• head_bannnnnnner
  • head_bannnnnnner

Sax Maxus G10 Otomatis Balanja Mobil Gracle Clutch Master Vique-C.69 City46 System Street Doalog Catalog Misal Pelanggan

Katerangan pondok:

Produk Aplikasi: Saut Maxus G10 G10

Org tempat: dilakukeun di cina

Brand: Cssot / RMOEM / org / salinan

Waktu: saham, upami kirang 20 PCS, normal sasasih

Pamayaran: tt deposit perusahaan perusahaan: CSSOT


Jénmén produk

Tag produk

Inpormasi produk

Ngaran produk Pompa master clutch
Produk Aplikasi Sail Maxus G10
Produk OEM henteu C00025946
Org tempat DIDAMEL DI CINA
Merek Cssot / rmoem / org / salinan
Waktos prosés Stok, upami kirang 20 PCS, normal sasasih
Pamayaran Deposit tt
Merek Zhuomeng Mobil
Sistem Aplikasi Sadaya

Produk produk

Clutch Master-C.00025946
Clutch Master-C.00025946

Produk kanyaho

Pompa mesin cling.
Nalika supir ngences pedal clut, dorong dorong nyorong wates piston piston minyak, sareng nampik kerdu minyak sareng nyorong subt-pelesiaskeun teraskeun. Nalika supir sapilep pedal pedal, tekanan hidraulik diangkateun, garpuh penisuka saeutikna bakal ka posisi asli, sareng anjeun aya dina kaayaan anu kaparkin, sareng korékna dina kaayaan anu teu ditangtukeun.
Aya radial panjang bunder ngalangkungan liang di tengah piston pompa celut, sareng arah wates anu diturunkeun ngalangkungan liang buleud panjangna tina piston tina piston tina péston. Klep gempalan minyak disimpen dina liang sumbu di tungtung piston kénca, sareng korsi inlet anu ditanem minyak dieusian kana liang peti pikeun liang péstol dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut lempeng dina beungeut péston lempeng dina beungeut liang anu langsung.
Nalika pedal cerut henteu dipencet, aya perangkolan antara marawé pompa peget sareng master papis accon anu leutik. Say dina cara kieu, sikat minyak minyak anu diklinder sareng sasih kénca anu pompa utama ngaliwatan kana cipe pipa sareng klep sareng klar campuran minyak sareng klar sareng klarutan minyak sareng klarutan minyak sareng klimat minyak. Nalika klep pedal dipencet, piston angkat ka kénca, sareng klep inflat massian minyak
Terus pencét juru tulis pinal, tekanan minyak di kamerer ditinggalkeun tina pompa pelaap di alam gempa milarian boam, booster dipisahkeun.
Nalika dipanggil pedal dileupaskeun, piston geril gancang pikeun leres dina hakahan cinyusu anu sami, kusabab tingkat-belang minyak anu ditetepkeun dina pipa anu tinggalkeun ku garis anu tinggalkeun dina pipa anu tinggalkeun ku arah cair-témbong minyak anu sanés, sareng katuhu minyak bumi disoré di handapeun liang utama sareng katuhu, leres. ngalir kana ruang kénca pompa utama ngaliwatan klep valtasi minyak pikeun ngadamel vakum. Nalika cairan ngagelar asalna lebet booster ku kembang utama ngalir deui kana pompa utama, aya anu cairan muter dina keyrer mata minyaks tumpahkeun deui minyak.
Naon gejala anu nyababkeun pompa clutch?
01 Shift Gear ngagaduhan fenomena waos
Gelar shift nalika fenomena huntu tiasa janten kinerja pompa clutch berutah. Nalika pompa master cucuk atanapi gagalna pormat pompa, tiasa ngabalukarkeun clunch henteu tiasa dipisahkeun atanapi misah henteu lancar. Dina hal ieu, nalika suplét dipencilkeun pedal tina paningkatan, éta deui hésé right, sareng malah henteu mungkin pikeun ngagantungkeun Séré anu dipikahoyong. Salian ti, upami pompak ruksak, clort tiasa ngarasa beurat luar biasa atanapi henteu aya anu résistansi biasana nalika léngkah fenareg gear gear.
02 Phuromenon Sub-ngompa
Nalika lawon clesch rusak, minyak bochage minyak tina pompa cabang mangrupikeun gejala anu jelas. Nalika aya masalah sareng pompa clutch, pedal clutput tiasa beurat, hasilna disengel anu teu lengkep nalika dipenceti. Salaku tambahan, fenomena bocoric minyak sanés ngan ukur mangaruhan operasional operasi, tapi ogé ogé supaya hésé ogé gurat nalika ngagantungkeun gear anu pakait. Kukituna, sakali beku minyak minyak tulak kapungkur, digabungkeun sareng kaayaan pangiriman, éta tiasa dicabut naha éta nyaéta masalah tina pompa video cackut, anu kedah dibéréskeun atanapi diganca dina waktuna.
03 Pedal Pedal bakal langkung beurat
Nalika pompa clutch rusak, pedal clutch janten beurat pisan. This is because when the driver depresses the clutch pedal, the push rod pushes the master cylinder piston to increase the oil pressure, which is passed through the hose to the sub-pump. Karusakan sub-sub pecah anu nyababkeun sistem hidraulik pikeun digawé abnormally, nyieun pedalis janten beurat, bahkan fosomén pisah atanapi minyak. Kaayaan ieu henteu ngan ukur mangaruhan kanyamanan nyetir, tapi ogé meureun ningkatkeun résiko nyetir.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!

Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.

Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.

Taros Kami

Sagala anu urang tiasa ngajawab pikeun anjeun, Cssot tiasa ngabantosan anjeun pikeun anjeun, langkung rinci punten kontak

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat
Sertipikasi ALT604X300
sertipikat
sertipikat

Inpormasi produk

展会 22

  • Sateuacanna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk anu aya hubunganana