Dimana wank karbon
Tangki karbon biasana ayana antara mesin sareng tanki bénsin. Kayu karbon mangrupikeun bagian tina sistem kontrol évaporasi gasolin (Evap).
Dina suhu kamar, tanda bahan bakar sering dieusi ku uap. Tujuan Sistem kontrol gastratin (Evap) nyaéta pikeun nyegah évaporasi uap bahan bakar dina suasana saatos mesin lirén ngajalankeun jalan.
Fungsi sareng pentingna tank karbon
Bank karbon mangrupikeun alat konci anu paling penting dina sistem kontrol évaporasi gasoline (Evap). Fungsi utama ngumpulkeun sareng nyimpen uap béngsik anu dilakukeun ku tank karbon.
Nyatana, éta tangki karbon sapertoslblantder tina awak manusa. Camblockderder dianggo pikeun nyimpen bili sareng pasokan, bari tank karbon kedah ngumpulkeun sareng nyimpen sareng ngorok besolin.
Metodeu ngabersihkeun Batang Karir G10 G10 sacara utamina:
Skub béngsin: mimiti sadayana, ngusap kana permukaan tank karbon sareng betersin, anu tiasa sacara efektif ngaleungitkeun kokotor sareng nyeri. Nanging, éta kedah dicatet yén beungit anu gampang kabahagiaan sareng kedah ditanganuhan kalayan ati-ati.
Diberesihan lebu, merata spring beard buah tangkal dina tank karbon, teras iklas kertas bodas sareng pencét sareng beurat sapuluh jam. Saatos kitu, miceun lebu nganggo sikat sareng ngosok sareng sup sangu panas. Cara ieu tiasa ngaleungitkeun ngaleungitkeun kokotor sareng noda minyak dina permukaan tank karbon.
Sprembe diberesihkeun: ngadamel adonan sareng cai sareng tipung, sumebar dina kalina tiasa, garing sareng cabut lapisan jajan luhur. Cara ieu bakal ngaluarkeun beuteung minyak, tapi ati-ati nalika dioperasi supados henteu seueur noda sejen.
Dibersih anu éncér: Upami mengoda minyak dina tembak karbon beurat teuing, anjeun tiasa nyemprot sareng anu asar anu ngandung, teras beresih nganggo éta khusus sareng crads khusus. Cara ieu tiasa ngaleungitkeun hasil minyak dina tangki karbon, tapi kedah dianggo disimpen.
Dina prosés meresihan, poin ieu kedah dicatet:
Pastikeun yén kendaraan dipareuman sareng tank bakar henteu pinuh teuing pikeun mastikeun kasalametan.
Nalika ngaleupaskeun bak karbon, lokasi unggal baris kedah dirékam pikeun nyegah kabingungan.
Anggo agén beberesih khusus pikeun disemprot dina jero sareng di luar baki karbon, nganggo sikat anu lemes sareng henteu ngaberesihkeun alat susah atanapi henteu ngabersihkeun alat kar hésal atanapi henteu ngaruksak halaman karesé.
Saatos diberesihkeun, taliti mariksa bayi karbon supados teu aya karusakan. Teundeun tank karboh di tempat anu ventiled dugi ka alami atanapi nganggo hawa rusak garing pikeun nyampur garing.
Saatos tank karboh garing, sambungkeun pipa sapertos sareng diasuh aranjeunna, mastikeun yén teu aya bocor henteu aya henteu bocor.
Ngaliwatan metode di luhur, jasa tank karbon tiasa janten efektif pikeun mastikeun operasi normal kendaraan.
Cara ngungkulan Cara gangguan pikeun maxim karbon G_1 karbon kalebet beberesih atanapi ngagantikeun baki karbon, sareng mariksa klep solenoid karbon, sareng salajengna.
Nalika tank karbon diblokir, kedah diberesihkeun atanapi diganti langsung pikeun nyegah kasulitan pikeun panggunaan kendaraan. Tes saderhana tiasa dilakukeun pikeun mariksa naha tankya tersumbat: lira nyimpen jarak anu tangtu, tetep damel, teras dicobian pikeun ngetok cap ripu. Upami anjeun tiasa ngupingkeun sora aspiring, hartosna tuduk sigana teu jelas. Salaku tambahan, nalika tank karbon dirujuk, mobil bakal nyababkeun beca busés anu béda. Upami kendaraanna diparkir Di luar Lila, nalika cap t tanhed tank, sajumlah ageung gas moal dipancarkeun, anu disababkeun kula karbon. Ku alatan éta, pikeun ngabéréskeun masalah Putrage tank karbon, éta must pikeun ngabersihan atanapi ngagentos tangki karbon dina waktosna.
Salaku tambahan, domba solenoo abon, minangka komponén konci tina sistem kontrol suluh imiasi, ogé tiasa nyababkeun masalah anu aya hubunganana upami henteu aya masalah anu aya upami gagal. Salaku conto, upami kibordérana ngagaduhan sora anu teu biasa dina panto bahan bakar, éta mungkin kabeh sora anu gaduh sora anu normal dibangkitkeun, atanapi sora karbohid leutik. Upami frékuun sora henteu robih saatos masihan sababaraha minyak dina ngokolakeun, sigana janten masalah sareng klimo solenoid; Upami parobahan frekuensi, éta tiasa janten klep. Sudi hal hususna tiasa notic-ngariung nalika mimiti, tapi kedah wangsul deui janten mesin anu aya. Upami sora anu teu normal terus atanapi ngaganggu, disarankeun pikeun muka 4s toko atanapi toko perbaikan otomatis pikeun pamariksaan profésional.
Ringkesan, solusi kana gagal kuring Maxus G30 karbon kaasup pamariksaan sareng kamungkinan kamungkinan tina babi Sand karbon sareng klungki warga Mouroid sareng pengsibatan upami diperyogikeun.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
