MAXUS G10panto angkat switch leyuran sesar.
Solusi pikeun gagalna switch angkat panto utamina kalebet ngareset sistem angkat jandela, ngaleungitkeun kokotor dina slot pituduh kaca, sareng langsung ngagentos saklar angkat kaca.
Reset sistem angkat jandela : Kahiji, hurungkeun ignition, angkat sareng tahan dugi gelas aya di luhur langkung ti 3 detik. Teras leupaskeun saklar sareng langsung pencét sareng tahan dugi gelas turun ka handap sareng terus tahan langkung ti 3 detik. Malikan deui tindakan angkat pikeun ngarengsekeun prosedur inisialisasi, sareng fungsi ngangkat jandela tiasa dibalikeun deui.
Cabut kokotor dina palungan pituduh kaca : Pasang sumpit dibungkus ku anduk baseuh kana palung pituduh kaca, nurutkeun rubak palung pituduh luyu pikeun nyaluyukeun lapisan sumpit nu dibungkus ku anduk, supados ketebalanna sedeng. Nyorong luhur jeung ka handap dina alur pituduh pikeun ngabersihan up, sarta terus nyokot handap anduk pikeun ngabersihan kokotor dikumbah handap, nepi ka kokotor geus euweuh beresih.
Langsung ngagentos saklar pengangkat kaca : Saklar pengangkat jandela mangrupikeun salah sahiji saklar anu paling sering dianggo dina mobil. Lamun switch ruksak, éta bisa diganti di imah. Metoda ieu boga béaya rendah, ngan puluhan yuan, sarta operasi relatif basajan, salami aya leungeun-on kamampuhan tangtu, éta bisa diganti dina ngeunaan satengah jam.
Métode ieu tiasa ngabantosan ngarengsekeun masalah gagalna switch angkat panto. Upami metodeu di luhur henteu ngabéréskeun masalah, anjeun panginten kedah nganggap perbaikan anu langkung profésional atanapi suku cadang .
Naha lampu switch lift panto MAXUS G10 teu jalan?
Masalah anu ngangkat panto sareng ngagentos lampu henteu jalan tiasa disababkeun ku sababaraha alesan, kalebet masalah catu daya, gangguan saklar, masalah kabel, sareng masalah parangkat lunak. .
Anu mimiti, mariksa catu daya mangrupikeun léngkah anu diperyogikeun. Upami aya catu daya, maka régulator nyalira tiasa lepat; Upami teu aya catu daya, tiasa aya masalah sareng saklar atanapi jalur. Sajaba ti éta, éta ogé penting pikeun pariksa yen switch lampu geus disetel ka on kaayaan, sabab lamun switch henteu diatur neuleu, lampu bakal alami teu caang nepi. Upami lampuna masih teu hurung, tiasa waé antarmuka di tukangeun dasbor kendor, maka anjeun peryogi perbaikan profésional.
Pikeun model MAXUS G10, lamun ngalaman masalah sareng kaca ngangkat, anak konci switch gagalna lampu tukang, éta biasana teu perlu ngaganti kénca hareup panto kaca lifter switch atawa controller panto. Masalahna tiasa aya dina tingkat parangkat lunak sareng peryogi refresh parangkat lunak anu cocog pikeun ngalereskeunana. Métode nyegerkeun khusus kalebet muka fungsi diagnostik, lebet kana ménu fungsi khusus, milih konfigurasi parangkat lunak unit kontrol, sareng lebetkeun 42/09 dina bar alamat diagnostik (upami 42 ditampilkeun dina diagram jaringan, lebetkeun 42; Upami teu kitu, lebetkeun 09), nampi setélan sareng turutan paréntah pikeun ngabéréskeun nyegerkeun versi énggal tina controller panto ZDC online di 23.
Pikeun nyimpulkeun, masalah anu lampu switch ngangkat panto teu on perlu didiagnosis tur diatur nurutkeun kaayaan husus, nu bisa ngalibetkeun cek kakuatan, switch setting adjustment, software refresh, sekering cek jeung aspék séjén. Upami lepatna teu tiasa direngsekeun ku nyalira, hubungi tanaga pangropéa profésional pikeun pariksa sareng ngalereskeun.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingkeur meuli.
