Éfék matte motong jandela sisi pungkur mobil
Peran utama perawatan matte tina panel motong jandela sisi pungkur mobil ngawengku aspék handap :
Ningkatkeun privasi : Selesai matte tina panel jandela sisi pungkur sacara efektif ngahalangan pandangan luar sareng ngajagi privasi pangeusi kendaraan. Perawatan ieu ngajantenkeun Windows katingali langkung poék, sahingga ngirangan dunya luar pikeun ngintip ka jero .
Ngurangan sinar panonpoé langsung : Selesai matte ngeunteung sareng nyebarkeun cahaya, ngirangan sinar panonpoé langsung asup ka mobil sareng nyayogikeun lingkungan interior anu langkung nyaman. Ieu ngabantosan nurunkeun suhu di jero mobil sareng ngirangan karusakan UV kana eusi mobil .
Ningkatkeun kageulisan sareng tékstur : Lapisan matte tiasa masihan panel jandela sisi pungkur mobil tékstur sareng éfék visual anu unik, sahingga katingali langkung luhur sareng tékstur. Pangobatan ieu sering dianggo dina modél high-end pikeun ningkatkeun penampilan umum.
Gampang pangropéa: perawatan matte tina panel jandela sisi pungkur rélatif gampang pikeun ngabersihan sareng ngajaga, henteu gampang ngawarnaan sidik sareng noda, sareng ngajaga penampilan anu saé pikeun waktos anu lami.
Perawatan matte jandela sisi tukang mobil tiasa dihontal ku palapis atanapi nyemprot cet matte. Laminating mangrupikeun prakték anu langkung umum anu tiasa ngahontal éfék matte tanpa ngarobih kualitas veneer asli, sareng gampang diganti. Nalika ngalarapkeun pilem, anjeun kedah nengetan milih produk anu kualitasna saé sareng beroperasi leres dumasar kana petunjuk pikeun ngahindarkeun gelembung atanapi henteu rata.
Métode séjén nyaéta menyemprot cet matte. Metoda ieu merlukeun tingkat luhur kaahlian konstruksi, tapi bisa ngahontal hasil leuwih langgeng komo. Sateuacan nyemprot, perlu pikeun mastikeun yén permukaan piring hiasan beresih sareng bébas lebu, sareng perhatosan nyemprot seragam salami prosés nyemprot pikeun nyegah fenomena ngagantung atanapi kulit jeruk .
Sajaba ti éta, sababaraha toko suku cadang mobil nawiskeun jasa retrofit nu bisa retrofit panel motong jandela pungkur kana gaya olahraga jepret atawa spoiler, sarta retrofits ieu mindeng nyadiakeun finish matte ogé. Contona, Golf 6/7 buta pungkur jandela retrofit Olahraga tuyere spoiler jeung GTI / R blinds mangrupakeun pilihan retrofit umum .
Nalika jandéla pungkur (atawa kaca hareup) kendaraan ruksak, hal anu penting pikeun ngawasaan metoda ngagantian na. Di handap ieu bakal ngajelaskeun sakabeh proses pikeun mantuan Anjeun Cope jeung eta.
1. Persiapan awal
Sateuacan ngamimitian, perlu pikeun mastikeun kasalametan lingkungan di jero mobil, nyabut panutup kompartemen bagasi, hiasan kolom pungkur jeung panel jandela pungkur pikeun mempermudah operasi. Dina waktos anu sami, pegatkeun sambungan konektor anteneu jandela A sareng konektor demister jandela pungkur B pikeun nyegah gangguan. Lamun jandela heubeul kudu diganti, eta disarankeun pikeun ngagunakeun spidol minyak pikeun nandaan posisi pakait tina jandela heubeul jeung anyar jeung awak, ku kituna pikeun mempermudah reset saterusna akurat.
Kadua, cabut jandela heubeul
Salajengna, leupaskeun jepitan panahan tur taliti tarik handap deui liner kanopi A pikeun nyegah karuksakan. Paké pita pelindung jeung awl mun punch liang dina ujung jandela pikeun mempermudah pamasangan kawat ngadalikeun prosés motong. Leupaskeun segel karét handap A sarta motong ku alat multi-tujuan lamun perlu. Kalayan bantuan asisten, motong napel sabudeureun jandela pungkur ngaliwatan ragaji fret, pastikeun teu menyakiti awak. Lajeng, taliti miceun Windows heubeul tur tuntas ngabersihan elém sésana jeung fasteners.
Tilu, léngkah pamasangan jandela anyar
Kahiji, beungeut napel awak kudu tuntas cleaned pikeun mastikeun yén euweuh gajih na Uap résidu. Upami anjeun masang deui Windows anu lami, anjeun kedah ngabersihan sareng nyiapkeun napel énggal. Larapkeun base coat ka ujung jandela pungkur, teras pasang segel karét sarta motong kaluar kaleuwihan sagala. Paké pita pikeun ngamankeun segel karét luhur, segel karét samping, sarta sakabeh clasps na fasteners. Posisi anu akurat sareng ngamankeun jandela pungkur dina pigura jandela pikeun mastikeun yén napel diterapkeun sacara merata sareng diposisikan tepat. Larapkeun deui base coat kaca ka wewengkon primed, jaga pikeun milih tipe bolu bener. Salajengna, Primer awak diterapkeun sareng diidinan garing pikeun nyayogikeun dasar adhesion anu hadé pikeun napel énggal. Larapkeun napel merata ka ujung jandela pungkur ku gun sealing, teras amankeun ku cangkir nyeuseup tur mastikeun alignment. Cabut kaleuwihan napel anu diekstrusi sareng mariksa sacara saksama pikeun ngalereskeun bocor anu mungkin, ngamungkinkeun Windows garing sacara alami sareng ngabentuk segel. Tungtungna, sadaya bagian sésana dipasang pikeun ngarengsekeun sakabéh prosés ngagantian. Pikeun mastikeun yén napel tiasa cageur lengkep, disarankeun pikeun ngantepkeun kendaraan sahenteuna 4 jam.
Ku nuturkeun léngkah-léngkah ieu, anjeun bakal tiasa ngagentos Windows pungkur nyalira, ku kituna ningkatkeun kasalametan sareng kanyamanan kendaraan anjeun. Sanajan sakabéh prosés perbaikan merlukeun perawatan sarta kasabaran, hasil ahir bakal ganjaran pangalusna pikeun usaha anjeun.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
