Naon kantong hawa utama mobil
auto main airbag nyaéta kantong udara anu dipasang langsung di hareupeun korsi supir, biasana di tengah setir. Upami aya tabrakan kandaraan, kantong hawa utama bakal kembung sareng kaluar langsung, ngabentuk panyangga antara setir, ku kituna ngirangan tatu anu disababkeun ku sirah supir sareng awak luhur nabrak kana benda keras .
Prinsip gawé
Prinsip kerja kantong hawa utama dumasar kana sistem airbag (SRS). Sistemna diwangun ku generator gas sareng bahan kimia (sapertos natrium azida atanapi amonium nitrat), nalika tingkat dampak kendaraan ngahontal nilai detonasi prasetél, generator gas bakal ngahasilkeun jumlah gas anu ageung dina waktos anu pondok, ngeusian sadayana kantong udara .
Jenis sareng lokasi
Kantong hawa utama biasana aya di tengah setir langsung di payuneun korsi supir. Sajaba ti éta, aya tipe séjén airbags on mobil, kaasup airbags korsi panumpang, airbags hareup jeung pungkur samping, curtains hawa samping, airbags dengkul jeung saterusna. Kantong udara ieu disebarkeun di sababaraha lokasi kendaraan sareng ngabentuk jaringan panyalindungan kaamanan komprehensif.
Saran perawatan sareng perawatan
Sanaos kantong udara tiasa nyalametkeun nyawa dina waktos kritis, pangropéa sareng pangropéa teratur ogé penting pisan. Ieu sababaraha saran:
Hindarkeun panutup korsi : Pasihan panutup korsi sareng kantong udara samping Panutup korsi tiasa nyegah kantong udara kaluar.
Hindarkeun nempatkeun hiasan di sabudeureun curtain hawa: hiasan sabudeureun curtain hawa bisa mangaruhan operasi normal na.
Kasalametan budak: Barudak teu kedah ditempatkeun dina korsi payun, sabab kantong hawa anu dikaluarkeun tiasa nyababkeun tatu serius pikeun murangkalih.
Pungsi utama kantong hawa utama mobil nyaéta pikeun nyayogikeun panangtayungan nalika kendaraan nabrak, ngirangan dampak antara pangeusi sareng barang-barang keras dina mobil, ku kituna ngirangan résiko tatu pangeusina. Husus, airbag utama inflates gancang salila kacilakaan frontal nutupan bagian awak konci supir jeung panumpang hareup, kayaning sirah, dada, jeung tuur, pikeun ngurangan kontak langsung jeung komponén interior .
Prinsip gawé
Sistem kantong hawa utama biasana diwangun ku sensor tabrakan, komputer airbag, lampu indikator SRS jeung assembly airbag. Nalika kendaraan nabrak, sensor ngadeteksi gaya dampak sareng memicu sirkuit detonasi, agén detonasi dina rakitan airbag hurung, sareng gas anu dibangkitkeun gancang dieusi kana kantong udara pikeun ngabentuk lapisan pelindung.
Jenis sareng lokasi pamasangan
Kantong hawa utama mobil kalebet kantong hawa hareup, kantong hawa samping sareng kantong hawa dengkul. Kantong udara hareup biasana dipasang dina setir sareng konsol panumpang, kantong udara samping dipasang dina pilar B sareng C, sareng kantong udara dengkul aya dina tuur supir sareng panumpang .
Pangropéa sareng pancegahan
Pikeun mastikeun operasi normal tina kantong hawa utama, titik-titik di handap ieu kedah diperhatoskeun:
Ulah sambel atawa pencét situs airbag, ulah flushing langsung ku cai.
Supir kedah ngajaga posisi linggih anu leres supados kantong udara tiasa pinuh maénkeun peran pelindungna upami aya kacilakaan.
Dina kandaraan jeung airbags dina korsi panumpang, barudak teu kudu diuk di korsi hareup atawa ditempatkeun dina korsi anak iwal airbag nu bisa sacara manual dinonaktipkeun dina posisi ieu.
Salawasna nganggo sabuk korsi, upami teu aya kacilakaan, kantong udara tiasa nyababkeun tatu anu parah.
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
