• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 Onderdil Mobil Anyar Onderdil Mobil FRT Bumper Bracket-L-C00228557 R-C00228559 Sistem kakuatan SUPPLIER Onderdil Mobil grosir katalog maxus harga pabrik anu langkung mirah

Pedaran Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Organisasi tempat: DIBUAT DI CINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Stock, upami kirang 20 PCS, normal hiji bulan

Pamayaran: Perusahaan Deposit TT Merek: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran produk BRACKET BUMPER FRT
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO L-C00228557/R-C00228559
Organisasi tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktos prosés Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal hiji bulan
Pamayaran Deposit TT
Merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi SADAYANA

Tampilan Produk

BRACKET BUMPER FRT-L-C00228557 R-C00228559
BRACKET BUMPER FRT-L-C00228557 R-C00228559

Pangaweruh produk

Kumaha carana miceun bemper hareup SAIC MAXUS g10?

Nyiapkeun pakakas Hiji sekrup Phillips kalayan diaméter 6mm. Anggo unggal pelat warping bantu pikeun nyabut sekrup fender 7 mm sareng sekrup ékspansi fender tina pangiket inti. Operasi parkir Milarian lingkungan anu gaduh rohangan operasi anu cekap di dua sisi payun sareng di payun mobil pikeun parkir kendaraan Buka panutup kabin payun. Cabut pangiket luhur. Cabut pangiket anu ngiket pipa asupan mesin sapertos anu dipidangkeun dina gambar. Upami diperyogikeun, anggo pakakas khusus pikeun ngabantosan nyabut pangiket. Cabut opat sekrup tetep sirah bunder ageung M6 di luhur jaring tengah luhur kulit bemper. Cabut pangiket tetep dina tungtung kénca sareng katuhu jaring tengah luhur di bagian luhur kulit bemper. Cabut pangiket lateral kénca sareng katuhu. Milarian sekrup tapping anu disumputkeun di luar tungtung kénca sareng katuhu kulit bemper sareng cabut nganggo obeng Phillips. Dorong roda payun ka jero pikeun nyabut dua klip panahan dina lengkungan roda kénca sareng katuhu kulit bemper. Cabut pangiket handap. Susun papan karton dina taneuh. Cabut deretan pangiket di handapeun kulit bemper. Angkat bemper ka handap teras siapkeun dua kardus atanapi kotak busa jangkungna sakitar 30cm sateuacanna. Kelim tungtung kénca sareng katuhu kulit bemper sareng fender payun mangrupikeun struktur gesper anu disumputkeun langsung muka ka luar. Cekel colokan harness kabel, nozzle pembersih lampu utama, pipa cai pikeun sambungan anu gancang leupas. Jepit klip pelepas teras tarik kaluar sirah pipa cai anu dipasang samentawis langkung luhur tibatan tingkat botol cai dina jandela cuci payun. Pencét tombol pelepas pikeun nyabut colokan harness kénca sareng katuhu di tukangeun radar ranging payun. Pencét tombol pelepas pikeun nyabut colokan harness kabel kénca sareng katuhu di tukangeun lampu kabut payun. Modél kakuatan tinggi gaduh tempat di tengah bemper di tukangeun jaring dimana harness kabel kaméra payun gambar sakuriling 360 kedah dicabut. Pamasangan tiasa dilakukeun dina runtuyan fase sabalikna.
Kumaha carana ngarengsekeun kagagalan pangrojong palang hareup MAXUS g10?
Solusi pikeun gangguan pangrojong bilah hareup MAXUS G10 ‌ utamina kalebet ngagentos pangrojong sareng nyaluyukeun pamasangan pangrojong.
‌ pangganti pangrojong ‌: Upami pangrojong palang hareup gagal, hal anu mimiti dipertimbangkeun nyaéta ngaganti pangrojongna. Ieu tiasa kusabab pangrojongna panjang teuing, desainna henteu masuk akal, atanapi kualitas masalahna. Cara pikeun ngarengsekeun masalah ieu nyaéta ku ngaganti braket anu saluyu, anjeun tiasa milih braket khusus mérek atanapi braket 3M, anjeun ogé tiasa mertimbangkeun nganggo braket cangkir sedot, tapi perlu dicatet yén braket cangkir sedot gampang murag, aya résiko kaamanan anu tangtu. Pilih braket anu pas numutkeun kabutuhan anjeun, upami braketna panjang teuing, anjeun tiasa mertimbangkeun ngaganti braket anu langkung pondok pikeun nyingkahan kaayaan anu teu stabil. Dina waktos anu sami, nalika milih braket, perhatikeun naha desainna masuk akal pikeun mastikeun tahan bantingna ‌.
‌Saluyukeun pamasangan pangrojong ‌: Upami teu aya masalah sareng pangrojong éta sorangan, tapi masalah anu disababkeun ku pamasangan anu teu leres, éta tiasa direngsekeun ku cara nyaluyukeun pamasangan pangrojong. Ieu tiasa ngalibatkeun nyaluyukeun sambungan braket kana sésa mobil, mastikeun yén sadaya sekrup sareng jepitan dipasang kalayan leres sareng teu aya anu sono. Khususna, perhatikeun panyabutan sareng pamasangan sekrup dina sambungan bemper sareng pelat daun, anu mangrupikeun léngkah konci dina ngagentos braket bemper payun. Salila prosés pembongkaran, aya anu kedah ngabantosan ngabédakeun bemper supados langkung gampang dioperasikeun. Sakabéh prosés tiasa nyandak sakitar 10 menit deui, tapi kedah ati-ati pikeun nyingkahan karusakan bagian sanés ‌.
Singkatna, solusi pikeun kagagalan braket palang hareup MAXUS G10 kalebet ngagentos braket anu kualitasna langkung saé sareng mastikeun pamasangan anu leres. Salila operasi, perhatoskeun kaamanan pikeun nyingkahan poténsi résiko kaamanan anu disababkeun ku operasi anu teu leres.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingmésér.

Taros Kami

Sadayana anu tiasa kami pecahkeun kanggo anjeun, CSSOT tiasa ngabantosan anjeun pikeun anu bingung ieu, langkung rinci mangga ngahubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
sertipikat 6-204x300
sertipikat 11
sertipikat21

Inpormasi produk

展会22

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali