Sénsor pedal clutch mobil - Naon 3 colokan
Sénsor pedal clutch otomotif biasana mangrupikeun plug-in 3-colokan anu aya di pedal kopling . Peran utama na nyaéta pikeun ngadeteksi posisi pedal clutch sareng ngirimkeun inpormasi ieu ka unit kontrol éléktronik (ECU) mobil. Nalika supir neken pedal kopling, sénsor ngirimkeun sinyal ka ECU, anu ngagunakeun sinyal ieu pikeun nangtukeun naha kaluaran kakuatan mesin bakal dipotong.
Sénsor clutch pedal jalanna kieu: Salila shift gear, supir mencét handap dina clutch pikeun motong kakuatan, sarta sensor gancang ngirimkeun sinyal ka ECU. Sanggeus narima sinyal, ECU nangtukeun yén shift gear kamungkinan lumangsung sarta nyimpen samentara laju mesin ayeuna, posisi pedal akselerator, sarta volume suntik suluh. Nalika shift geus réngsé sarta clutch dileupaskeun, sensor ngabejaan ECU deui. ECU ngawaskeun parobahan laju mesin sareng mariksa status pedal akselerator. Lamun laju turun atawa condong turun, sarta posisi pedal gas teu robah atawa teu robah cukup, ECU bakal geuwat mesen kanaékan speed suntik suluh pikeun ngajaga atawa ngimbangan. Upami posisi pedal akselerator robih, sistem bakal nyaluyukeun sasuai sareng operasi akselerator. Mékanisme ieu ngajamin prosés peralihan anu lancar, ogé akselerasi sareng deceleration anu langkung lancar.
Fungsi utama sénsor pedal kopling nyaéta nyayogikeun sinyal tegangan 12 volt ka unit kontrol mesin. Nalika supir mencét clutch, switch sénsor dipegatkeun, sareng unit kontrol mesin teu tiasa nampi sinyal tina clutch, nunjukkeun yén sambungan mesin kedah dipegatkeun. Hasilna, Sudut kalungguhan ignition dikirangan sareng suntikan bahan bakar dikirangan pikeun nyéépkeun kakuatan pikeun ngahindarkeun guncangan nalika ngagentos .
Sacara husus, fungsi sénsor pedal clutch ngawengku:
Mastikeun ngamimitian lancar : saatos mesin ngamimitian, supir mimiti mencet pedal clutch, misahkeun mesin tina sistem transmisi, lajeng laun leupaskeun pedal clutch, ku kituna clutch laun aktipitas, pikeun ngahontal mimiti mulus .
ngajamin pergeseran lancar tina sistem transmisi : Sateuacan ngageser, supir kedah mencét pedal clutch pikeun ngaganggu transmisi kakuatan, supados pasangan meshing tina gear asli dileupaskeun, sareng laju pasangan meshing tina gear énggal laun-laun disingkronkeun, ku kituna ngirangan dampak nalika ngageser sareng ngahontal peralihan lancar.
Nyegah kaleuleuwihan sistem transmisi : dina ngerem darurat, clutch tiasa ngandelkeun gerak relatif antara bagian aktip sareng bagian anu didorong pikeun ngaleungitkeun torsi inersia sistem transmisi sareng nyegah kaleuleuwihan sistem transmisi.
Upami sénsor pedal kopling gagal, éta tiasa nyababkeun panurunan dina kinerja gesekan bagian anu didorong, atanapi kopling disimpen dina kaayaan semi-linkage kanggo waktos anu lami, anu tiasa nyababkeun skidding prématur. Dina waktos ayeuna, mesin teu tiasa sacara efektif nransferkeun torsi ageung kana sistem transmisi ngalangkungan clutch, nyababkeun mobil henteu tiasa nampi kakuatan nyetir anu cekap, bahkan mobil henteu tiasa ngamimitian .
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
