klep kontrol minyak.
Dimana klep relief minyak pikeun MAXUS G10?
Klep relief minyak MAXUS G10 biasana aya dina blok mesin. Pikeun milarian klep lega minyak anu pasti, tuturkeun saluran oli caket saringan oli sareng pompa oli. Inpormasi lokasi ieu penting pikeun ngartos operasi sareng pangropéa sistem minyak, khususna nalika ngalaksanakeun pangropéa sareng perbaikan anu aya hubunganana sareng tekanan minyak, dimana posisi anu leres mastikeun efisiensi sareng kaamanan 1.
klep kontrol minyak disebut oge klep OCV, utamana ku awak klep (kaasup coil éléktromagnétik, konektor modul kontrol), klep geser, reset spring jeung saterusna.
Prinsip kerja klep kontrol minyak: Catu daya kerja tina coil solenoid tina klep kontrol minyak disayogikeun ku relay utama anu dikontrol ku unit kontrol mesin. Unit kontrol engine ngagunakeun sinyal modulasi pulsa ngadalikeun coil éléktromagnétik tina klep kontrol minyak sanggeus grounding na energizing keur ngahasilkeun médan magnét ngadalikeun Peta spool nu, ku kituna pikeun terus ngarobah hubungan timing antara crankshaft na camshaft nu, ku kituna mesin bisa meunang fase klep pangalusna dina kaayaan operasi béda. Ngawujudkeun kadali fase klep.
Fungsi klep kontrol minyak: Fase klep optimal ngaliwatan pangaturan klep kontrol minyak mantuan pikeun ngaronjatkeun efisiensi mesin, ngaronjatkeun stabilitas dianggurkeun sarta nyadiakeun torsi gede jeung kakuatan, bari mantuan pikeun ngaronjatkeun ékonomi suluh jeung ngurangan émisi hidrokarbon jeung nitrogén oksida.
Gejala utama gagalna klep kontrol tekanan minyak
Kandaraan tiasa ujug-ujug pareum nalika nyetir : ieu kusabab klep kontrol oli teu tiasa nyaluyukeun tekanan minyak normal, nyababkeun pelumasan mesin teu cekap.
tekanan minyak abnormal : Upami tekanan oli luhur teuing, éta bakal nyababkeun campuran kandel teuing, haseup hideung tina pipa knalpot, sareng kakuatan kendaraan henteu cekap.
ngaronjat konsumsi bahan bakar : Kusabab klep pangatur tekanan minyak teu bisa ngadalikeun tekanan minyak normal, hasilna injector dina waktos suntik sarua suntik leuwih minyak, kukituna ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar.
gejala patali séjén
tekanan oli abnormal : tekanan oli bisa jadi luhur teuing atawa handap teuing, mangaruhan operasi normal mesin.
laju dianggurkeun teu stabil : Karusakan klep pangatur tekanan minyak tiasa nyababkeun laju teu stabil.
Haseup hideung tina knalpot: Upami klep pangatur tekanan minyak ruksak, campuranna bakal kandel teuing sareng haseup hideung bakal dipancarkeun tina pipa knalpot.
kakuatan mesin teu cukup : ruksakna klep pangatur tekanan minyak bakal mangaruhan kinerja kakuatan mesin, hasilna kakuatan cukup.
konsumsi bahan bakar tinggi : tekanan minyak ngatur karuksakan klep bakal ngakibatkeun konsumsi bahan bakar tinggi.
Naha klep kontrol tekanan minyak peryogi beberesih?
Merlukeun
Klep kontrol tekanan minyak minyak kedah dibersihkeun. Nalika cinyusu klep pangwatesan tekanan teuing lemes atanapi pegat, aya najis nyangkut dina klep, sarta tekanan minyak bakal low teuing lamun cinyusu atawa klep (bal baja) teu dipasang salila pangropéa; Lamun tekanan spring badag teuing atawa klep teu bisa dibuka alatan plugging kotor, tekanan minyak bakal luhur teuing. Ku alatan éta, pamariksaan jasa kedah ngabersihan rakitan klep sareng pariksa kalenturan ngageser tina plunger atanapi bal sareng élastisitas cinyusu. .
Frékuénsi sareng kabutuhan beberesih: Ngabersihan sirkuit minyak mangrupikeun proyék pangropéa penting, tapi henteu kedah dilakukeun unggal pangropéa. Sering beberesih tina sirkuit minyak bakal ngabalukarkeun karuksakan hébat kana tilu arah catalytic converter. Frékuénsi beberesih normal kedahna 30,000-40,000 km/waktu, sareng ningkat atanapi ngirangan dumasar kana kaayaan jalan sareng kaayaan kendaraan. Pembersih sirkuit minyak henteu diperyogikeun, tapi upami tekanan minyak rendah, ganti saringan oli.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
