Naon sensor oksigén hareup mobil
Sensor oksigén hareup mobil nyaéta sensor oksigén anu dipasang di hareupeun konverter katalitik tilu arah. Fungsi utama na nyaéta pikeun ngadeteksi konsentrasi oksigén dina gas buangan mesin, sareng nyayogikeun inpormasi deteksi ka ECU (unit kontrol éléktronik) dina bentuk sinyal listrik. ECU ngontrol volume injeksi bahan bakar dina puteran katutup numutkeun konsentrasi oksigén dina gas buangan pikeun nyaluyukeun babandingan hawa-bahan bakar campuran pikeun mastikeun yén éta caket kana nilai téoritis, ku kituna ngaoptimalkeun efisiensi durukan sareng ngirangan polusi émisi .
Prinsip kerja sensor oksigén hareup dumasar kana tabung keramik zirkonia, anu gaduh éléktroda platinum porous anu disinter dina dua sisi. Dina suhu anu tangtu, kusabab konsentrasi oksigén anu béda dina dua sisi, molekul oksigén dina sisi konsentrasi luhur ngahiji sareng éléktron dina éléktroda platinum pikeun ngabentuk ion oksigén, supados éléktroda dieusi positif, sareng ion oksigén hijrah ka sisi konsentrasi oksigén anu handap ngalangkungan éléktrolit, supados éléktroda dieusi négatif, ngahasilkeun béda poténsial. Nalika campuran ipis, kandungan oksigén dina knalpot luhur sareng béda poténsialna alit. Nalika campuran pekat, kandungan oksigén dina knalpot handap sareng béda poténsialna ageung. ECU nyaluyukeun injeksi bahan bakar numutkeun béda poténsial ieu pikeun kontrol loop katutup.
Sensor oksigén hareup dipasang di hareupeun konverter katalitik tilu arah sareng utamina ngadeteksi konsentrasi oksigén dina gas buangan mesin. Upami data anu dideteksi ku sensor oksigén hareup sareng sensor oksigén tukang sami, éta tiasa nunjukkeun yén aya masalah sareng konverter katalitik tilu arah, anu kedah dipariksa sareng dirawat.
Fungsi utama sénsor oksigén hareup mobil nyaéta pikeun ngadeteksi kandungan oksigén dina knalpot mesin, sareng ngarobih inpormasi ieu janten sinyal tegangan pikeun dikirimkeun ka komputer mesin (ECU), supados tiasa ngawujudkeun kontrol loop tertutup tina babandingan hawa-bahan bakar . Sacara khusus, sénsor oksigén hareup ngawas konsentrasi oksigén dina knalpot, ngabantosan ECU nyaluyukeun volume injeksi bahan bakar, ngajaga babandingan hawa-bahan bakar anu idéal, ngaoptimalkeun efisiensi bahan bakar, ngirangan konsumsi bahan bakar, sareng nurunkeun émisi gas ngabahayakeun sapertos karbon monoksida (CO) sareng nitrogén oksida (NOx).
Prinsip kerja
Sensor oksigén hareup jalanna kawas batré, sarta komponén intina nyaéta unsur zirkonia, anu jalan dina suhu anu luhur sarta dikatalisis ku platinum. Sensor ieu ngagunakeun bédana konsentrasi oksigén antara jero jeung luar zirkonia pikeun ngahasilkeun béda poténsial, sarta beuki gedé bédana konsentrasi, beuki gedé béda poténsialna. Konsentrasi oksigén dina gas buangan rendah dibandingkeun jeung konsentrasi oksigén dina atmosfir, sarta bédana konsentrasi ieu ngahasilkeun sinyal tegangan antara éléktroda. ECU nyaluyukeun injeksi bahan bakar nurutkeun sinyal ieu, mastikeun yén babandingan hawa-bahan bakar tina campuran éta deukeut jeung nilai optimal téoritis.
Posisi pamasangan
Sensor oksigén hareup biasana dipasang sateuacan katalis tilu arah sareng dianggo pikeun ngadeteksi konsentrasi oksigén dina gas buangan mesin. Sensor afteroxygen dipasang di tukangeun konverter katalitik tilu arah pikeun ngadeteksi konsentrasi oksigén tina gas buangan saatos purifikasi katalitik. Upami data konsentrasi oksigén anu diala ku sensor oksigén sateuacan sareng saatos sami, éta tiasa nunjukkeun yén konverter katalitik tilu arah parantos gagal.
Éfék kagagalan
Upami sénsor oksigén payun rusak, éta tiasa nyababkeun masalah sapertos kecepatan idle anu teu stabil sareng konsumsi bahan bakar anu kaleuleuwihi. Kusabab ECU henteu tiasa nyaluyukeun injeksi bahan bakar dumasar kana sinyal konsentrasi oksigén anu leres, kinerja mesin turun sareng émisi langkung parah.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&750 wilujeng sumping mésér.
