Naha sensor cairan wortel normal dina atanapi biasana?
Sensor cairan cairan biasana. Nyaéta, éta di nagara anu dipegatkeun dina kaayaan anu normal.
Sensor cairan marake kawat anu dianggo pikeun ngontrol lampu peringatan rem ku pareng caar. Éta dipasang dina pot minyak lont, dikelompokkeun ku ngambang, aya dua SEX di jerona, hiji bertambalan disambungkeun kana beusi, strat sanés nyambung ka lampu minyak minyak.
Iraha minyak anu sanésna, Lapisan aya dina tingkat luhur, saklarna, lampu minyakut henteu aya. Nalika minyak marake henteu cukup, lebu éta dina tingkat rendah, saklar teras ditutup, sareng lampu éta.
Sensor tingkat minyak minyak mangrupikeun bagian Penting, upami gagal, éta tiasa mangaruhan prestasi marar. Janten, kumaha cara nangtukeun naha minyak marake tiasa sensor tingkat minyak janten rusak?
Mimiti, anjeun tiasa ningal maréntahkeun dina papan dumebo, sareng upami sensor gagal, aya biasana bakal janten lampu pojokkeun anu ukur. Adesor, perhatosan rasa breed sareng jarak ngerem, upami sensor tingkat minyak piring, éta nyababkeun tampilan perenah uyah, tiasa mangaruhan pangsésat.
Salaku tambahan, ogé penting pikeun rutin cék eusi kualitas sareng cai minyak pir pati. Upami minyak mare mendung, titik anu ngagolak atanapi eusi cai tinggi teuing, éta tiasa mangaruhan kinerja anu sareng malah nuju kana gagal gagal. Disarankeun yén saatos kendaraan anu disetir salami 50.000 kilométer, pariksa minyak marake nalika unggal pangropéa.
Upami anjeun mendakan yén sayang lemes, jarak ngerem janten langkung lami atanapi remét lirén, anjeun ogé kedah pariksa senar minyak sareng minyak layar dina waktos. Dina raraga nyetir aman, sakali sensor tingkat minyak piring dipilari teu lepat, disarankeun pikeun ngagentos dina waktosna.
Sensor tingkat minyak pir komponén konci dina sistem panangan otok, sareng gagalna tiasa mangaruhan prinebaran ngarawat. Pikeun nangtoskeun naha sensor rusak, anjeun tiasa milarian yén gancang-gancang, perhatosan kana raos kaki anu terang sareng jarak ngarawat. Centang kualitas minyakte pir rutatif, sapertos bajingan, ngirangan titik ngagolak atanapi eusi cai anu saé, kudu digentos dina waktosna. Saatos kendaraanna parantos didorong pikeun 50,000 kilométer, minyak marake kedah dipariksa pikeun unggal pangropéa. Sensor minyak sareng minyak minyak ogé kedah dipariksa nalika ngerem lemes, langkung tebih atanapi nyimpang. Pikeun aman, sensor kedah diganti dina waktuna nalika salah sahiji.
Lotun sensor, tempoan upami aya anu ditunjuk dina instrumen, upami henteu, éta rusak, langsung ngaganti éta:
1, biasana perhatosan parasaan sukungan, sareng jarak berkangkap, upami minyak lebak teu diganti dina waktuna, éta bakal langkung parah, éta parah;
2, kusabab sistem minyak anu bakal terasaskeun bakal ngagem, sareng pangrompahan minyak low low, tungtung laju, anu bakal ngabalukarkeun jembel mararher sareng flashed sistem sistem minyak;
3, Khusus Épak Tut baking Minyak Melog Naha henteu cocog, bahkan kusabab anu gaduhna lila pikeun nambihan sareng kendaraan sorangan, janten henteu sadar, dina raraga nyetir pindah; dina ngagésér nyetir langsung;
4, nalika kendaraan miléa langkung ti 50,000 kilométer, kedah dicarian dina unggal pangropéa cai minyak rem, langkung ti 4% kedah diganti dina waktuna;
5, salian ti ayana ngoyak lemes, jarak ngering janten langkung panjang, nyusing fenomena sanés kedah pari minyak rem dina waktosna.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
