Naon kantong udara utama mobil
Kantong hawa utama mobil nyaéta kantong hawa anu dipasang langsung di payuneun korsi supir, biasana di tengah setir. Upami aya tabrakan kendaraan, kantong hawa utama bakal mengembang sareng langsung kaluar, ngabentuk panyangga antara setir, sahingga ngirangan tatu anu disababkeun ku sirah sareng awak bagian luhur supir nabrak barang keras .
Prinsip kerja
Prinsip kerja kantong hawa utama dumasar kana sistem kantong hawa (SRS). Sistem ieu diwangun ku generator gas sareng bahan kimia (sapertos natrium azida atanapi amonium nitrat), nalika tingkat tabrakan kendaraan ngahontal nilai detonasi anu tos disetel, generator gas bakal ngahasilkeun seueur gas dina waktos anu singget pisan, ngeusian sakumna kantong hawa.
Jenis sareng lokasi
Kantong udara utama biasana ayana di tengah setir pas di payuneun korsi supir. Salian ti éta, aya ogé jinis kantong udara séjén dina mobil, kalebet kantong udara korsi panumpang, kantong udara sisi hareup sareng tukang, gorden udara sisi, kantong udara tuur sareng sajabana. Kantong udara ieu disebarkeun di lokasi anu béda-béda dina kendaraan sareng babarengan ngabentuk jaringan panyalindungan kaamanan anu komprehensif.
Saran perawatan sareng pangropéa
Sanaos airbag tiasa nyalametkeun nyawa dina momen kritis, pangropéa sareng pangropéa rutin ogé penting pisan. Ieu sababaraha saran:
Ulah make panutup korsi : Bere panutup korsi nu make airbag samping. Panutup korsi bisa nyegah airbag kaluar.
Ulah nempatkeun hiasan di sabudeureun gordén hawa : hiasan di sabudeureun gordén hawa tiasa mangaruhan operasi normalna.
Kaamanan barudak : Barudak teu kedah ditempatkeun di korsi hareup, sabab kantong hawa anu dikaluarkeun tiasa nyababkeun tatu parah ka barudak.
Fungsi utama kantong hawa utama mobil nyaéta pikeun méré panyalindungan nalika kandaraan nabrak, ngirangan tabrakan antara panumpang sareng barang-barang teuas di jero mobil, supados ngirangan résiko tatu panumpang. Sacara khusus, kantong hawa utama gancang ngembang nalika tabrakan frontal pikeun nutupan bagian awak konci supir sareng panumpang payun, sapertos sirah, dada, sareng tuur, pikeun ngirangan kontak langsung sareng komponén interior.
Prinsip kerja
Sistem kantong udara utama biasana diwangun ku sénsor tabrakan, komputer kantong udara, lampu indikator SRS, sareng rakitan kantong udara. Nalika kendaraan nabrak, sénsor ngadeteksi gaya tabrakan sareng micu sirkuit detonasi, agén detonasi dina rakitan kantong udara dihurungkeun, sareng gas anu dihasilkeun gancang dieusi kana kantong udara pikeun ngabentuk lapisan pelindung.
Jenis sareng lokasi pamasangan
Kantong hawa utama mobil ngawengku kantong hawa hareup, kantong hawa samping, sareng kantong hawa tuur. Kantong hawa hareup biasana dipasang dina setir sareng konsol panumpang, kantong hawa samping dipasang dina pilar B sareng C, sareng kantong hawa tuur ayana dina tuur supir sareng panumpang.
Pangropéa sareng tindakan pencegahan
Pikeun mastikeun operasi normal tina kantong hawa utama, hal-hal ieu kedah diperhatoskeun:
Ulah ngetrok atawa nabrak bagian airbag, ulah dibilas langsung ku cai.
Supir kedah ngajaga posisi calik anu leres supados airbag tiasa maénkeun peran pelindungna sacara pinuh upami aya kacilakaan.
Dina kandaraan anu nganggo airbag dina korsi panumpang, barudak teu kénging diuk dina korsi hareup atanapi disimpen dina korsi barudak kecuali upami airbag tiasa dinonaktipkeun sacara manual dina posisi ieu.
Salawasna nganggo sabuk pengaman, upami teu kitu upami aya kacilakaan, airbag tiasa nyababkeun tatu parah.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&750 wilujeng sumping mésér.
