• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MAXUS G50 Suku Cadang Mobil Anyar FRTCABINTRIMBRACKET-C00181159 BAGIAN SUPPLIER katalog borongan harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi Produk: MAXUS G50

Produk OEM No: C00181159

Org Tempat: DIBUAT DI CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, Upami Kurang 20 PCS, Normal Hiji Bulan

Pangmayaran: Tt Deposit

Brand parusahaan: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran Produk FRTCABINTRIMBRAKET
Aplikasi Produk SAIC MAXUS G50
Produk OEM No C00181159
Org Tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, Lamun Kurang 20 PCS, Normal Hiji Bulan
pangmayaran Tt Deposit
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistim Chassis
FRTCABINTRIMBRAKET-C00181159
FRTCABINTRIMBRAKET-C00181159

pangaweruh produk

Naon bracket motong kabin hareup

Rojongan panel kabin hareup ‌ mangrupikeun bagian penting tina struktur hareup mobil, biasana didamel tina baja atanapi alumunium alloy, kalayan struktur ngawangun U atanapi V, tiasa maénkeun peran anu épéktip dina tabrakan nyerep sareng dispersi énergi, ku kituna ngajaga kasalametan pangeusi ‌.
Struktur jeung bahan
Bracket motong kabin hareup utamana dijieunna tina baja atawa alloy aluminium, strukturna U ngawangun atawa V ngawangun, sarta ngabogaan bending jeung twisting sipat tangtu. Desain ieu sacara efektif nyerep sareng ngadistribusikaeun gaya tabrakan upami aya tabrakan, ngirangan résiko tatu pangeusi ‌.
Prosés manufaktur
Prosés manufaktur bracket pelat motong kabin hareup ngawengku pembuatan paeh, stamping lambar logam, bending jeung las. Prosés ieu mastikeun integritas sareng daya tahan bracket, sareng kualitas produk nyumponan standar sareng peraturan nasional anu relevan.
pangaruh
‌ tahan sareng ngabubarkeun gaya tabrakan ‌: upami aya tabrakan, dukungan panel motong kabin payun sacara efektif tiasa nyerep sareng nyebarkeun gaya tabrakan, ngirangan résiko tatu ka pangeusi, sareng mastikeun kasalametan pangeusina.
‌ Jaga integritas struktur sakabéh kendaraan ‌: upami aya tabrakan, dukungan panel kabin hareup tiasa mastikeun integritas struktur kendaraan, nyegah kendaraan tina deformasi atanapi karusakan anu drastis, sareng ngajamin kasalametan pangeusina.
Ningkatkeun kasalametan kacilakaan kandaraan: Ngaliwatan setting wajar tina posisi sareng struktur dukungan panel motong kabin hareup, kinerja kaamanan tabrakan kendaraan tiasa ningkat sareng panyalindungan anu langkung dipercaya.
Pungsi utama rojongan panel motong kabin hareup ngawengku aspék handap ‌:
Rojongan sareng sambungan ‌ : Bracket motong hareup mangrupikeun salah sahiji bagian penting anu nyambungkeun balok sareng balok longitudinal, biasana didamel tina baja atanapi alloy aluminium. Strukturna bentukna U atanapi V ngawangun, anu tiasa maénkeun peran anu épéktip dina nyerep énergi sareng dispersi upami aya tabrakan, sahingga ngajagi kasalametan pangeusi dina mobil ‌.
Kinerja kaamanan tabrakan ‌: Upami aya tabrakan, bracket motong kabin hareup sacara efektif tiasa nyerep sareng ngabubarkeun gaya tabrakan, ngirangan résiko tatu pikeun pangeusi, sareng mastikeun kasalametan pangeusi. Dina waktos anu sami, éta ogé tiasa ngajaga integritas struktur kendaraan sareng nyegah kendaraan tina deformasi atanapi karusakan anu drastis.
Prosés Manufaktur ‌: Pabrikan kurung panel kabin payun ngabutuhkeun pembuatan kapang, stamping lambaran logam, bending, las sareng prosés sanésna pikeun mastikeun integritas sareng daya tahan. Peryogikeun sacara ketat ngadalikeun indikator dina prosés manufaktur pikeun mastikeun yén kualitas produk nyumponan standar sareng peraturan nasional anu relevan.
Alesan utama gagalna dukungan panel motong kabin hareup kalebet ieu di handap:
Gagal sistem hidrolik: Gagal sistem hidrolik mangrupikeun salah sahiji alesan umum yén bracket kabin hareup henteu jalan leres. Ieu tiasa kalebet masalah sareng oli hidrolik anu teu cekap, pompa anu rusak, saluran tersumbat, jsb.
‌ cingcin segel sepuh ‌: Ngagem atanapi sepuh cincin segel minyak hidrolik di jero rod hidrolik bakal nyababkeun rod hidrolik lalaunan ngirangan tekanan sareng teu tiasa ngadukung piring hiasan kabin payun.
‌ Dampak éksternal ‌: tiung parantos dipangaruhan ku kakuatan luar ogé bakal nyababkeun karusakan kana dukungan, biasana henteu tiasa ngadukung motong kabin payun.
Masalah kualitas: masalah kualitas dukungan sorangan, sapertos cacad bahan atanapi cacad manufaktur, ogé tiasa nyababkeun gagal.
Solusi sareng saran pangropéa:
Ngaganti rod hidrolik ‌ : Lamun rod hidrolik ruksak, biasana diperlukeun pikeun ngaganti rod hidrolik nu anyar. Nalika ngagentos, buka heula tiung, panggihan sambunganna, cabut sekrup sambungan nganggo rengkuh, cabut batang hidrolik anu lami, teras pasang batang hidrolik énggal, pastikeun sekrupna kedap, pariksa naha éta jalanna leres ‌.
‌ pamariksaan sareng pangropéa teratur: rutin pariksa status rod hidrolik, nyingkahan overuse sareng nyingkahan dampak éksternal, tiasa manjangkeun umur jasa rod hidrolik ‌.
‌ pangropéa pelumasan ‌: pikeun mastikeun yén rod hidrolik dilumasi leres pikeun nyegah ngagem sareng gagal.
‌ pangropéa profésional ‌: Nalika ngalaman masalah anu rumit, langkung saé milarian bantosan tanaga pangropéa profésional pikeun mastikeun yén masalahna leres-leres direngsekeun.

.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpo produk

展会 221

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali