Naon waé komponén injektor bahan bakar
Injektor utamana diwangun ku komponén inti ieu:
rakitan éléktromagnét : kalebet koil, inti, ruang, konektor listrik sareng tutup pageuh sareng bagian sanésna, ngahasilkeun gaya éléktromagnétik nalika dihurungkeun, narik baki armature pikeun naék, ngontrol klep jarum nozzle .
rakitan angker : ku inti bit, cakram angker, mékanisme pituduh, gasket bantalan, bal klep sareng korsi pangrojong, jsb., anu gerak ka luhur sareng ka handap dina pangaruh gaya éléktromagnétik, mangrupikeun bagian konci tina injeksi kontrol .
rakitan klep : diwangun ku korsi sareng klep bal kalayan jarak anu cocog ngan ukur 3 dugi ka 6 mikron, anu tanggung jawab kana kontrol mulangna oli .
Awak injektor: ngandung saluran oli tekanan tinggi sareng rendah, salaku bagian tekanan utama.
pasangan nozzle oli : diwangun ku klep jarum sareng awak klep jarum, anu tanggung jawab pikeun injeksi bahan bakar anu akurat kana ruang durukan, mangrupikeun komponén konci pikeun injeksi sareng formasi kabut oli anu akurat .
Salian ti éta, injektor ngawengku unit suplai oli, unit suplai gas, sareng unit kontrol pikeun mastikeun injeksi bahan bakar anu akurat sareng pembakaran anu efisien 4. Unit suplai bahan bakar diwangun ku tangki oli, pompa bénsin, saringan bénsin, regulator tekanan, sareng injektor. Pompa bénsin nyedot bénsin tina tangki oli, nyaringna ngalangkungan saringan, sareng nyayogikeunana ka injektor .
Injektor utamina diwangun ku lima komponén ieu: rakitan éléktromagnét, rakitan angker, rakitan klep, awak injektor sareng pasangan nozzle.
Posisi pamasangan injektor Sacara umum, injektor dipasang caket asupan hawa mesin mobil, nyaéta, dipasang dina blok silinder injeksi langsung dina silinder. Injektor sabenerna mangrupikeun klep solenoid anu saderhana. Koil éléktromagnétik dialiri énergi, sedotan dihasilkeun, klep jarum disedot, sareng liang semprotan dibuka.
Pikeun mesin injeksi langsung, injektor dipasang di sisi sirah silinder, langsung dina sirah silinder.
Sababaraha mesin mobil gaduh nozzle dina intake manifold sareng sababaraha mesin mobil gaduh nozzle dina sirah silinder. Sababaraha mobil gaduh dua sét injektor, hiji dina intake manifold sareng anu sanésna dina sirah silinder. Lokasi injektor gumantung kana modeu injeksi anu dianggo ku mesin.
Upami mesin nganggo injeksi multi-point out-of-cylinder. Injektor ayana dina pipa asupan caket klep asupan. Upami mesin nganggo injeksi in-cylinder. Maka injektor dipasang dina sirah silinder.
Mesin umumna diwangun ku tilu bagian. Unggal bagian mandiri sareng disambungkeun ku baut. Bagian handap nyaéta crankcase, bagian tengah nyaéta blok mesin, sareng bagian luhur nyaéta sirah silinder.
Nozzle umumna dipasang dina pipa cabang asupan dina silinder anu diinjeksi langsung ku awak silinder. Nozzle bénsin mangrupikeun bagian tina sistem kontrol éléktronik mesin bénsin, ngagentos karburator mesin bénsin jinis karburator. Nozzle utama pikeun mobil nyaéta: nozzle solar, nozzle bénsin, nozzle gas alam, jsb. Ayeuna sababaraha pabrik asing tiasa ngadamel nozzle khusus hidrogén.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingmésér.
