• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MAXUS G10 BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPARE EXPANSION POT-C00016659 Sistem kakuatan Pemasok suku cadang mobil borongan katalog maxus harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Org tempat: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan

pamayaran: TT deposit Company Brand: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran produk POTÉKÉKÉN
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO C00016659
Org tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan
pangmayaran TT deposit
merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Pintonan produk

KOTAK ékspansi TEE pipa-C00001519
KOTAK ékspansi TEE pipa-C00001519

pangaweruh produk

Naha tutup ékspansi mobil kedap teuing tapi bocor?
Alesan kunaon panutup pot ékspansi mobil dicolok pageuh tapi bocor
‌ Alesan kunaon tutup ékspansi mobil ngaco pageuh tapi bocor kusabab prinsip desain tutup ékspansi. Panutup pot ékspansi, ogé katelah panutup tank cai tekanan, mangrupikeun komponén konci sistem pendingin otomotif. The klep napel eta dibangkitkeun tekanan diperlukeun pikeun mantuan tetep mesin ngajalankeun dina rentang hawa luyu. Kalayan operasi mobil, suhu dina tank cai laun-laun naék, nyababkeun tekanan internal ningkat. Nalika tekanan ieu ngahontal bangbarung prasetél, klep tekanan otomatis muka, sahingga coolant ngalir kana tanki mudal. Nalika kandaraan eureun ngajalankeun, sistem cooling bakal narik deui coolant dina tank mudal. Lamun tutup ékspansi ieu ngaco teuing pageuh, klep nu teu bisa muka jeung nutup normal, éta bakal ngakibatkeun leakage of coolant, mangaruhan operasi normal sakabéh sistem cooling.
Pikeun ngajawab masalah éta tutup ékspansi mobil teuing ketang tapi bocor
Pariksa awak pot sareng pipa cai:
Lamun awak pot ruksak, eta disarankeun pikeun ngaganti ketel anyar dina waktu.
Upami pipa cai diblokir, anjeun tiasa nyobian nyabut bagian anu bocor, nerapkeun lem sareng pasang deui.
Pastikeun tingkat coolant bener:
Pastikeun yén tingkat coolant salawasna antara garis skala pangluhurna sarta panghandapna pikeun mastikeun operasi normal tina sistem cooling.
Tindakan darurat:
Upami botol cai retakan sareng bocor, disarankeun pisan pikeun henteu neraskeun nyetir, sabab mustahil pikeun nangtukeun jumlah cai anu sésana dina tank, saatos ngamimitian mesin, bahan anti ngagibleg bakal ngiderkeun sareng tiasa discharged kusabab tekanan hawa, nu bisa ngabalukarkeun mesin overheat atawa malah narik silinder.
Ngaliwatan métode di luhur, éta éféktif bisa ngajawab masalah nu tutup ékspansi mobil teuing ketang tapi leaks, sarta mastikeun operasi normal tina sistem cooling mobil.
Henteu aya coolant dina pot ékspansi. Aya naon?
Coolant dina pot ékspansi mobil teu sadia pikeun rupa-rupa alesan. .
Kahiji, ngabalukarkeun paling umum ngurangan coolant nyaeta leakage. Ieu ngawengku leakage panutup tank cai, tank cai, pompa cai, hoses karét, kacangan knalpot hawa, gaskets silinder, jsb Leakage di wewengkon ieu bisa ngakibatkeun leungitna bertahap tina coolant, utamana dina suhu luhur, dimana karét jeung bagian logam bisa jadi. umur alatan ékspansi termal jeung kontraksi, nyieun sela nu ngakibatkeun leakage coolant. Salaku tambahan, upami aya leakage dina thermostat, éta ogé bakal mangaruhan pangropéa coolant.
Bréh, bahan keur anti ngagibleg kana silinder pikeun ilubiung dina durukan oge alesan mungkin. Lamun intake manifold Pad jeung silinder Pad ruksak, coolant bisa asup ka silinder jeung solokan jeung prosés durukan mesin, hasilna kirang coolant dina pot ékspansi. Dina hal ieu, minyak bisa jadi deteriorate alatan incorporation of coolant, hasilna emulsification.
Aya ogé kamungkinan konsumsi alam kaleuleuwihan coolant. Sanaos ieu kirang umum, dina sababaraha kasus, coolant tiasa dikonsumsi kaleuleuwihan kusabab suhu mesin kaleuleuwihan atanapi masalah sanésna.
Tungtungna, sanggeus mobil anyar atawa ngan diganti bahan keur anti ngagibleg, meureun aya kurangna bahan keur anti ngagibleg, nu biasana disababkeun ku bagian tina hawa jero mesin teu lemes, tinimbang bocor nyata.
Pikeun ngabéréskeun masalah ieu, disarankeun pikeun pariksa heula naha sistem pendingin ngagaduhan titik bocor, anu tiasa ditilik ku ningali naha aya jejak cai dina sasis atanapi tanki cai. Kadua, pariksa naha thermostat sareng komponenana anu aya hubunganana tiasa dianggo leres. Lamun coolant kapanggih asup kana silinder, perlu pikeun ngaganti gasket silinder jeung bagian séjén nu patali. Salaku tambahan, pamariksaan rutin sareng pangropéa sistem pendingin pikeun mastikeun yén sadaya komponén dina kaayaan anu saé ogé mangrupikeun cara anu efektif pikeun nyegah leungitna coolant.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingkeur meuli.

Taros Kami

ALL urang bisa ngajawab pikeun anjeun, CSSOT bisa mantuan Anjeun pikeun ieu Anjeun puzzled, leuwih lengkep mangga ngahubungan

telepon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
bijil6-204x300
sertipikat11
sertipikat21

Inpo produk

展会22

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali