Gasket turbocharger rawan gagal.
Anu jadi sabab utama bocor gas tina gasket turbocharger
Anu jadi sabab utama bocor gas dina gasket turbocharger ngawengku:
sepuh elemen sealing : ku kanaékan waktos pamakéan wahana, ring sealing segel minyak jeung komponén séjén laun bakal umur, leungit élastisitas, hasilna leakage gas.
pelinciran goréng : Pelinciran goréng di jero supercharger tiasa nyababkeun paningkatan gesekan antarkomponén, nyababkeun sabagian ngagem sareng bocor minyak.
Karuksakan éksternal : Upami kendaraan parantos kapungkur, supercharger tiasa ruksak, nyababkeun bocor gas.
Pangaruh bocorna gasket turbocharger
Bocoran gasket turbocharger bakal ngakibatkeun kakurangan kakuatan mesin, rasio bahan bakar hawa henteu akurat, bahkan lampu sesar mesin. Upami teu ditangani dina waktosna, éta tiasa nyababkeun karusakan anu langkung parah kana mesin.
Solusina nyaéta
Ngaganti unsur sealing: upami bocor hawa disababkeun ku sepuh unsur sealing, anjeun tiasa ngagentos cingcin sealing anyar atanapi gasket sealing.
Ningkatkeun pelumasan : Pastikeun yén bagian jero supercharger dilumasi saé, anjeun tiasa nambihan minyak atanapi ngagentos bagian anu tos.
Mariksa sareng ngalereskeun karusakan : Upami supercharger ruksak ku dampak, mariksa sareng ngalereskeun atanapi ngagentos bagian anu ruksak.
Pangropéa profésional: Upami metodeu di luhur henteu ngabéréskeun masalah, anjeun kedah milarian jasa pangropéa profésional.
Parameter cangkang gasket turbocharger ngalibetkeun seueur aspék, kalebet bahan, struktur, kinerja, sareng sajabana, pikeun mastikeun yén turbocharger tiasa beroperasi sacara stabil sareng éfisién dina suhu luhur sareng lingkungan kerja tekanan tinggi. Ieu tinjauan sababaraha parameter konci:
bahan : cangkang gasket turbocharger biasana dijieun tina bahan tahan maké suhu luhur, kayaning alloy-718, jsb bahan ieu bisa tahan maké jeung oksidasi dina suhu luhur pikeun lila tur ngajaga sipat mékanis alus. Salaku conto, lapisan ganda-lapisan Alloy 718/NiCrAlY disimpen nganggo prosés nyemprot termal bahan bakar oksigén (HVOF) gancang ningkatkeun sipat korosi suhu luhur sareng sipat ngagem korosi tina komponén beusi tuang abu (GCI).
Konstruksi: Perumahan gasket turbocharger dirancang pikeun konstruksi multilayer kaasup sahenteuna hiji modul perumahan suhu anu sawaréh ngurilingan perumahan turbin sareng / atanapi perumahan compressor sareng / atanapi perumahan bantalan sacara radial sareng aksial. Salaku tambahan, modul perumahan tahan ledakan internal sareng modul perumahan tahan ledakan éksternal kalebet pikeun panyalindungan sareng kaamanan tambahan.
Kinerja: Perumahan gasket turbocharger kedah gaduh résistansi suhu anu saé, tiasa ngajaga stabilitas dina suhu dugi ka 900 ° C, résistansi kana oksidasi sareng korosi. Résistansi ka erosi suhu luhur sareng oksidasi tiasa ningkat sacara signifikan ku ngagunakeun téknologi palapis canggih, sapertos Alloy-718, berkat adhesi anu saé kana substrat, karasa luhur sareng formasi fase pelindung dina suhu luhur .
Kasimpulanna, desain parametrik perumahan gasket turbocharger dirancang pikeun mastikeun reliabilitas sareng daya tahan dina kaayaan operasi anu ekstrim, ngalangkungan bahan-bahan kinerja tinggi sareng téknologi canggih, ogé konstruksi multi-lapisan anu dirancang taliti, pikeun nyumponan sarat ieu. .
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
