MAXUS drive aci sapuluh bait tina aksi.
Ngahontal transmisi kakuatan Angle variabel
Fungsi utama drive shaft cross junction nyaéta pikeun ngahontal pangiriman kakuatan Angle variabel, pikeun posisi anu kedah ngarobih arah sumbu transmisi, éta mangrupikeun bagian "gabungan" tina alat transmisi universal drive mobil. sistem. .
The drive shaft cross joint, ogé katelah cross shaft universal joint, mangrupakeun komponén krusial dina sistem drive mobil. fungsi utama na ngawengku:
Pangiriman kakuatan sudut variabel: nalika mobil kedah ngarobih arah sumbu transmisi, cangreud silang tiasa sacara fleksibel nyaluyukeun arah poros drive pikeun mastikeun mobil tiasa lancar. Hal ieu ngamungkinkeun Sudut simpang maksimum dua sumbu anu padeukeut janten 15 ° dugi ka 20 °, sareng mangrupikeun sambungan universal anu henteu rata dina mobil.
Sambungkeun dua pengungkit : Cangreud silang diwangun ku sapasang engsel biasa kalayan orientasi sabalikna 90 °, ngamungkinkeun uas sacara bébas ngagulung ka arah mana waé. Desain ieu ngamungkinkeun aci drive adaptasi jeung sagala rupa parobahan Angle jeung ngajaga continuity transmisi kakuatan.
Mastikeun stabilitas transmisi kakuatan : aci drive sareng gabungan universal henteu ngan ukur ngirimkeun torsi, tapi ogé mastikeun stabilitas transmisi kakuatan kendaraan salami prosés nyetir. Aranjeunna ngahindarkeun dampak gerakan luhur sareng ka handap tina as pungkur dina nyetir, ningkatkeun kanyamanan sareng kasalametan nyetir.
Pentingna kasaimbangan dinamis : Kusabab aci drive mangrupikeun awak puteran kalayan kecepatan luhur sareng kirang dukungan, kasaimbangan dinamisna penting pisan. Sateuacan ninggalkeun pabrik, unggal drive aci kudu mastikeun diuji pikeun kasaimbangan dinamis tur disaluyukeun dina alat balancing husus pikeun mastikeun stabilitas jeung kaamanan na nalika puteran dina speed tinggi.
Pikeun nyimpulkeun, drive aci cross cangreud muterkeun hiji peran krusial dina sistem drive mobil, nu ensures kalenturan jeung stabilitas transmisi kakuatan mobil salila prosés nyetir, sarta mangrupa bagian indispensable tina mobil modern. .
Aci drive sapuluh bait prékursor karusakan
Tanda-tanda karusakan aci drive sapuluh-bait kalebet:
Dampak logam : nalika mobil ngamimitian atanapi ngarobih kagancangan, khususna nalika nyetir kagancangan rendah dina gear tinggi, sora dampak logam dina poros drive némbongan. Hum : Nalika nyetir, chassis ngahasilkeun sora "buzzing", sareng langkung gancang, langkung ageung sora. Masalah kasaimbangan dinamis : Upami aya masalah sareng kasaimbangan dinamis tina aci drive, éta tiasa nyababkeun pamakean anu teu normal tina aci silang, teras ngahasilkeun sora atanapi jitter anu teu normal. Kurangna pelumasan: ruksakna aci drive aci biasana kusabab kurangna pelumasan jangka panjang anu disababkeun ku ngagem aci kaleuleuwihan.
Aci drive sapuluh bait ngarusak kinerja khusus
Karusakan sapuluh bait tina aci drive kalebet:
Dampak logam : nalika mobil ngamimitian atanapi ngarobih kagancangan, khususna nalika nyetir kagancangan rendah dina gear tinggi, sora dampak logam dina poros drive némbongan. Hum : Salila nyetir, chassis nyieun sora "buzzing", jeung laju gancang, beuki nyaring sora. Jitter : Gagalna drive shaft bakal ngabalukarkeun mobil ngahasilkeun jitter signifikan nalika nyetir, utamana dina waktu tumuwuhna atawa deceleration. Turunna daya: salaku komponén inti transmisi kakuatan kandaraan, ruksakna aci drive bakal ngahalangan pangiriman kakuatan lemes, hasilna kakuatan teu cukup nalika mobil ngajalankeun, sarta laju jadi slow.
Anu ngabalukarkeun karuksakan decbyte aci drive
Alesan utama karusakan drive shaft sapuluh bait nyaéta:
sambungan flange leupas : Sambungan flange leupas tina drive shaft bisa ngabalukarkeun karuksakan kana cross shaft.
Kurangna pelumasan jangka panjang : Kurangna pelumasan aci drive bakal nyababkeun kaleuleuwihan antara aci, anu bakal nyababkeun karusakan kana aci silang.
Masalah kasaimbangan dinamis : kasaimbangan dinamis tina aci drive bisa ngakibatkeun maké abnormal tina cross shaft, noise abnormal atawa jitter.
Kumaha nangtukeun naha drive shaft sapuluh bait ruksak
Kumaha carana terang upami drive shaft sapuluh bait rusak, metode kalebet:
Dampak logam : nalika mobil ngamimitian atanapi ngarobih kagancangan, khususna nalika nyetir kagancangan rendah dina gear tinggi, sora dampak logam dina poros drive némbongan.
Sora setir abnormal : sawaktos muterkeun setir, upami anjeun ngadangu sora ngaklik, éta bisa jadi kinerja karuksakan aci cross.
sora abnormal chassis : salila prosés nyetir, chassis nyieun sora "buzzing", jeung laju gancang, nu leuwih gede noise.
Kumaha carana ngabéréskeun drive shaft karusakan sapuluh bait
Kumaha cara ngabéréskeun drive shaft sapuluh-bait metode karusakan di antarana:
inspeksi rutin sareng pelumasan : Pamilik kedah rutin mariksa pelumasan aci drive pikeun mastikeun yén éta dina kaayaan kerja anu saé.
pangropéa profésional : Upami anjeun mendakan yén aya masalah sareng aci drive, anjeun kedah angkat ka stasiun pangropéa profésional dina waktosna pikeun pamariksaan sareng pangropéa.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingkeur meuli.
