Sensor Pedong Pedong - naon 3 colokan
Sensor Pedal Pedial Autreom biasana biasana colokan 3-ploot di tempat anu clut. Peran utamana nyaéta milih posisi pedutan pedal sareng lulus inpormasi ieu pikeun unit kontrol éléktronik Pard (ECU). Nalika sup supuk supados pedal pinrut, sensor ngirim sinyal ka éku, anu ngagunakeun sinyal ieu pikeun nangtukeun naha éta motong hirup mesin.
The clutch pedal sensor works as follows: During a gear shift, the driver presses down on the clutch to cut off power, and the sensor quickly sends a signal to the ECU. Saatos nampi sinyal, éku nangtukeun yén éku nangtukeun yén shift perean sigana aya anu lumangsung sareng samentawis posisi serat. Nalika shift lengkep sareng clesch dileupaskeun, sensor ngabéjaan deui. Monitor ECU parobihan dina laju Mesin sareng Cék status akselerasi pedal. Upami laju laju atanapi condong turun, sareng posisi pedal gas henteu robih atanapi henteu robih, éku bakal langsung ngiringan paningkatan kacepetan suasik anu suluh pikeun ngajaga atanapi pamaréntahan. Upami posisi parobahan pedal intalator, sistem bakal ngaluyukeun sasarengan operasi akselerasi. Mékanisme ieu ngaleungitkeun prosés shift anu lancar, ogé percepatan sareng dekorasi.
Kungsi utama Suror Pedal Pedong nyaéta pikeun nyayogikeun sinyal tegangan nyaéta sinyal voltase ka unit kontrol mesin. Nalika supir dipupencét gondut, switch sensor dipegatkeun, sareng hiji unit kontrol mesin henteu nampi sinyal tina sandian Mesen kedah dipegatkeun. Hasilna, sudut panyimpabkeun anu diréduksilikeun sareng suntikan bahan bakar diréduksi pikeun cagar cagar pikeun nyegah kejutan nalika gerak.
Husus, fungsina sensor pedal dipanggil di antarana:
Pastikeun aR.Cone Start: Sanggeus mesin dimeula, supirna mimiti ngagancangkeun pedal clut, misah mesin tina suhu translés, supados laun-laun dirojong, ku cara kerja hurung.
Ngahasilkeun nganggo sistem pangiriman: sateuacan Fetle, Disarankeun Dispasang Grip Pending, supados mempermas saatosna belang full.
Nyegah panyebaran sistem waspada: dina tonggong darurat, kopling tiasa ngandelkeun gerak relatif antara bagian aktif sareng nyegah transisi sistem inertina sareng nyegah tingkat pangiriman.
Upami sensina pedal cemut gagal, éta tiasa ngakibatkeun pagelaran faktor gembleng anu disimpian, atanapi korch dijaga dina hiji-linkage jarak jauh, anu tiasa ngabalukarkeun kaayaan padahal. Dina waktos ayeuna, mesin tiasa ngarobih mindahkeun torque anu langkung ageung pikeun sistem transpekina ngaliwat mobil anu henteu tiasa mayar.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
