Kumaha carana ngarobah oli gear of Datong crankshaft?
Ngaganti léngkah oli gear crankshaft Datong SAIC nyaéta kieu:
Nyiapkeun minyak gear anu cocog : Anu mimiti, anjeun kedah nyiapkeun minyak gear anu nyumponan spésifikasi kendaraan sareng sarat produsén. Milih jinis minyak gear anu leres sareng spésifikasi penting pisan pikeun mastikeun operasi normal kendaraan sareng manjangkeun umur jasa.
Persiapan kandaraan: Parkir kendaraan di tempat anu datar sareng aman, kencangkeun rem leungeun, sareng angkat kendaraan nganggo jack pikeun mastikeun dukunganna stabil. Léngkah ieu pikeun nyayogikeun lingkungan kerja anu aman salami prosés parobihan minyak gear.
Ngaleupaskeun oli gear bekas : Milarian baud solokan minyak tina oli gear, paké alat anu pas pikeun nyabutkeunana, supados oli gear lami tos dipiceun. Nengetan pikeun nyegah kaduruk minyak panas salila prosés ngurangan, sarta tighten baud solokan minyak sanggeus draining minyak heubeul.
Tambihkeun minyak gear énggal: Milarian palabuhan ngeusian minyak gear sareng lalaunan nyuntik minyak gear énggal dugi ka oli ngabahekeun sacara alami. Léngkah ieu pikeun mastikeun yén minyak gear énggal tiasa ngeusian kotak gear pikeun mastikeun operasi normal gear.
Daur ngagantian : Modél transmisi otomatis SAIC Maxus G10 ngagantikeun oli transmisi sareng pan minyak unggal 100,000 kilométer. Ieu ngandung harti yén pamilik kedah rutin mariksa sareng ngagentos kendaraanna dumasar kana jadwal anu disarankeun pikeun mastikeun kinerja sareng kasalametan kendaraanna.
Ngaliwatan léngkah-léngkah di luhur, minyak gear crankshaft SAIC Datong tiasa sacara efektif diganti pikeun mastikeun operasi normal kendaraan sareng manjangkeun umur jasa .
Kumaha nyabut gear crankshaft Datong?
Léngkah-léngkah pikeun nyabut gear crankshaft ngudag utamina kalebet titik konci ieu:
Cabut katrol kipas sareng panutup gear timing : Kahiji, anjeun kedah nyabut katrol kipas tina payuneun crankshaft sareng cabut panutup gear timing mesin. Léngkah ieu pikeun ngalaan crankshaft sareng gear timing pikeun ngabongkar salajengna.
Perhatikeun tanda waktos : Salila prosés ngabongkar, anjeun kedah taliti maca tanda waktos dina roda waktos. Ieu pikeun mastikeun yén nalika dipasang deui, gear timing tiasa leres dijajarkeun pikeun ngahindarkeun kagagalan mesin .
Cabut potongan konci sareng kacang: Saatos maca tanda waktos, cabut potongan konci sareng kacang. Léngkah ieu nyaéta pikeun ngaleupaskeun pamasangan gear timing supados tiasa dicabut.
Nyoplokkeun gear timing : Saatos ngalengkepan léngkah-léngkah di luhur, anjeun tiasa ngamimitian nyabut gear timing. Ieu ngawengku nyoplokkeun tanda gear timing camshaft tur aligning eta kalawan tanda dina panutup chamber klep, sarta aligning tanda gear timing crankshaft jeung tanda panutup hareup. Lajeng, sabuk timing ieu successively dimuat kana gear timing crankshaft, katrol pompa cai, kabayang idler, gear timing camshaft jeung katrol katrol. Tungtungna, puterkeun crankshaft 2 péngkolan saarah jarum jam pikeun mariksa yén tanda waktosna leres leres.
beberesih sareng pamariksaan : Crankshaft sareng bantalan anu dicabut sareng bagian-bagian sanésna kedah dibersihkeun sareng mariksa upami aranjeunna kedah diganti. Léngkah ieu nyaéta pikeun mastikeun operasi stabil jangka panjang mesin sareng ngagantian pas waktosna bagian anu tos atanapi rusak.
Ngaliwatan léngkah-léngkah di luhur, gear crankshaft Chase tiasa dihapus sacara efektif, sedengkeun kaamanan kedah diperhatoskeun nalika operasi pikeun mastikeun yén sadaya léngkah dilaksanakeun dina urutan anu leres pikeun nyegah karusakan mesin.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng sumpingkeur meuli.
