Sumpah Long Longter
Peran utama tina roda roda kartu roda hareup.
Nanggung jisim kendaraan: Hatch Sepi Fourle
Transaksi traction, kakuatan ngerem sareng nyetir torsi
Betah sareng nyerep dampak: Resil sirah payuneun
Ningkatkeun kana kabayang sareng taneuh adhesion: ngalangkungan desain ékstektif sareng Pilihan Bahan-File: Puleud Leutik Janten tiasa ningkatkeun acar roda sareng panemutan kota, ningkatkeun kipas nyetir sareng nanganan.
Konstruksi sareng komponén sirah gunung payuneun kalebet:
HUB Nangkep: Ngaliwatan dua braining anu dipasang dina setrok, nyetir kabayang pikeun muterkeun, sareng dina waktos anu sami sareng piring gesek.
Hub marm: komponén utama remét roda, aya dua bentuk gres uyah sareng hawa, nalika kendaraan ngalaksanakeun paréntah sered sareng gesekan pikeun ngahontal marake kendaraan.
Sukun, ngaliwat Kurpin dipasang di tungtung tungtung kecanduan i-ibarat dina bentang mobil, sareng ngadukung sareng nyetir roda mobil, pikeun nyanghareupan setelan mobil, pikeun nyanghareupan setelan mobil, pikeun nyanghareupan setelan mobil.
Panyatur perawatan sareng pangropéa:
Pamariksaan rutin sareng ngagantian grease: numutkeun modél anu béda dina konggars Hub anu nambihan jumlah lipet pikeun mastikeun operasi normal sareng manjangan kahirupan anu gaduh layanan sareng manjangan kahirupan anu ngahasilkeun
Tetep bersih: ngabersihan hub hub sareng bagian anu aya hubunganana pikeun nyegah lebu sareng pangotor ti ngalebetkeun prestasi.
Sumpah Lambangan Pulo payun ngarujuk kana komponén anu dipasang dina Otomatis Otomatis Otomatis, Utamana kalebet gandar hareup, Kekek Druchle, Kingpin sareng Roda Lembu. Tanggus payuneun ngagunakeun péngkolan tina setah pikeun nyukar fungsi nganggo mobil, sah ogé disebut showbir setir.
Struktur sareng fungsi balap sirah payun
Kulawarga hareup: biasana dilakukeun tina baja karbon sed sedime ku paeh pikaresepeun pikaresepeun sareng perlakuan panas, bagian cross aya, bagian-bagian cross aya, sagalep anu ngawangun, sareng aya tungtung. Pulo hareup dirancang pikeun ngabantosan posisi mesin sahingga pusat massa mobil.
Sukun, mangrupikeun hancangan doda caket, sambungkeun sareng otak hareup ngalangkungan Kaja, supados ron hareup, supados roda payun tiasa dorong fréku kertas, saéngga. Kukuran knuckles ngagaduhan sarat kakuatan anu luhur pikeun ngabeledug variabel variabel.
Kingpin: pinged sareng setruk anu dnuckle supados tukeut tiasa ngayun di sabudeureun raja pikeun nyiksa setir. Raja anu dihubungkeun ka gandar hareup ku ngalereskeun bolts pikeun mastikeun rotasi stabil roda hareup.
HUB: ban anu ngadukung dipasang dina jurnal tungtung tungtung tina tosongan tina knuckle ku roller roller. Ketat anu matak tiasa disaluyukeun ku nyaluyukeun nut.
Leungeun mapis
Hatang sirah ijin panonpoé henteu ngan ukur ngasupan beurat mobil, tapi ogé ngahasilkeun bebek nangtung antara taneuh sareng pigura ngerpuk sareng moment anu lukut sareng momen spure anu hasilna. Kakuatan ieu mastikeun stabilitas sareng kaamanan dina sagala kaayaan jalan.
Pendaptaran Perawatan sareng Pangropéa
Guna mastikeun operasi normal tina hajat sirah anu payun, pamariksaan biasa sareng pangropéa disarankeun:
Pariksa tekanan ban: mastikeun yén tekanan ban aya dina jarak anu lumrah pikeun ngahindarkeun tekanan anu henteu cekap atanapi teuing pangaruh anu nyetir.
Roda nu diantaraan sareng balancing: posisi roda biasa sareng balancing kolorasi pikeun mastikeun operasi roda roda lemes, ngirangan geter sareng geter.
Hindarkeun ngerjakeun daratan darurat sareng kéngingkeun kabiasaan nyetir anu saé pikeun ngahindarkeun ngerep daratan sareng seukeut janten ngirangan nganggo sirah axle payun.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
