.Naon bahan tina tabung pompa booster?
Bahan pipa pompa booster tiasa dipilih dumasar kana kabutuhan aplikasi sareng kaayaan bahan anu béda. Bahan umum kalebet pipa tambaga, pipa tambaga, pipa nilon, pipa plastik, pipa karét sareng saterasna. Masing-masing bahan ieu ngagaduhan ciri sorangan sareng cocog pikeun sistem hidrolik sareng aplikasi industri anu béda.
Pipa tambaga seueur dianggo dina sistem hidrolik kusabab kakuatanana anu luhur, résistansi minyak anu saé sareng résistansi korosi, sareng béaya rendah. Éta tiasa nahan tekanan anu luhur bari nyayogikeun dukungan kaku anu saé, tapi peryogi pre-bending nalika dipasang.
Pipa tambaga gampang diolah kana rupa-rupa bentuk, tapi kapasitas bantalan tekanan biasana dugi ka kisaran 6.5-10MPa. Cai mibanda ciri anti Geter tangtu, tapi bisa ngakibatkeun oksidasi minyak, ku kituna mindeng dipaké dina bagian nu hese disambungkeun langsung di jero alat hidrolik.
tabung nilon tembus bodas susu, sanggeus pemanasan bisa gampang ngagulung sarta dimekarkeun, sanggeus cooling pikeun ngajaga bentuk stabil. Kapasitas bantalanna beda-beda dumasar kana bahan sareng kisaran ti 2.5MPa dugi ka 8MPa.
pipa plastik beurat hampang, résistansi minyak anu saé sareng hargana, gampang dirakit. Sanajan kitu, kapasitas bearing nyaeta low, pamakéan jangka panjang bisa umur deterioration, jadi utamana cocog pikeun aplikasi-tekanan low kayaning pipe balik sarta pipe solokan kalayan tekanan handap 0.5MPa.
selang karét kalebet selang karét tekanan tinggi sareng selang karét tekanan rendah. Tabung karét tekanan tinggi diwangun ku lapisan jero karét tahan minyak sareng lapisan luar kawat baja untun, anu cocog pikeun sambungan antara bagian anu kedah pindah relatif ka silih dina sistem tekanan tinggi sareng sedeng. Pipa karét tekanan rendah didamel tina karét tahan minyak sareng kanvas, anu cocog pikeun lingkungan tekanan rendah sapertos jalur minyak mulang.
Milih bahan anu pas pikeun pipa anjeun penting pisan pikeun mastikeun kasalametan, efisiensi sareng daya tahan sistem hidrolik anjeun. Perlu milih bahan anu pas dumasar kana tekanan kerja khusus, lingkungan kerja, sareng naha éta kedah nolak faktor korosi kimiawi khusus.
Pipa minyak booster arah beubeulahan, teu aya arah saatos minyak bocor!
1. Nalika pompa booster bocor minyak, tingkat minyak bakal turun sacara signifikan, anu bakal nyababkeun sora anu teu normal nalika péngkolan setir. Sajaba ti éta, pompa booster dina kaayaan tiis tina lubrication cukup, gampang ngakibatkeun maké internal, hasilna sora abnormal. Dina waktos anu sami, upami pamasangan pompa booster henteu cukup stabil, éta ogé tiasa ngahasilkeun sora anu teu normal nalika prosés kerja.
2, pikeun masalah leakage minyak pompa booster, teu salawasna perlu ngaganti sakabéh komponén. Dina kasus karuksakan segel minyak teu serius, masalah bisa direngsekeun ku perbaikan, tanpa ngaganti sakabéh pompa booster. Nanging, upami awak pompa booster retak, maka pompa booster kedah diganti. Upami ngan ukur bocor minyak di simpang pipa, maka ngan ukur masalah sealing di simpang anu kedah diurus.
3, pikeun ngajawab masalah leakage minyak tina pompa booster, mimiti sagala, Anjeun kudu pariksa naha aya tempat pikeun leakage minyak luar. Nengetan husus ka segel oli di tungtung hareup jeung tukang crankshaft, sabab ieu rawan minyak bocor. Contona, upami segel minyak hareup crankshaft pegat, ruksak atawa heubeul, atawa beungeut kontak antara katrol crankshaft jeung segel minyak geus dipaké, éta bisa ngabalukarkeun leakage minyak di hareup crankshaft nu.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
