Kumaha cara masang bilah dorong mesin MAXUS G10?
1, léngkah munggaran: mimitina pasang poros engkol dina kotak as, tambahkeun minyak pelumas. Léngkah 2: Pasang poros engkol. Léngkah 3: Lumasi pelat dorong. Léngkah 4: Lumasi tempat pelat dorong dipasang. Léngkah 5: Tempatkeun pelat dorong di tengah poros engkol.
2, pelat dorong poros engkol aya dua bagian, ngan dipasang dina permukaan dorong hareup sareng tukang tina korsi bantalan utama awak silinder; Tambahkeun oli mesin kana permukaan slotted tina pelat dorong sateuacan dipasang; Pasang permukaan bébas oli nuju blok silinder sareng permukaan alur oli nuju poros engkol kana alur pelat dorong tina korsi bantalan utama kaopat; Catet yén beungeut alur oli tina pelat dorong nyanghareup ka sisi poros engkol.
3, Pasang pelat dorong mesin Santana, mimitina pasang kotak poros engkol di jero gemuk, pasang poros engkol, léngkah-léngkah khususna sapertos kieu: Mimiti pasang kotak poros engkol di jero gemuk. Pasang poros engkol. Olesan pelat dorong. Olesan daérah dimana pelat dorong dipasang.
4. Léngkah-léngkah pikeun masang pelat dorong mesin B12 nyaéta sapertos kieu: Bersihkeun permukaan kontak awak sareng antarmuka pemasangan pelat dorong. Ieu pikeun mastikeun yén pelat dorong terintegrasi sapinuhna sareng permukaan kontak badan pesawat pikeun mastikeun operasi normal. Lebetkeun pendorong kana badan pesawat, pastikeun éta terintegrasi sapinuhna sareng teu aya lancip, retakan, atanapi karusakan sanésna.
5. Nyiapkeun alat sareng bahan. Alat anu diperyogikeun pikeun masang pelat dorong poros engkol kalebet konci, obeng, palu karét, sareng minyak pelumas. Bahan-bahan kalebet pelat dorong poros engkol, sekrup pemasangan pelat dorong, gasket pemasangan pelat dorong, jsb. Padamelan beberesih. Sateuacan masang pelat dorong poros engkol, bersihkeun poros engkol sareng bagian-bagian anu aya hubunganana.
6. Métode pamasangan: Pelat dorong nyaluyukeun jarak aksial poros engkol, sareng ngabentuk gasket tipe-O antara korsi ubin sareng méja poros. Upami anjeun tiasa nempatkeun hiji, anjeun tiasa nempatkeun dua. Catet yén sisi taneuh nyanghareup poros engkol. Teras tingali naha ketebalan gasket sareng celahna cocog.
1. Benturan saeutik. Abdi teu terang upami anjeun nuju ngarujuk kana ngaganti bagian tengah mesin, nyaéta, blok silinder. Upami kieu masalahna, benturanna pasti aya, kabutuhan pikeun ngajalankeun deui, tiasa ngirangan kakuatan mesin.
2, ngaganti silinder, tapi ogé ngaganti rakitan piston, teu aya dampak kana mobil, tapi kedah dijalankeun deui. Catet sami sareng mobil énggal anu dijalankeun. Ganti oli saatos dijalankeun tiasa dianggo sacara normal. Mesin diwangun ku panutup ruang klep, sirah silinder, blok silinder (silinder tengah) sareng panci oli ti luhur ka handap. Silinder tengah nyaéta beusi cor anu langkung ageung dina mesin.
3, dampak panggantian silinder mesin kana panggantian silinder mesin kana dampak panggantian silinder mesin kana perhatian panggantian silinder mesin nyaéta ulah dipasang kalayan salah, jumlah silinder mesin mobil anu umum dianggo nyaéta 12.
4, kakurangan ngaganti blok mesin nyaéta: kinerja mesin tiasa kapangaruhan: panggantian blok silinder tiasa mangaruhan struktur sareng kinerja mesin, sabab blok silinder énggal tiasa bénten ti blok silinder lami, sareng panginten kedah nyaluyukeun deui klep, waktos pengapian sareng parameter téknis sanésna.
makéna pelat dorong poros engkol mesin, gejala sora anu teu normal
Nganggo pelat dorong poros engkol mesin bakal nyababkeun gejala sora abnormal ieu:
sora abnormal : Nalika pelat dorong poros engkol geus ruksak, bisa jadi aya gerakan antara poros engkol, nu ngabalukarkeun mesin ngaluarkeun sora abnormal.
turunna daya : makéna pelat dorong poros engkol bakal mangaruhan kasaimbangan mesin, anu ngahasilkeun kaluaran daya anu turun.
jitter : Kasaimbangan mesin ancur, ngabalukarkeun kendaraan oyag nalika nyetir.
pareumna : kagagalan poros engkol anu serius tiasa nyababkeun pareumna mesin sacara ujug-ujug, anu mangaruhan kasalametan nyetir.
Sabab tina keausan pelat dorong poros engkol mesin
Sabab-sabab tina keausan dorong poros engkol tiasa kalebet :
aus : Panggunaan jangka panjang sareng gesekan nyababkeun aus dina pelat dorong, anu mangaruhan stabilitas poros engkol sareng kinerja mesin.
pelumasan anu goréng : kagagalan sistem pelumasan atanapi kualitas oli pelumas anu goréng ngagancangkeun karusakan pelat dorong.
Pamasangan anu teu leres : Operasi atanapi cacad desain anu teu leres nalika pamasangan ogé tiasa nyababkeun karusakan dina pelat dorong.
Métode pikeun ngungkulan sora abnormal tina keausan pelat dorong poros engkol mesin
Solusi pikeun keausan dorong poros engkol diantarana :
Ganti pelat dorong : Ganti pelat dorong anu tos aus tepat waktu pikeun mulangkeun kasaimbangan sareng kinerja mesin.
Pariksa sistem pelumasan : pariksa kualitas sareng suplai sistem pelumasan pikeun mastikeun pelumasan anu saé sareng ngirangan karusakan.
pangropéa rutin : Pariksa sareng rawat mesin sacara rutin pikeun mendakan sareng ngarengsekeun masalah dina waktosna supados nyingkahan karusakan anu langkung parah.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingmésér.
