.Kumaha ngakuan airbag pilot utama?
Supir utama AIRBAG perenahna di tengah setir sareng biasana dilabélan "Airbag".
Ieu lain burst acak, éta dipandu ku desain tangtu. Airbag supir utama mobil anyar boga creases atra, sarta sababaraha henteu atra.
Lamun airbag supir utama bursts, aya dua cara pikeun ngalereskeun sarta ngaganti eta. Upami dilereskeun, tiasa janten penggantian kulit luar atanapi perbaikan dempul, tiasa dipasang atanapi henteu. Lamun diganti, tingali lamun aya wae ngabasmi disassembly, tingali lamun éta anyar, sarta tungtungna kasampak dina colokan nu.
Pikeun ngartos airbag pilot utama, anjeun ogé kedah terang titik pemicu airbag. Nalika tabrakan lumangsung di hareup wahana, titik pemicu deukeut grille asupan hareup, sarta posisi saluyu dina mobil téh kabayang steering.
Ati-ati nalika nganggo airbag supir utama, éta kedah dianggo sareng sabuk korsi, sareng upami kantong hawa henteu nganggo sabuk korsi, éta bahaya. Jeung supir teu kudu deukeut teuing atawa jauh teuing ti kabayang steering, disebutkeun eta bisa menyakiti kantong hawa.
Salaku tambahan, aya lampu peringatan airbag dina dasbor, anu bakal hurung sakedap saatos ignition normal teras dipareuman. Upami éta salawasna hurung, éta nunjukkeun yén aya lepat sareng kedah dilereskeun gancang.
Pondokna, pamahaman lokasi tina airbag nyetir utama, kaayaan burst, titik pemicu, pamakéan precautions, jsb, bisa hadé mastikeun kaamanan nyetir.
Naon hartosna ngelingan airbag utama?
Ngingetan Airbag ngarujuk kana ukuran anu dilakukeun ku produsén mobil pikeun ngémutan kendaraan anu cacad sareng ngalereskeun atanapi ngagentosna sabab mendakan kantong udara sababaraha kendaraan anu diproduksi ku aranjeunna cacad atanapi henteu nyumponan standar kualitas.
Kantong hawa mangrupikeun alat kaamanan anu penting dina mobil modern, anu tiasa ngajagi pangeusina tina tatu nalika aya tabrakan. Sanajan kitu, lamun aya masalah jeung desain, pabrik atawa bahan tina airbag, éta bisa jadi teu bisa ngajaga eta sakumaha sakuduna di momen kritis, komo bisa jadi sumber bahaya. Hasilna, nalika aya masalah, produsén mobil sering nyandak tindakan langsung kalayan ngelingan pikeun mastikeun kasalametan sadaya pangguna.
Dina prosés ngarengsekeun masalah, pastikeun Anjeun turutan tungtunan jeung saran ti automaker pikeun mastikeun kaamanan jeung efektivitas.
Salaku tambahan, pangropéa rutin sareng pangropéa kendaraan ogé ukuran penting pikeun nyegah masalah.
Upami masalahna langkung rumit atanapi anjeun henteu tiasa ngabéréskeunana nyalira, disarankeun ngahubungi toko perbaikan otomatis profésional atanapi toko 4S, supados teknisi anu ngalaman mariksa sareng ngalereskeun. Aranjeunna bakal tiasa masihan nasihat profésional sareng solusi pikeun mastikeun yén masalah mobil anjeun diurus leres.
Pikeun terang naha kantong hawa utama bocor, anjeun tiasa ngadeteksi ku cara ieu:
Lalajo parobahan tekanan hawa : Saatos inflasi, nengetan parobihan dina nilai barometer. Upami tekanan hawa turun sacara signifikan dina waktos anu pondok, kamungkinan aya bocor.
Dangukeun : Dangukeun sacara saksama pikeun sora kempis saeutik "hissing" di sabudeureun kantong udara.
cék toél: toél lembut permukaan sareng antarmuka kantong hawa pikeun ngaraos naha hawa ditiup kaluar.
cék immersion: bagian tina kantong hawa dicelupkeun dina cai pikeun niténan naha aya gelembung anu muncul. Upami aya gelembung, éta nunjukkeun bocor hawa.
Larapkeun cai sabun : Larapkeun cai sabun kana beungeut airbag sareng sendina pikeun ningali naha gelembung hawa kabentuk. Ieu ogé cara mariksa bocor umum.
Sacara rinci nyaéta kieu:
Pariksa topéng: pastikeun topéng beresih, garing, teu ruksak, ukuranana pas, elastis, sareng pinuh.
meres balon: rebound otomatis pikeun mariksa naha balon jalan leres.
meungpeuk outlet hawa : meungpeuk outlet hawa ku leungeun anjeun, squeeze balon, bal teu gampang dipencet ka handap, nunjukkeun yén balon teu boga leakage hawa .
Pariksa klep kaamanan tekanan : tutup klep kaamanan tekanan, balna henteu gampang dikomprés; Buka klep kaamanan tekanan, klep kaamanan tekanan diri gas ngabahekeun, nunjukkeun yén klep asupan hawa, klep kaamanan tekanan, bal fungsina saé .
Pariksa klep tagihan bebek sareng klep inlet : squeeze bal, balna gampang dipencet ka handap, klep tagihan bebek dibuka; Saatos ngaleupaskeun leungeun, balna otomatis balik deui ka kaayaan aslina, nunjukkeun yén klep bebek sareng klep asupan tiasa dianggo saé.
Mariksa kantong panyimpen oksigén : sambungkeun kantong panyimpen oksigén, pencét balna pikeun ngalegaan kantong panyimpen oksigén, pencét kantong panyimpen oksigén, klep éksprési diri gas mumbul, nunjukkeun yén pungsi klep ékspirasi saé.
Pariksa klep panyimpen oksigén: ngaitkeun oksigén, ngajantenkeun kantong panyimpen oksigén dilegakeun, mareuman oksigén, meungpeuk pipa inlet oksigén, squeeze balna, klep inlet hawa berkedip-kedip, nunjukkeun yén klep inlet hawa berpungsi saé.
Ngaliwatan léngkah sareng metode di luhur, éta sacara efektif tiasa ngadeteksi sareng nangtoskeun naha kantong hawa utama bocor.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingkeur meuli.
