Kumaha carana muka panutup upami konci rusak?
Nalika konci panutup rusak sareng tiung teu tiasa dibuka, aya sababaraha metodeu pikeun nyobian:
Nganggo tombol Haténa di kota: Mulaya tombol houng handapeun setir kendaraan sareng tarik tombol pikeun ngaleupaskeun tiung.
Ngutung kaung, ngahontal kana jurang antara tiung sareng awak, mendakan ngaitalkeun mékanis sareng flip kana muka tiung.
Anggo alat pikeun PRY dibuka: Upami teu cekap kamar atanapi kakuatan pikeun muka mobil, cobi ngagunakeun alat sapertos obeng atanapi obeng.
Ngahurungkeun mobil sareng nganggo kawat ipis atanapi obeng kanggo ngahontal ti mesin ka RYHOLOLE sareng nyoba pry atanapi tarik conit konci.
Disasschling segel panto: ngaleupaskeun segel panto dina hiji sisi citakan, ngadamel chok beusi kandel, manjangkeun kana pojok katuhu handap.
Manual Unjang: Sababaraha kendaraan tiasa ngijinkeun Bisi Bahan ti Kantor ti jero bay. Milarian sareng tarik rod tarik anu ageung atanapi saklar poék.
Metodeu spesi-spodent: pikeun sababaraha modél, sapertos fokus, éta peryogi nganggo alat khusus sapertos 8MM sareng motong hiji kioskeun U U anu buka sareng motong kiook sareng motong buka U-and
Sababaraha modél gaduh gagang di sisi supir di handap A-pilar, ditandaan ku PAX "Buka" tinggalkeun "tangan bakal naek pisan.
Milarian Pitulung Profesional: Upami teu aya padika di luhur ngajawab masalah, disarankeun pikeun ngahubungan produsen mobil, Dengja, atanapi Toko Perbaikan Auto. Éta tiasa ngagaduhan alat sareng téknik khusus pikeun méréskeun masalah.
Pembelaga: Hindarkeun nganggo kakuatan Brute nalika nyobian muka hour anu henteu ngarusak bagian sanés tina kendaraan sanés.
IF LONGAH HONGGE, Ulah maksakeun anu dipak-buka sareng milari bantosan profésional.
Pilih metodeu anu luyu dumasar kana kaayaan saleresna sareng nengetan kasalametan.
Naon anu kajantenan nalika sensor konci panutup?
Panutup henteu tiasa kakunci, peringatan salah, masalah sirkuit.
1, panutupna teu tiasa diopon: Sekor konci panutup mangrupikeun komponén anu penting dianggo pikeun nangtung naha tutup na ditutup. Nalika sensor dipiceun, tutupna henteu dikonci biasana, hasilna muka teu kahaja tina panutup nalika nyetir, ngabalukarkeun bahya anu aman.
2, Indikator Faangka: Kandaraan Bakal Ngagedekeun Akun Fail Fault. Nalika sensor henteu otomatis, indikator ieu bakal énggal atanapi ngaciét pikeun silih pigeurkeun yén panutupna henteu dikonci.
3, Masalah sirkuit: teu resep sensor motor bakal leungiteun laporan sirkit, anu teu normal sareng bocor. Tiasa ngabalukarkeun karusakan atanapi anu salah sahiji sistem listrik kendaraan.
Panutupan tingkat Sensor minyak konci
Gagal tina Sensor Konci panutup bakal nyababkeun tampilan anu henteu némbalan. Ikon konéng tiasa muncul pikeun nunjukkeun yén panutupna henteu ditutup atanapi yén tingkat minyak henteu rendah. Tampilan mobil tiasa kapangaruhan nalika korsi Sensness Scorness, boh ku nunjukkeun konci poki kabuka atanapi ku diperlukeun yén pating sarat pikeun tingkat minyak henteu cekap.
Panutup kiriman gagal konci Sesor tiasa ngalebetkeun sirkuit pondok, gagalna motor, reed recting spring, jsb cék
Parantos sensor tingkat minyak bakal nyababkeun gagal anu salah atanapi lengkep tina pintangan perkarikan, sareng indikator minyak dina dasbo bakal terang pikeun nunjukkeun status minyak. Serangga Sampa Uam ogé tiasa disegel salaku skspal suhu minyak atanapi sinyal sémisi Masar, sareng tingkat suku luhureun nilai minimum.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd.komitmen ngajual mg & malexs otomatis ditampimésér.
