• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 Onderdil Mobil Anyar Onderdil Mobil Ékspansi POT-C00016659 Sistem daya SUPPLIER Onderdil Mobil grosir katalog maxus harga pabrik anu langkung mirah

Pedaran Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Organisasi tempat: DIBUAT DI CINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Stock, upami kirang 20 PCS, normal hiji bulan

Pamayaran: Perusahaan Deposit TT Merek: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran produk Pot Ékspansi
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO C00016659
Organisasi tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktos prosés Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal hiji bulan
Pamayaran Deposit TT
Merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi SADAYANA

Tampilan Produk

Kotak Ékspansi Pipa Tee-C00001519
Kotak Ékspansi Pipa Tee-C00001519

Pangaweruh produk

Naha tutup ékspansi mobil pageuh teuing tapi bocor?
Alesan kunaon panutup pot ékspansi mobil disekrup pageuh teuing tapi bocor
‌Alesan kunaon tutup ékspansi mobil disekrup pageuh teuing tapi bocor nyaéta kusabab prinsip desain tutup ékspansi. ‌Tutup pot ékspansi, ogé katelah panutup tangki cai tekanan, mangrupikeun komponén konci sistem pendingin otomotif. Klep anu napel kana éta ngahasilkeun tekanan anu diperyogikeun pikeun ngabantosan mesin tetep jalan dina kisaran suhu anu pas. Kalayan operasi mobil, suhu dina tangki cai laun-laun naék, nyababkeun tekanan internal ningkat. Nalika tekanan ieu ngahontal ambang anu tos ditangtukeun, klep tekanan sacara otomatis muka, ngamungkinkeun cairan pendingin ngalir kana tangki limpahan. Nalika kendaraan eureun jalan, sistem pendingin bakal narik deui cairan pendingin dina tangki limpahan. Upami tutup ékspansi disekrup pageuh teuing, klep henteu tiasa muka sareng nutup sacara normal, éta bakal nyababkeun bocor cairan pendingin, mangaruhan operasi normal sadaya sistem pendingin.
Pikeun ngabéréskeun masalah tutup ékspansi mobil anu pageuh teuing tapi bocor
Pariksa awak panci sareng pipa cai:
Upami awak panci ruksak, disarankeun pikeun ngagentos ketel énggal dina waktosna.
Upami pipa cai tersumbat, anjeun tiasa nyobian miceun bagian anu bocor, nempelkeun lem teras pasang deui.
Pastikeun tingkat cairan pendinginna pas:
Pastikeun yén tingkat cairan pendingin salawasna aya di antara garis skala pangluhurna sareng panghandapna pikeun mastikeun operasi normal sistem pendingin.
Tindakan darurat:
Upami botol cai retak sareng bocor, disarankeun pisan pikeun henteu neraskeun nyetir, sabab teu mungkin pikeun nangtukeun jumlah cai anu tinggaleun dina tangki, saatos ngamimitian mesin, antibeku bakal sirkulasi sareng tiasa dikaluarkeun kusabab tekanan hawa, anu tiasa nyababkeun mesin panas teuing atanapi bahkan narik silinder.
Ngaliwatan metode di luhur, éta tiasa sacara efektif ngarengsekeun masalah tutup ékspansi mobil anu pageuh teuing tapi bocor, sareng mastikeun operasi normal sistem pendingin mobil.
Teu aya cairan pendingin dina wadah ékspansi. Naon anu kajantenan?
Cairan pendingin dina wadah ékspansi mobil teu sayogi kusabab sababaraha alesan.
Kahiji, panyabab anu paling umum tina ngurangan cairan pendingin nyaéta bocor. Ieu kalebet bocorna panutup tangki cai, tangki cai, pompa cai, selang karét, mur pembuangan hawa, gasket silinder, jsb. Bocor di daérah ieu tiasa nyababkeun leungitna cairan pendingin sacara laun, khususna dina suhu anu luhur, dimana bagian karét sareng logam tiasa lami kusabab ékspansi sareng kontraksi termal, nyiptakeun celah anu nyababkeun bocorna cairan pendingin. Salaku tambahan, upami aya bocor dina termostat, éta ogé bakal mangaruhan pangropéa cairan pendingin.
Kadua, antibeku kana silinder pikeun milu dina durukan ogé mangrupikeun alesan anu mungkin. Upami bantalan manifold intake sareng bantalan silinder ruksak, cairan pendingin tiasa lebet kana silinder sareng ngocor sapanjang prosés durukan mesin, anu nyababkeun cairan pendingin dina wadah ékspansi kirang. Dina hal ieu, oli tiasa ruksak kusabab ngagabungna cairan pendingin, anu nyababkeun émulsifikasi.
Aya ogé kamungkinan konsumsi cairan pendingin alami anu kaleuleuwihi. Sanaos ieu jarang kajadian, dina sababaraha kasus, cairan pendingin tiasa dikonsumsi kaleuleuwihi kusabab suhu mesin anu kaleuleuwihi atanapi masalah sanésna.
Pamungkas, saatos mobil énggal atanapi nembé ngagentos antibeku, tiasa waé aya kakurangan antibeku, anu biasana disababkeun ku sabagian hawa di jero mesin henteu dikeringkeun, tinimbang bocor anu saleresna.
Pikeun ngarengsekeun masalah ieu, disarankeun pikeun mariksa heula naha sistem pendingin ngagaduhan titik bocor, anu tiasa ditilik ku cara niténan naha aya tilas cai di handapeun chassis atanapi tangki cai. Kadua, pariksa naha termostat sareng komponén anu aya hubunganana tiasa dianggo kalayan leres. Upami cairan pendingin kapendak lebet kana silinder, perlu ngagentos gasket silinder sareng bagian anu aya hubunganana. Salian ti éta, pamariksaan sareng pangropéa rutin sistem pendingin pikeun mastikeun yén sadaya komponén dina kaayaan anu saé ogé mangrupikeun cara anu efektif pikeun nyegah leungitna cairan pendingin.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingmésér.

Taros Kami

Sadayana anu tiasa kami pecahkeun kanggo anjeun, CSSOT tiasa ngabantosan anjeun pikeun anu bingung ieu, langkung rinci mangga ngahubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
sertipikat 6-204x300
sertipikat 11
sertipikat21

Inpormasi produk

展会22

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali