Naon ari fender hareup mobil
Fender nyaéta pelat awak luar anu nutupan roda, dingaranan kitu kusabab bentuk sareng posisi bagian awak mobil lami ieu siga jangjang manuk. Numutkeun posisi pamasangan, fender hareup dibagi kana fender hareup sareng fender tukang. Fender hareup dipasang dina roda hareup, anu kedah mastikeun rohangan wates maksimum nalika roda hareup muter sareng ngadongkrak, janten desainer bakal mastikeun ukuran desain fender numutkeun ukuran modél ban anu dipilih nganggo "diagram runout roda".
Fender tukang teu ngalaman gundukan puteran roda, tapi kusabab alesan aerodinamis, fender tukang rada melengkung sareng nonjol ka luar. Panel fender sababaraha mobil parantos ngahiji sareng awak mobil sareng diproduksi sakaligus. Nanging, aya ogé mobil anu fenderna mandiri, khususna fender payun, sabab fender payun gaduh langkung seueur kasempetan tabrakan, sareng perakitan mandiri gampang ngagentos sadayana bagian.
Pelat fender dibentuk ku résin tina bagian pelat luar sareng bagian tulangan, dimana bagian pelat luar kakeunaan di sisi kendaraan, sareng bagian tulangan manjang sapanjang bagian ujung bagian pelat luar di bagian anu caket sareng bagian pelat luar, sareng dina waktos anu sami, antara bagian ujung bagian pelat luar sareng bagian tulangan, Bagian pas dibentuk pikeun masang bagian anu caket.
Kalungguhan fender nyaéta pikeun nyegah keusik sareng leutak anu digulung ku roda nyiprat ka handapeun mobil nalika prosés nyetir. Ku kituna, bahan anu dianggo diperyogikeun gaduh résistansi cuaca sareng kamampuan prosés molding anu saé. Fender hareup sababaraha mobil didamel tina bahan plastik anu rada élastis. Bahan plastikna empuk sareng relatif aman. Aya dua pelat fender dina roda hareup kénca sareng katuhu mobil Santana, beuratna sakitar 1,8Kg, anu didamel tina PP anu dimodifikasi ku cara molding injeksi; Fender Cartier King Steyr anu beurat didamel tina bahan FRP FRP SMC; Fender Steyr 1491 didamel tina elastomer PU. Ka hareupna, molding injeksi nganggo paduan PA/PP mangrupikeun arah pamekaran anu langkung lega.
Fender, ogé katelah fender, ayana di luhur roda hareup kénca kendaraan sareng bertindak salaku panutup pikeun panel luar kendaraan, dingaranan kitu kusabab kamiripan antara struktur awak mimiti sareng jangjang manuk. Fender hareup mangrupikeun bagian konci pikeun mastikeun yén roda gaduh rohangan anu cekap pikeun ngarambat sareng luncat, janten desain diukur sacara tepat sareng divalidasi numutkeun spésifikasi ban.
Fender tukang, di sisi séjén, teu kedah merhatikeun rotasi roda, sareng biasana dirancang rada melengkung sareng nonjol ka luar, boh luyu sareng prinsip aerodinamis, sareng pikeun ngajaga sasis dugi ka tingkat anu tangtu, nyegah keusik sareng leutak nyiprat kana handapeun mobil.
Perlu dicatet yén desain sareng struktur fender béda-béda numutkeun modélna. Fender sababaraha mobil raket pisan ngahiji sareng awak sareng dibentuk dina hiji waktos, sedengkeun fender payun tiasa dirancang sacara mandiri pikeun gampang diropéa sareng diganti kusabab résiko tabrakan anu langkung ageung.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&750 wilujeng sumping mésér.
