• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MAXUS G50 BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPARE OTOMATIS RADIATORINLETPIPE-C00110968 BAGIAN SUPPLIER katalog borongan harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi Produk: MAXUS G50

Produk OEM No: C00110968

Org Tempat: DIBUAT DI CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, Upami Kurang 20 PCS, Normal Hiji Bulan

pamayaran: TT Deposit

Brand parusahaan: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran Produk RADIATORINLETPIPE
Aplikasi Produk SAIC MAXUS G50
Produk OEM No C00110968
Org Tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, Lamun Kurang 20 PCS, Normal Hiji Bulan
pangmayaran Tt Deposit
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistim Chassis
RADIATORINLETPIPE-C00110968
RADIATORINLETPIPE-C00110968

pangaweruh produk

Naon pipa inlet radiator mobil

‌Pipa asupan pikeun radiator mobil biasana aya di luhur tangki ‌, ogé katelah pipa luhur. Pipa inlet cai nyambungkeun pompa cai mesin sareng saluran cai mesin pikeun nyayogikeun saluran aliran sirkulasi coolant.
Fungsi utama radiator mobil nyaéta pikeun nyerep panas anu dihasilkeun ku mesin ngaliwatan coolant, teras ngadistribusikaeun kana radiator pikeun ngajaga suhu kerja normal mesin. Coolant nu circulates ngaliwatan mesin, nyerep tur mawa jauh panas dihasilkeun ku mesin, lajeng cooling ngaliwatan radiator. Salaku bagian tina sistem cooling, pipa inlet cai mastikeun yén coolant tiasa ngalir lancar kana mesin pikeun ngahontal éfék cooling.
Sajaba ti éta, radiators mobil biasana datangna dina dua bahan: aluminium sarta tambaga. Radiator aluminium seueur dianggo dina mobil panumpang kusabab kauntungan anu hampang, sedengkeun radiator tambaga ngalaksanakeun saé dina kendaraan komersial ageung ‌.
Fungsi utama pipa inlet radiator mobil nyaéta pikeun nyetir coolant pikeun panas mesin, mastikeun sirkulasi coolant dina sistem cooling, ku kituna ngaleungitkeun panas anu dihasilkeun ku mesin sareng ngajaga suhu kerja normal tina mesin ‌‌.
Pipa inlet radiator nyambungkeun pompa cai mesin ka saluran cai mesin pikeun nyayogikeun sirkulasi pikeun aliran coolant. Coolant ngiderkeun dina mesin, nyerep tur mawa jauh panas dihasilkeun ku mesin, lajeng cools ngaliwatan radiator, sarta tungtungna balik deui ka mesin pikeun siklus sejen ‌.
Upami pipa asup cai tina radiator bocor atanapi diblokir, operasi normal sistem penyejukan tiasa kapangaruhan, sareng mesin tiasa overheat, atanapi malah ngaruksak ‌.
Salaku tambahan, desain sareng bahan pipa inlet radiator ogé gaduh pangaruh anu penting dina pangaruh cooling. Contona, selang outlet radiator mantuan radiator pikeun dissipate panas tina mesin, mastikeun aliran lemes tina coolant jeung panas ‌.
Dina pangropéa usum tiis, nambahkeun bahan anti ngagibleg kualitas luhur bisa nyegah icing, ngajaga karya normal tina pompa, bari meresihan sistem cooling bisa ngaleungitkeun skala jeung karat, ngaronjatkeun éfék dissipation panas ‌.
Alesan utama gagalna pipa inlet radiator mobil kalebet tingkat coolant rendah teuing atanapi mudun, pompa cai henteu jalan leres, thermostat lepat, sareng radiator diblokir. Masalah ieu bakal ngakibatkeun sirkulasi coolant goréng, anu bakal mangaruhan kinerja dissipation panas jeung operasi normal tina mesin ‌.
Manifestasi kasalahan
‌ tingkat coolant rendah teuing ‌: Upami tingkat coolant rendah teuing, éta bakal nyababkeun sirkulasi goréng sareng pipa asup tiasa henteu panas.
‌ deterioration coolant atanapi busuk ‌: coolant buruk bakal ngirangan konduktivitas termal na.
Pompa ruksak atanapi henteu tiasa dianggo sacara normal: Pompa mangrupikeun bagian konci dina sirkulasi coolant, upami pompa rusak atanapi henteu jalan normal, éta bakal nyababkeun cairan pendingin henteu tiasa diiderkeun sacara efektif.
Kasalahan termostat: Thermostat ngatur sirkulasi coolant. Lamun thermostat lepat, pipa inlet cai bisa jadi teu panas.
‌ heat sink diblokir ‌ : The heat sink diblokir dina beungeut cai atawa di jero, nu mangaruhan pangaruh dissipation panas sarta ngabalukarkeun suhu abnormal tina pipa inlet cai.
Métode deteksi
‌ Inspeksi visual ‌: Pariksa bagian luar radiator pikeun karusakan anu écés atanapi aya jejak bocor.
‌ tes tekanan ‌ : Uji keketatan radiator ku cara nerapkeun tekanan pikeun ningali naha aya bocor.
‌ ngawaskeun suhu ‌: Anggo térmométer atanapi térmométer infra red pikeun ngawas distribusi suhu radiator pikeun nangtoskeun naha pangaruh dissipation panas saragam.
solusi
‌ Mariksa sareng saluyukeun tingkat sareng kualitas coolant ‌ : Pastikeun tingkat coolant aya dina kisaran normal sareng ganti coolant anu rusak.
‌ Mariksa kaayaan kerja pompa ‌: pariksa naha pompa ngagaduhan tanda bocor atanapi ruksak, péngkolan katrol pompa sacara manual pikeun karasa naha résistansina normal.
‌ Pariksa thermostat ‌ : cabut thermostat teras lebetkeun kana cai panas pikeun niténan naha éta dihurungkeun.
‌ Ngabersihan radiator ‌ : Pariksa naha aya lebu atanapi kokotor dina permukaan radiator. Bilas radiator nganggo bedil cai tekanan tinggi pikeun ngaleungitkeun sumbatan.

 

.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpo produk

展会 221

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali