Separation otomotif bearing -1.3T aksi
Fungsi utama bearing separation mobil nyaéta pikeun mastikeun operasi mulus tina clutch jeung manjangkeun umur layanan na. .
Tautan konci dina operasi kopling : Nalika pedal kopling diteken, cakram tekenan atanapi cakram drive tina bantalan anu disengaging bantalan dorong cinyusu pindah ka arah perumahan kopling, sareng tuas anu disengaging didengdekkeun pikeun ngatasi dorong spring tina cakram tekanan pikeun ngarengsekeun pelepasan kopling. Prosés ieu mangrupikeun bagian konci tina operasi clutch, sabab kaayaan jalan tina bantalan anu dipisahkeun langsung mangaruhan kinerja sareng umur clutch .
Ngurangan gesekan sareng ngagem : Bantalan pamisahan dirancang kalayan bantalan dorong, anu tiasa ngirangan gesekan sareng ngagem sareng ningkatkeun umur clutch. Mékanisme operasi mékanisme hubungkeun pedal clutch teu tiasa diputer, sareng bantalan dorong tina bantalan anu dipisahkeun tiasa nyayogikeun dukungan anu stabil pikeun mastikeun operasi clutch .
Mastikeun operasi clutch lemes : Bantalan disengaging mantuan dina gerakan lemes tina tuas disengaging ku counteracting dorong spring dina plat tekanan atawa drive disc, kukituna ngahontal clutch disengagement. Desain ieu dirarancang pikeun mastikeun operasi lancar sareng éfisién clutch, ngirangan gesekan mékanis, ku kituna ngirangan ngagem dina komponén, sareng manjangkeun umur jasa clutch sareng sistem transmisi .
Pentingna pangropéa sareng ngagantian: upami bantalan separation leungiteun pangaruh ngageserna kusabab kurang minyak, éta bakal nyababkeun paningkatan geter sareng sora clutch, sareng gaya dina rod pamisahan ogé bakal ningkat, nyababkeun leungitna aluminium. Kukituna, penting pisan pikeun rutin mariksa sareng ngajaga kaayaan pelumasan bantalan pamisahan, ngan ukur ngajaga kaayaan pelumasan anu saé, pikeun mastikeun kerja normal tina clutch .
Upami aya masalah sareng bearing separation, sapertos bising anu teu normal atanapi ningkat ngagem, éta kedah diurus dina waktosna sareng langsung ngagentos bantalan pamisahan upami diperyogikeun.
Bantalan pamisahan otomotif -1.3T ngarujuk kana bantalan pamisahan anu dipasang dina mobil mesin turbocharged 1.3 liter. Bantalan separation biasana aya di antara clutch sareng transmisi, fungsi utami nyaéta ngaleungitkeun panas sareng résistansi anu dibangkitkeun ku gesekan langsung, nyorong cakram tekanan pikeun misahkeunana tina cakram gesekan, sahingga motong kaluaran kakuatan crankshaft .
Prinsip kerja spésifik bearing separation nyaéta kieu: dipasang dina extension tubular tina panutup bearing tina aci mimiti transmisi, sarta taktak bearing separation sok ngalawan garpu separation ngaliwatan cinyusu balik, sarta celah jeung tungtung uas separation nyaeta ngeunaan 3 ~ 4mm. Nalika clutch diteken, garpu disengaging nyorong bearing disengaging pikeun ngagabungkeun jeung plat tekanan clutch, kukituna ngahontal clutch disengagement .
Fenomena karuksakan sareng panyabab umum tina bantalan pamisahan kalebet:
Karusakan ablatif : ngagem permukaan atanapi ablatif kusabab suhu luhur sareng gesekan.
Pelinciran goréng: Kurangna pelumasan anu leres tiasa nyababkeun panas teuing sareng karusakan.
Operasi anu teu leres: operasi semi-linkage sering bakal ningkatkeun ngagem bantalan.
bagian maké : maké bagian séjén nu patali ogé bakal mangaruhan karya normal tina separation bearing .
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
