• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 Onderdil Mobil Anyar Baut Cadang Mobil-10048114 Sistem daya SUPPLIER Onderdil Mobil grosir katalog maxus harga pabrik anu langkung mirah

Pedaran Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Organisasi tempat: DIBUAT DI CINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Stock, upami kirang 20 PCS, normal hiji bulan

Pamayaran: Perusahaan Deposit TT Merek: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran produk BAUT
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO 10048114
Organisasi tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktos prosés Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal hiji bulan
Pamayaran Deposit TT
Merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi SADAYANA

Tampilan Produk

BAUT-10048114
BAUT-10048114

Pangaweruh produk

Naon ari baut mobil téh?

Baut otomatis ‌ nyaéta jinis baut kakuatan tinggi anu dianggo pikeun nyambungkeun suku cadang mobil, biasana dianggo pikeun ngalereskeun roda, mesin, transmisi, sistem chassis sareng suku cadang konci anu sanés. Baut ieu gaduh tingkatan sareng spésifikasi anu béda-béda pikeun minuhan kabutuhan sambungan suku cadang mobil anu béda-béda.
‌ baut hub ‌ nyaéta baut kakuatan tinggi anu nyambungkeun roda kendaraan kana bantalan unit hub roda. Kelas baut hub rupa-rupa numutkeun jinis kendaraan, contona, mobil subkompak biasana nganggo baut kelas 10.9, sedengkeun kendaraan sedeng sareng ageung nganggo baut kelas 12.9. Struktur baut hub umumna ngawengku gir knurled sareng gir ulir, sareng sirah tutup. Kaseueuran baut hub T-head aya di luhur kelas 8.8, anu nanggung sambungan torsi ageung antara hub mobil sareng as; Kaseueuran baut hub sirah ganda aya di luhur kelas 4.8, anu nanggung sambungan antara torsi anu langkung hampang tina cangkang hub luar mobil sareng ban.
Aplikasi baut otomotif henteu ngan ukur diwatesan ku sambungan roda, tapi ogé kalebet sambungan sareng pangiket mesin, transmisi, sistem chassis, cai jalan minyak, pak batré kendaraan énergi anyar, motor sareng bagian-bagian sanésna. Tingkat kinerja sareng bahan baut ieu dirawat khusus pikeun mastikeun kinerja sambungan anu stabil dina kaayaan kakuatan sareng beban anu luhur.
Singkatna, baut otomotif mangrupikeun pangiket anu teu tiasa dipisahkeun dina manufaktur mobil, sareng pilihan desain sareng bahan langsung aya hubunganana sareng kaamanan sareng daya tahan mobil.
Pentingna standar torsi pengencangan baut mobil
Standar torsi pangencangan baut mobil mangrupikeun konci penting pikeun mastikeun operasi mobil anu aman. Torsi pangencangan anu leres tiasa mastikeun yén baut henteu leupas nalika dioperasikeun, sahingga nyingkahan bahaya kaamanan anu disababkeun ku pelonggaran. Torsi pangencangan anu salah tiasa nyababkeun baut leupas, anu tiasa nyababkeun kagagalan mékanis, sareng bahkan tiasa nyababkeun kacilakaan kaamanan anu serius.
Torsi pengencangan standar baut dina bagian anu béda
‌Baut pangrojong sareng awak ‌: spésifikasina nyaéta 13 mm sareng torsi pangencangna nyaéta 25N.m.
‌baut pikeun pangrojong sareng awak utama ‌: spésifikasina 18 mm, torsi pangencangna 40N.m, kedah diputer 90 derajat, kalayan torsi 50N.m.
‌baut pikeun pangrojong sareng pangrojong mesin ‌: spésifikasina nyaéta 18 mm sareng torsi pangencangna nyaéta 100N.m.
‌busi mesin ‌: pikeun mesin kapasitas 1.6/2.0, torsi pengencangan nyaéta 25N.m; Pikeun mesin kapasitas 1.8T, torsi pengencangan nyaéta 30N.m.
‌baut pangosongkeun oli ‌: torsi pengencanganna nyaéta 30N.m.
‌saringan oli ‌: torsi pengencangan nyaéta 25N.m.
‌baut roda timing poros engkol ‌: kencengkeun baut dugi ka torsi 90N.m teras puterkeun 90 derajat.
‌panangan kontrol sareng subrangka ‌: torsi pengencangan nyaéta 70N.m+90 derajat; Torsi pengencangan antara panangan kontrol sareng awak nyaéta 100N.m+90 derajat.
‌baut sambungan pikeun shock absorber hareup sareng buku-buku leungeun setir ‌: torsi pengencangan nyaéta 65N.m+90 derajat /75N.m.
‌mur konci mandiri sirah as roda tukang ‌: torsi pangencangna nyaéta 175N.m.
‌Pangrojong as roda tukang disambungkeun kana as roda tukang ‌: torsi pangencangna nyaéta 80N.m.
‌Shock absorber tukang disambungkeun kana bodi ‌: torsi pengencanganna nyaéta 75N.m.
‌ baut ban ‌ : torsi pengencangan nyaéta 120N.m.
tindakan pancegahan
Anggo alat anu pas: Pastikeun pikeun ngencengkeun nganggo alat anu pas pikeun nyingkahan ngagunakeun teuing gaya anu nyababkeun karusakan baut.
Pamariksaan rutin: Pariksa pengencangan baut sacara rutin pikeun mastikeun yén henteu leupas.
Turutan saran produsén: Turutan saran dina manual pangropéa anu disayogikeun ku produsén kendaraan pikeun mastikeun yén torsi pangencangan anu leres parantos dianggo.
Ku nuturkeun standar sareng pancegahan ieu, anjeun tiasa mastikeun kasalametan sareng reliabilitas mobil anjeun.

 

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.

Taros Kami

Sadayana anu tiasa kami pecahkeun kanggo anjeun, CSSOT tiasa ngabantosan anjeun pikeun anu bingung ieu, langkung rinci mangga ngahubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
sertipikat 6-204x300
sertipikat 11
sertipikat21

Inpormasi produk

展会22

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali