Fungsi sensor tekanan asupan mobil
Pungsi utama sensor tekanan asupan hawa otomotif kalebet aspék ieu:
Nyadiakeun sinyal beban mesin : Sensor tekanan asupan nyadiakeun sinyal beban mesin ka ECU (Unit kontrol mesin) ku cara ngukur parobahan tekanan dina manifold asupan. Sinyal ieu ngabantosan ECU sacara akurat ngadalikeun lebar pulsa suntikan sareng bukaan throttle pikeun ngaoptimalkeun kinerja mesin sareng ékonomi bahan bakar.
Kontrol suntikan bahan bakar sareng waktos ignition: Sénsor ngarobih parobahan tekanan dina manifold asupan kana sinyal listrik pikeun ECU pikeun ngabenerkeun suntikan bahan bakar sareng Sudut waktos ignition. Nalika beban mesin ningkat, tekanan dina manifold asupan turun, sinyal kaluaran sensor ningkat, sareng ECU ningkatkeun jumlah suntikan bahan bakar sareng ngalambatkeun Sudut maju ignition. Upami teu kitu, suntikan bahan bakar bakal dikirangan sareng ignitionna bakal maju.
Saluyukeun waktos muka klep asupan sareng suntikan bahan bakar : Dina mesin kalayan sistem kontrol klep éléktronik, sensor tekanan asupan ngadeteksi parobahan tekanan dina pipa asupan sareng ngitung volume hawa dina unggal silinder pikeun nyaluyukeun waktos muka klep asupan sareng volume suntikan bahan bakar. Ieu ngabantuan ningkatkeun efisiensi sareng kaluaran kakuatan mesin .
ngajaga mesin : Sensor tekanan asupan ogé tiasa ngadeteksi kaayaan kerja mesin anu teu normal, sapertos parobahan tekanan anu teu normal, sareng ngirim sinyal ka sistem kontrol pikeun ngajagi mesin. Ieu ngabantosan nyegah karusakan mesin kusabab kaleuleuwihan atanapi masalah sanésna.
Prinsip kerja : Sénsor tekanan asupan biasana disambungkeun ka manifold asupan ngaliwatan tabung vakum sareng ngaraosan parobahan vakum dina manifold asupan. Nalika laju mesin sareng parobihan beban, tekanan dina manifold asupan bakal robih, sareng résistansi di jero sénsor ogé bakal robih sasuai, sahingga ngahasilkeun sinyal tegangan. Sinyal ieu ditampi ku ECU sareng dianggo pikeun nyaluyukeun suntikan bahan bakar sareng waktos ignition.
Dampak lepat : Upami sénsor tekanan asupan ruksak, éta tiasa nyababkeun laju dianggurkeun anu teu stabil, akselerasi lemah, sesah ngamimitian, konsumsi bahan bakar ningkat sareng masalah kendaraan sanés. Dina waktos anu sami, lampu sesar mesin bakal hurung, sareng kode sesar bakal disimpen.
Ku alatan éta, pamariksaan rutin sareng pangropéa sénsor tekanan asupan penting pikeun mastikeun operasi normal kendaraan.
Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) mangrupikeun komponén penting dina mesin otomotif anu ngawas parobahan tekanan dina manifold asupan sareng ngarobih parobihan ieu kana sinyal listrik pikeun kontrol anu tepat ku unit kontrol éléktronik (ECU) mesin. Sensor tekanan asupan disambungkeun ka manifold asupan ngaliwatan tabung vakum sarta bisa ngarasakeun parobahan vakum dina manifold asupan. Kalayan laju sareng beban mesin anu béda, résistansi di jero sénsor bakal robih, anu bakal dirobih janten sinyal tegangan pikeun ECU pikeun ngabenerkeun jumlah suntikan bahan bakar sareng waktos ignition .
Prinsip gawé
Prinsip operasi sensor tekanan asupan dumasar kana parobahan lalawanan disababkeun ku parobahan tekanan. Candak sensor tekanan inlet tipe varistor sabagé conto, komponén inti na nyaéta diafragma silikon anu didamel tina pangaruh piezoresistive semikonduktor. Nalika tekanan tina intake manifold tindakan dina silikon diafragma, diafragma bakal deform, hasilna robah dina nilai lalawanan na. Parobihan ieu dirobih janten sinyal listrik, anu digedékeun sareng disalurkeun ka ECU. Dumasar voltase sinyal anu ditampi, ECU leres-leres ngatur suntikan bahan bakar dasar pikeun nyocogkeun kabutuhan nyetir anu béda.
Jinis sareng aplikasi
Aya seueur jinis sensor tekanan asupan, anu umum nyaéta varistor semikonduktor, bellows vakum sareng kapasitif. Di antarana, varistor semikonduktor loba dipaké dina sistem suntik tipe-D sabab kaunggulan miboga respon gancang, precision tinggi, ukuranana leutik sarta instalasi fléksibel. Sénsor kapasitif ngagunakeun diafragma pikeun ngabentuk unsur sénsitip tekanan kalayan nilai kapasitansi variabel, sareng ngarobih parobahan tekanan kana sinyal listrik ku cara ngukur sirkuit.
Pangropéa sareng diagnosis kasalahan
Diagnosis kasalahan tina sénsor tekanan asupan biasana ngalibatkeun mariksa naha sinyal kaluaranna aya dina kisaran normal. Upami sinyal kaluaran sensor henteu normal, kinerja mesin tiasa didegradasi atanapi teu stabil. Salami pangropéa, périodik pariksa sambungan sareng panyegelan sénsor pikeun mastikeun yén éta tiasa dianggo leres.
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
