Naon baffle pompa marake pungkur
Baffle sub-pompa rem pungkur mangrupikeun bagian anu dipasang dina sub-pompa rem pungkur otomatis, fungsi utami nyaéta pikeun nyegah batu, lebu sareng barang-barang keras sanés lebet kana sub-pompa rem nalika nyetir, supados ngajaga sistem rem tina karusakan. Bahan baffle biasana logam atanapi plastik, kalayan élastisitas sareng karasa, sareng sacara efektif tiasa ngahalangan objék asing.
Desain jeung bahan tina baffles
Baffle pompa rem biasana dirarancang pikeun bahan logam atanapi plastik, kalayan tingkat élastisitas sareng karasa anu tangtu, sacara efektif tiasa meungpeuk objék asing kana interior pompa rem, ku kituna ngajaga operasi normal sistem rem.
Lokasi jeung fungsi tina baffles
Baffle dipasang dina sasis mobil sareng biasana aya di sabudeureun pompa rem. Fungsi utami nyaéta pikeun nyegah obyék teuas sapertos batu sareng lebu asup kana pompa rem nalika nyetir, sareng ngahindarkeun karusakan kana sistem rem.
Saran perawatan sareng perawatan
Pariksa kaayaan baffle subpump marake sacara teratur pikeun mastikeun yén éta henteu ruksak atanapi cacad. Lamun baffle kapanggih ruksak atawa cacad, éta kudu diganti dina waktuna pikeun nyingkahan potensi resiko kana sistem marake. Salaku tambahan, ngajaga sasis kendaraan beresih sareng ngahindarkeun akumulasi lebu di sabudeureun baffle ogé mangrupikeun aspék penting pikeun ngajaga fungsi normal sistem rem.
Fungsi utama baffle pompa rem pungkur nyaéta pikeun nyegah piston pompa rem teu diganggu ku objék éksternal nalika gerak sareng mastikeun gerakanna lancar. baffles sacara efektif ngasingkeun pangotor éksternal sareng lebu tina jero subpump rem, ngirangan résiko piston macét. Salaku tambahan, baffle ogé tiasa ngajagi pompa rem tina karusakan lingkungan luar sareng manjangkeun umur jasana.
Prinsip kerja pompa rem
Pompa rem maénkeun peran anu penting dina sistem ngerem mobil. Nalika supir mencét pedal marake, pompa master marake ngahasilkeun dorongan, anu ngirimkeun minyak hidrolik ngalangkungan pipa ka subpump marake. Piston di jero pompa digerakkeun ku tekanan minyak hidrolik, anu ngadorong pad rem pikeun ngahubungi kendang rem atanapi cakram rem, ngahasilkeun gesekan, ku kituna ngalambatkeun kendaraan dugi ka eureun. Nalika pedal rem dileupaskeun, oli rem balik deui sareng sub-pompa pulih kana kaayaan awalna.
Pangropéa pompa marake sareng masalah umum
Pangropéa pompa rem kalebet pamariksaan rutin kualitas minyak rem sareng siklus ngagantian pikeun mastikeun yén oli aya dina kaayaan anu saé. Sajaba ti éta, ogé perlu mariksa naha piston tina subpump marake macet kusabab kokotor, sarta naha catheter nu ngalereskeun subpump marake lemes. Lamun pompa marake kapanggih janten slow balik, éta bisa direngsekeun ku meresihan piston jeung pipa pituduh. Upami pompa rem lepat, sapertos segel piston leupas atanapi bocor minyak hidrolik, pangaruh rem bakal lemah sareng kedah digentos atanapi dilereskeun.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
