUS G50

Produk OEM No: 24113453

Org Tempat: DIBUAT DI CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, Upami Kurang 20 PCS, Normal Hiji Bulan

pamayaran: TT Deposit

Brand parusahaan: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran Produk THERMOSTAT-1.3T
Aplikasi Produk SAIC MAXUS G50
Produk OEM No 24113453
Org Tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, Lamun Kurang 20 PCS, Normal Hiji Bulan
pangmayaran Tt Deposit
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistim Chassis
THERMOSTAT-1.3T-24113453
THERMOSTAT-1.3T-24113453

pangaweruh produk

Naon éléktronika termostat otomotif

Thermostat éléktronik otomotif ‌ mangrupikeun termostat anu dikontrol ku unit kontrol éléktronik (ECU) sareng sénsor. Éta henteu ngan ukur tiasa ngontrol jalur sirkulasi sareng laju aliran coolant ku cara mékanis, tapi ogé ngagaduhan fungsi pambukaan kontrol éléktronik anu cerdas. The thermostat éléktronik boga elemen pemanasan terpadu, nu dikawasa ku modul kontrol engine (ECM) pikeun ngahontal adjustment tepat suhu coolant.
Prinsip gawé
‌ fungsi lawang mékanis ‌: nalika suhu coolant ngahontal ngeunaan 103 ℃, lilin parafin di jero thermostat éléktronik bakal nyorong klep pikeun muka alatan ékspansi termal, ku kituna coolant bisa medar gancang, sarta mesin bisa gancang ngahontal suhu gawé pangalusna ‌.
‌ fungsi kabuka kontrol éléktronik ‌: modul kontrol mesin bakal komprehensif nganalisis beban mesin, speed, speed, hawa asupan jeung hawa coolant jeung sinyal lianna, lajeng nyadiakeun tegangan 12V ka elemen pemanasan tina thermostat éléktronik, ku kituna coolant sabudeureun eta bakal naek, sahingga ngarobah waktu muka thermostat nu. Malah dina kaayaan mimiti tiis, thermostat éléktronik tiasa dianggo, sarta hawa coolant ieu dikawasa dina rentang 80 nepi ka 103 ° C. Lamun hawa coolant ngaleuwihan 113 ° C, modul kontrol terus suplai kakuatan ka elemen pemanasan pikeun mastikeun yén mesin teu overheat ‌.
Beda ti thermostat tradisional
Thermostat éléktronik boga kaunggulan handap leuwih thermostat tradisional:
‌ kontrol tepat ‌: tiasa nyaluyukeun jalur aliran coolant sacara real waktos dumasar kana kaayaan kerja mesin sareng kaayaan lingkungan, ningkatkeun efisiensi termal mesin, ngirangan konsumsi énérgi sareng émisi, sareng manjangkeun umur jasa mesin ‌.
‌ Perda calakan ‌: kontrol suhu tepat ngaliwatan unit kontrol éléktronik jeung sensor pikeun nyegah overheating atawa undercooling ‌.
‌ adaptability kuat ‌: bisa ngajaga suhu gawé pangalusna mesin dina kaayaan kerja béda, pikeun mastikeun yén mesin bisa ngajalankeun éfisién dina kaayaan gawé béda ‌.
‌ Pungsi utama termostat éléktronik otomotif nyaéta pikeun ngatur sacara akurat suhu mesin ku cara ngatur sacara éléktronik jalur sirkulasi sareng laju aliran coolant pikeun mastikeun yén mesin tiasa dianggo dina kisaran suhu anu pas dina kaayaan kerja anu béda ‌‌.
Prinsip kerja tina thermostat éléktronik
Thermostat éléktronik dihurungkeun jeung mareuman ku cara maké modul kontrol Engine (ECM). ECM ngumpulkeun sinyal kayaning beban mesin, speed, speed, hawa asupan jeung hawa coolant, sarta nganalisa aranjeunna. Lamun diperlukeun, ECM bakal nyadiakeun tegangan operasi 12V ka elemen pemanasan thermostat éléktronik pikeun panas nepi coolant sabudeureun eta, sahingga ngarobah waktu muka thermostat nu. Malah dina kaayaan kerja tiis, thermostat éléktronik ogé tiasa dianggo ngaliwatan fungsi kontrol éléktronik pikeun ngadalikeun hawa coolant dina rentang ti 80 ℃ nepi ka 103 ℃.
Kaunggulan tina thermostat éléktronik leuwih thermostat tradisional
‌ kontrol akurat ‌: thermostat éléktronik bisa ngadalikeun bukaan thermostat leuwih akurat nurutkeun parobahan suhu cai tina komputer mesin ngaliwatan sensor suhu cai. Dibandingkeun sareng thermostat tradisional, anu ngandelkeun suhu coolant pikeun ngadalikeun thermostat, thermostat éléktronik tiasa nyaluyukeun suhu mesin langkung akurat ‌.
‌ adaptasi kana kaayaan kerja anu béda ‌: thermostat éléktronik sacara otomatis tiasa nyaluyukeun jalur sirkulasi sareng aliran coolant dumasar kana beban sareng kaayaan kerja mesin, pikeun mastikeun mesin tiasa ngajalankeun éfisién dina kaayaan kerja anu béda.
‌ hemat energi sareng pangurangan émisi ‌: ku tepat ngadalikeun suhu coolant, thermostat éléktronik tiasa ningkatkeun efisiensi termal mesin, ngirangan konsumsi bahan bakar sareng émisi gas ngabahayakeun, kondusif pikeun hemat energi sareng perlindungan lingkungan.
Kasus aplikasi praktis
Sistem cooling engine dikawasa sacara éléktronik dipaké dina Volkswagen Audi APF (1.6L in-line 4-silinder) engine, pangaturan suhu coolant, sirkulasi coolant, cooling operasi kipas ditangtukeun ku beban engine sarta dikawasa ku Unit kontrol engine. Sistem sapertos kitu ningkatkeun ékonomi bahan bakar sareng ngirangan émisi dina beban parsial.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpo produk

展会 221

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali