Kumaha pedal mobil jalan
Prinsip kerja pedal mobil utamina kalebet prinsip kerja pedal rem sareng pedal akselerator. .
Kumaha pedal marake jalan
Prinsip kerja tina pedal marake nyaéta pikeun ngalereskeun kabayang atanapi disk dina aci-speed tinggi mesin ku gaya éksternal, sarta masang sapatu marake, sabuk atawa piringan dina pigura sasuai jeung eta, sarta bagian ieu berinteraksi pikeun ngahasilkeun torsi ngerem, ku kituna pikeun ngahontal fungsi ngerem. Pedal rem, ogé katelah pedal anu ngabatesan kakuatan, sering dianggo, sareng kamampuan supir pikeun ngontrol éta langsung aya hubunganana sareng kasalametan mobil .
Kumaha pedal gas jalan
Pedal akselerator ogé katelah pedal akselerator, sareng fungsi utami nyaéta ngadalikeun laju kendaraan. Pikeun mesin, pedal throttle mangaruhan asupan mesin ku cara nyaluyukeun bukaan tina klep throttle, lajeng ngadalikeun kaluaran kakuatan mesin. Pedal akselerator mimiti langsung disambungkeun ka throttle ngaliwatan kabel. Nalika throttle dipencet, bukaan throttle naek jeung volume asupan mesin naek, kukituna ngaronjatkeun laju mesin. Pedal akselerator saleresna mangrupikeun sensor, anu ngirimkeun sinyal sapertos posisi sareng laju sudut pedal ka unit kontrol éléktronik (ECU). ECU, digabungkeun sareng sinyal sensor anu sanés, ngitung bukaan throttle anu pangsaéna, teras ngontrol asupan hawa sareng suntikan bahan bakar, sareng tungtungna nyaluyukeun kakuatan kaluaran mesin .
Fungsi sejen tur logika kontrol pedals mobil
Salian rem sareng throttle, mobil ogé ngandung kadali penting sanés, sapertos pedal clutch sareng tuas shift. Pedal clutch nyambungkeun atawa disconnects transmisi kakuatan tina mesin ka gearbox nu, sedengkeun tuas shift dipaké pikeun milih posisi gear béda. Kadali ieu gawé bareng pikeun mastikeun operasi lancar sareng éfisién kendaraan dina kaayaan operasi anu béda.
Peran utama pedal mobil nyaéta ngadalikeun akselerasi, deceleration sareng lirén kendaraan, sareng gawé bareng operasi sanés pikeun ngahontal nyetir lancar. .
Pedal akselerator : Pedal akselerator biasana dianggo pikeun ngontrol laju mesin, anu mangaruhan akselerasi atanapi deceleration kendaraan. Nalika supir mencét pedal akselerator, laju mesin naek sareng kendaraan ngagancangan. Sabalikna, tarik pedal akselerator deui, laju mesin turun, sarta kandaraan slows turun.
Pedal marake : Pedal rem dianggo pikeun ngontrol laju kendaraan sareng ngeureunkeunana. Mencét pedal rem bisa maksa kandaraan pikeun ngalambatkeun turun sarta ahirna eureun.
Pedal kopling (kandaraan transmisi manual wungkul): Pedal kopling dianggo pikeun ngontrol pamisahan sareng integrasi mesin sareng transmisi. Nalika ngamimitian sareng ngagentos, anjeun kedah pencét pedal clutch heula pikeun misahkeun mesin tina transmisi, teras ngahijikeun saatos réngsé operasi pikeun mastikeun yén mobil ngamimitian sareng lancar.
Salaku tambahan, pedal mobil ogé ngagaduhan peran anu penting pikeun ngajagaan awak, ngagampangkeun naék sareng mareuman kendaraan, ngabersihan kendaraan sareng saterasna. Contona, pedal mobil bisa ngurangan dampak jeung karuksakan kana awak, nyegah objék éksternal scratching cet mobil, sarta mempermudah meresihan wewengkon teuas-to-ngahontal kayaning hateupna. Tapi, tambihan pedal ogé bakal ningkatkeun konsumsi bahan bakar kendaraan sareng résistansi hawa, sareng tiasa mangaruhan kamampuan kendaraan.
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
