Gejala pompa bensin rusak.
Anu ngabalukarkeun gagalna pompa béngsin mobil.
Alesan pikeun gagalna pompa béngsin mobil utamina kalebet titik-titik ieu:
Masalah kualitas bahan bakar: pamakéan bahan bakar substandard atawa leuwih najis bakal ngurangan umur pompa minyak, hasilna ruksakna pompa minyak.
saringan béngsin parantos lami teu digentos : sistem suplai minyak saringan béngsin diblokir sacara serius, mangaruhan pompa oli, ku kituna pompa minyak nahan beban salami lami, nyababkeun karusakan.
kagagalan mékanis: sapertos karusakan klep cek pompa bensin, ngagem impeller pompa centrifugal, rotor macét, jsb.
Solusi gagal pompa béngsin mobil
Pikeun gagalna pompa béngsin mobil, solusi ieu tiasa dicandak:
Ganti saringan bahan bakar : Pariksa sareng gentos saringan béngsin sacara teratur pikeun mastikeun yén sistem suplai bahan bakar teu aya halangan.
Pamakéan bahan bakar kualitas luhur : Pilih bahan bakar kualitas anu tiasa dipercaya, nyingkahan panggunaan bahan bakar anu langkung seueur.
Mariksa sareng ngagentos pompa béngsin : upami pompa béngsin ngagaduhan kasalahan anu serius, sapertos karusakan klep cek, ngagem impeller, sareng sajabana, anjeun kedah mariksa sareng ngagentos pompa béngsin dina waktosna.
ngalereskeun atanapi ngagentos bagian anu aya hubunganana : pikeun masalah pompa minyak anu disababkeun ku kagagalan mékanis, sapertos rotor macét, kedah ngalereskeun atanapi ngagentos bagian anu aya hubunganana.
Pikeun nyimpulkeun, pangropéa rutin sareng pamariksaan sistem bahan bakar mobil, panggunaan bahan bakar kualitas luhur, mangrupikeun ukuran penting pikeun nyegah gagal pompa béngsin. Sakali pompa béngsin kapanggih boga gejala sesar, éta kudu inspected tur repaired dina waktu pikeun mastikeun operasi normal tina wahana.
Naon gejala tekanan pompa béngsin teu cukup
01 Akselerasi kendaraan lemah
Akselerasi kandaraan lemah, utamana dina akselerasi gancang bakal muncul frustasi. Gejala ieu biasana disababkeun ku tekanan anu teu cekap dina pompa béngsin. Nalika pompa béngsin henteu nyayogikeun tekanan bahan bakar anu cukup, mesin kapangaruhan nalika peryogi langkung seueur kakuatan, nyababkeun sensasi stalling nalika ngagancangan. Ieu mah ngan saukur mangaruhan pangalaman nyetir, tapi ogé bisa mangaruhan adversely kinerja wahana jeung kaamanan. Ku alatan éta, sakali gejala ieu kapanggih, pompa béngsin kudu dipariksa jeung repaired dina waktu.
02 Lampu kagagalan mesin alat kombinasi kendaraan tetep hurung
Lampu kagagalan mesin dina instrumen kombinasi kendaraan mangrupikeun gejala anu jelas tina tekanan pompa bensin anu teu cekap. Pompa bahan bakar maénkeun peran anu penting dina sistem suplai bahan bakar mesin, anu tanggung jawab pikeun ngaluarkeun bahan bakar tina tanki sareng ngangkut kana mesin dina tekanan anu tangtu. Nalika tekanan tina pompa béngsin handap rentang normal, wahana bakal ngingetkeun supir ngaliwatan lampu gagal mesin. Tekanan suluh normal kedah sakitar 0.3MPa nalika saklar ignition dihurungkeun tapi mesinna henteu ngamimitian, sareng tekananna kedah sakitar 0.25MPa nalika mesin ngamimitian sareng dianggurkeun. Ku alatan éta, nalika lampu kagagalan mesin terus hurung, Anjeun kudu pariksa naha tekanan tina pompa béngsin téh normal.
03 Kasesahan ngamimitian
Kasesahan ngamimitian mangrupikeun gejala anu jelas tina tekanan anu teu cekap dina pompa béngsin. Nalika tekanan pompa béngsin henteu cekap, kendaraan tiasa ngalaman kasusah nalika ngamimitian, anu diwujudkeun salaku telat dina ngamimitian mobil. Kaayaan awal anu sesah ieu biasana aya hubunganana sareng tekanan pompa béngsin, sabab kurangna tekanan tiasa nyababkeun kakurangan suplai bahan bakar, anu mangaruhan ngamimitian normal mesin.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingkeur meuli.
