Kumaha carana nyabut panel panto hareup MAXUS G10?
Cabut panel panto hareup MAXUS G10 sapertos kieu:
Pikeun nyabut panel panto hareup MAXUS G10, panggihan heula liang leutik gigireun cecekelan panto, selapkeun obeng leutik kana liang, gently pencét handap, sarta tarik kaluar cecekelan panto.
Lengkah kadua, manggihan pelat atawa pelat waja kalawan karasa tinggi, selapkeun tina celah antara plat inti panto jeung logam plat panto, mindahkeun ka tempat dimana aya ngaitkeun, sarta rada pry up ngaitkeun pikeun misahkeun, nyabut sagala gesper dina gilirannana. Kade pry lalaunan pikeun nyegah karuksakan.
Katilu, edges luhur jeung handap tina panel panto nu gently ditarik kaluar tina pigura panto.
Lengkah 4, sudut handap jeung luhur tina panel panto geus disumputkeun buckles, sarta pop aranjeunna kaluar ku péso switch plastik atawa alat luyu.
Lengkah 5: Ati-ati nalika nyabut alat éléktronik sapertos saklar jandela kakuatan pikeun ngahindarkeun kabel atanapi komponén anu aya hubunganana.
Lengkah kagenep, tarik piring hiasan tina panto, nengetan kakuatan, ulah overexert, pikeun nyegah karuksakan kana piring hiasan atawa bagian séjén.
Hambalan 7: Teundeun motong dina tempat nu datar tur taliti miceun kabeh fasteners pikeun ngagantian gampang atawa beberesih.
Dina prosés disassembly, kudu ati mun beroperasi, ulah ngaruksak panel panto na beungeut awak. Mun anjeun teu yakin, éta pangalusna pikeun manggihan professional pikeun mantuan, ku kituna teu ngabalukarkeun karugian teu perlu.
Ngudag G10 panto hareup sora abnormal kumaha ngajawab?
Alesan pikeun sora anu teu normal tina panto hareup Chase G10 tiasa kalebet alat muka konci macét, mesin konci karat atanapi aya barang asing, payuneun kacilakaan, jandelana longgar, sareng bagian interior digoncang sareng digosok. .
alat muka konci macét : Upami alat muka konci di jero kabin teu balik deui ka posisi aslina, kabel panutup teu tiasa uih deui, sareng konci panutup tiasa cacad, nyababkeun sora teu normal. Solusina nyaéta mariksa sareng ngalereskeun alat muka konci pikeun mulangkeunana ka posisi normal.
Mesin konci karat atanapi matéri asing : mesin konci karat atanapi macét macét, anu bakal ngagentos sekrup mesin konci sareng ngalih ka luhur, nyababkeun sora anu teu normal. Ieu diperlukeun pikeun ngabersihan karat jeung zat asing dina mesin konci na tighten screws.
Kacilakaan hareup : Kacilakaan di payuneun kendaraan tiasa nyababkeun alignment lembar logam, salah sajajar kancing sareng mesin konci, pamindahan mesin konci atanapi pegatna hook konci, nyababkeun sora anu teu normal. Hareupeun kandaraan perlu repaired, posisi lambar logam dilereskeun, sarta konci ruksak atawa hook konci diganti.
Jendela mobil longgar : Jendela mobil longgar tiasa nyababkeun sora anu teu normal. Pariksa bagian ngaropéa tina jandela jeung tighten atawa ngaganti eta.
bagian interior gesekan geter : bagian interior gesekan gesekan ogé bisa ngabalukarkeun noise abnormal. Bagian-bagian khusus kedah dipendakan, dikuatkeun atanapi disaluyukeun.
Pondokna, nalika aya sora anu teu normal dina panto hareup Datong G10, éta kedah dipariksa dina waktosna pikeun nangtoskeun panyabab khusus, nyandak ukuran anu pas pikeun ngabéréskeunana, sareng milarian bantosan master mobil profésional upami diperyogikeun .
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingkeur meuli.
