Naon lem anu pangurangan luhur di hareup mobil
Ngahasilkeun hareupeun ngagantelkeun luhureun nempal, ogé katelah janten shell ngagariskeun napel luhur atanapi blok panyangga anu nyerep, cekap anu nyerep, mangrupakeun bagian anu disada dipasang dina sistem host anu otot. Keaners utami nyaéta nyerep sareng ngabéréskeun ngagedékeun tina jalan salami nyetir kendaraan, ngajagi sistem gantung ti mobil, sahingga ningkatkeun lancar sareng kanyamanan dina korsi sareng kanyamanan tina nyetir.
Struktur sareng fungsi
Najut luhureun luhur nyerep handap biasana dijieun tina bahan karet, kalayan karasakan, kakeuleuman sareng élastisitas sareng maksahan. Salila prosés nyetir mobil, pemadat topesive luhur bakal nanggung sababaraha dampak tina beban jalan tina tempat caket-émbaran sorangan, sareng ngahasilkeun deribina pangaruh ieu.
Salaku tambahan, kasohor-nyerep pisan ogé ngagaduhan fungsi aluran anu disada, anu tiasa ngirangan bising ban anu dihasilkeun ku ban sareng buruk.
Ngaganti Interval sareng Pangropéa
Teu aya standar anu tetep pikeun sikap gantian tina topéng ngaganti sering lem luhur, sareng gelar na anu aya hubunganana sareng seueur faktor sapertos penggurna. Sacara umum, upami éta kendaraan henteu ngagaduhan masalah anu jelas sapertos langkung ganti sareng pangaruh nyerep anu goréng dina nyetir, teras lem anu ngarang, henteu nyerep kilométer atanapi lalu lintas. Nanging, upami anjeun ngarasa serat leutik dina metering atanapi turun kanyamanan, Anjeun kedah ngagantikeun sateuacanna.
Salaku tambahan, ruksak pikeun kejutan anu nyerep lem luhur anu sering dikaluarkeun sareng ruksakna komponén sistem nyerep anu nyerep atanapi henteu nyerep
Mungsi utama karét luhur mobil tina luhur otomobil nyerep otomatis ogé kalebet bantal, ululasan nyéskeun sareng ngajagi Struktur. Janten spésifik:
Gabaran nyerep: karét luhur ngagitur tempat nyertifkeun sacara efektif tiasa épéktip anu nyerep di antara awak nyerang awak anu nyerep spring sareng awak. Nalika nyetir jalan kasar, unggal napel luhur tiasa nyerep langkung ti saparapat beurat awak tina gaya daya tarik, ngirangan geter awak, ningkatkeun kanyamanan nyetir.
Avulasi sora: karét top ogé tiasa ngasakan sababaraha bising anu dibangkit ku ban sareng taneuh, nyayogikeun lingkungan anu sepeng pikeun mobil. Nalika ban sareng taneuh ngahasilkeun bising ban, lem luhur tiasa ngirangan sora sareng nyegah langkung sora kana taksi.
Struktur pelindung: Nalika ban aya di tinggalkeun dina taneuh, karét luhur tiasa nyerep bagian tina kakuatan pangaruh pikeun nyegah karusakan utama mobil. Salaku conto, nalika kendaraanna mar sampah tina liang anu jero, nyerep ngageterna tiasa pencét na handap sareng ngadamel gesar "bang; sora; Tanpa lem luhur, sora bakal robih ka jang jarrring "sora, nunjukkeun tabrakan susah.
Salaku tambahan, ruksakna lem luhur pik tangga payun anu nyababkeun ukur gejala anu jelas, kalebet gelut dumun, ngirangan sora anu ngirangan rasa sareng nyumput. Pamilik kedah pariksa sareng ganti lem luhur anu rusak dina waktuna pikeun mastikeun kasalametan sareng kanyamanan nyetir.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
