Mobil Air Firmer Manusing
Abstract: Sistem Air Firman Airdrocile nyaéta alat pikeun nyagéntkeun, pamanasan, pamanasan, bursa turnam sareng purfikasi hawa dina gerbong. Éta tiasa nyayogikeun lingkungan nyetir anu pikaresepeun pikeun panumpang, ngirangan intensitas anu kacilakaan, sareng ningkatkeun kaamanan nyetir. Alat AC na parantos janten salah sahiji indikator pikeun ngukur naha mobil lengkep. Sistem APSUS Air Mobil diwangun ku compressor, blowing Anh, kondénsina, panginepan cairan, Elt Expansi ieu ngenalkeun prinsip ati.
Kalayan pemanasan global sareng perbaikan sarat masarakat pikeun lingkungan nyetir, langkung seueur mobil dilengkepan sistem stempurs. Numutkeun statistik, dina taun 2000, 78% mobil mobil di Amérika Serikat sareng Kanada parantos ngalangkungan AC AC, sareng éta bareng 90% tina 90% ngaluarkeun hawa anu teu séhat ka jalma anu nyeparkeun ka jalma. Salaku pangguna Mobil, anu kedah ngartos prinsipna, supados kaayaan darurat tiasa direngsekeun sacara efektif sareng gancang
1. Prinsip damel sistem Sphill Otomatis
Prinsip anu damel tina sistem Kulkas Air Mobil
1, prinsip damel sistem Kulil Airter
Dyahupuran sistem beuti mobil diwangun ku opat prosés: komprési, pelepasan panas, throtling sareng nyerep panas.
(1) Compression process: the compressor inhales the low temperature and low pressure refrigerant gas at the outlet of the evaporator, compresses it into high temperature and high pressure gas, and then sends it to the condenser. Fungsi utama prosés ieu pikeun neken sareng pencét bengong supados gampang langkung saé. Salila prosés komprési, kaayaan kacau henteu robih, sareng suhu sareng tekanan sareng tekanan tetep naek, ngabentuk Gas superage.
(2) Proses sékrési panas: suhu luhur sareng tekanan luhur supercheated asup kana kondensér (radiator) pikeun atmosik. Kusabab ngirangan tekanan sareng suhu, kondenses gas bonebung jadi cair sareng ngaleupaskeun sésana panas. Fungsi ieu nyaéta pikeun ngusir panas sareng ngaganggu. Prosesna kondénasi dicirikeun ku parobahan dina kaayaan Batu, nyéta, dina kaayaan tekanan wates samentara sareng suhu, éta saeutik rakit-cair. Galeng cair saatos kondensasi tekanan tinggi sareng cairan suhu luhur. Potongan kamar orokus anu solcooled, sareng langkung ageung derak supercooling, langkung seueur kamampuan évaporasi pikeun nyerep melak dina produksi anu pikaresepeun.
(3) prosés ngalambangkeun: tekanan tinggi sareng cai anu ageung sareng suhu anu ageung jelas ngalangkungan klep ékspansi pikeun ngirangan suhu sareng tekanan anu sanés ngaleungitkeun dina fograsi éksprési (tambihan ékspansi). Pipa dina prosés ieu pikeun nanganan gelas sareng ngirangan tekanan, tina suhu luhur sareng liang tekanan tinggi kanggo lungré panas sareng ningkatkeun operasi frassifation.
4) Proses nyerep panas: The périodas cairan saatos pendingah sareng depresi ku urang Jeram Leungit, sahingga cair kana merestapor. Dina prosés évaporasi pikeun nyerep pisan ngalebur, ngirangan suhu dina jero mobil. Maka suhu rendah sareng gas tekanan anu rendah ngalir kaluar tina évaporator sareng ngantosan kompresor pikeun ngambekan deui. Proses anu endothermic dicirikeun ku nagara tina bentukna parobih tina cair pikeun cairan, sareng tekenan anu dirobih dina waktos ieu, dilaksanakeun kaayaan ieu henteu dirobih bari prosés tekanan konstan.
2, sistem pasir anu otomatis umum diwangun ku crownors, konsensi, tempat panyimpen panyangka cair, ngonsumsi forsion, evate sareng Bléin. Sakumaha anu dipidangkeun dina Groid 1, komponén disambungkeun ku tambaga (atanapi alumunium) sareng tabung karét tinggi pikeun nyusun sistem tahan. Nalika sistem tiis berhons, bénten ngudag meter skillasi tebula dina sistem anu nutup ieu, sareng unggal siklus gaduh opat prosés dasar:
(1 US) prosés komprési: compressor invalasi gas kulkas di toko évaporator dina suhu low sareng tekanan éta janten hawa anu tekanan sareng compresses kana tinggi-tekanan anu tinggi.
(2) Proses Panutup: suhu luhur sareng gas bonhorn-dooschathed tekanan tinggi pikeun kauntungan, sareng gas anu séhat kadungan dikaluarkeun.
(3) prosés thottling: saatos ipis cair kalayan suhu anu luhur sareng tekanan tekanan anu pas ngaliwatan alat ékspansisi, ubar janten langkung ageung, tetes éksprési).
(4) prosés nyerep panas: masalah badarat gaya asup kana ipapor Dina mangsa proses évaporasi, jumlahna saé kaserep diimpak, sareng suhu rendah sareng tekanan anu lemah asup kana kompressor.
2 prinsip anu damel
Biasana, bluka dina mobil mangrupikeun panir anu cengkri, sareng otinsap damel anu sami sareng prosés konsumen (atanapi sababaraha tahapan anu aman pikeun sababaraha harding kertas (atanapi sababaraha tahapan damelan. Blower gaduh rotor rotét anu gancang, sareng agul dina rotor nyetir hawa pikeun mindahkeun gancang. Wangunan cengkingun ngajadikeun hawa nyiror kana toko kipas sapanjang jalur overutie dina bentuk overleat tina cajakan, sareng aliran hawa anu gancang gaduh tekanan garing. Hawa anyar ditabukkeun ngaliwatan tengah perumahan.
Taréh diatur, kurvin karakteristik aliran tapas tina lount passrifus mangrupikeun garis anu lempeng, tapi kusabab sintésida warnaik sareng tekenan anu saleresna sareng pertahanan karakteristik. Nalika kipas parantos dijalankeun ku laju tetep, usaha damelan bakal ngalih sapanjang kurva karakteristik catetan aliran. Kasughiap operasi misiks nalika operasi gumantung henteu ngan ukur dina prestasi sorangan, tapi ogé aya karakteristik sistem na. Nalika mana pipa Prinsip dasar pangaturan kipas nyaéta pikeun nyandak kaayaan anu diperyogikeun ku ngarobih karget kamampuan kipas sanés atanapi téknologi kipas. Ku alatan éta, sakumna sistem calakan dipasang dina mobil pikeun ngabantosan mobil ngajalankeun biasana nalika ngagancangkeun gancang, laju luhur.
Prinsip kadali
2.1 Kontrol otomatis
Nalika "SHREFRE" switch tina Dewan Kontrol Air Air dipencet, komputer AC Fibener komputer sacara otomatis nyaluyukeun laju anu gancang dumasar kana suhu hawa anu dipikabutuh
Nalika arah tuangeun hawa dipilih dina "pameunteu" "atanapi" arah duaan, sareng anu caket dina kaayaan laju anu rendah, laju anu lempeng bakal parobihan.
(1) Operasi kontrol kendali rendah
Dina kadali laju lemah ,ek hawa anu kasehatanan hawa anu kungsi milari oksigasi pasangan citakan, sareng kakuatan céktor-tinggi atrus ogé dicegunanana ogé dipiceun. Aliran ayeuna ti motor anu niup pikeun daya tahan, teras nyandak beusi kanggo ngajantenkeun motor dina laju anu rendah
Mimiti komputerna kéngingkeun bagian 7: 1 batré, 2 berlepaskeun lapangan, 3 relay panas, 6 hubungan lepas suhu, 8 Kompasing kompas suhu, 8 Kacerkinan luhur.
(2) operasi kontrol kendali sedeng
Salila kontrol laju sedeng, kakuatan asam asam fisiing suhu, anu ngajagaan troodius tina karusakan anu langkung panas. Komputer AC pikeun ngarobih dasar pasukan trio
3) Operasi kontrol laju luhur
Dina mangsa kadali laju anu lega, ngiringan komputeraning hawa didaptarkeun voltat tina at buah atoteger, 40 dasia tina laju anu gancang.
2.2 Preheating
Dina kaayaan ngendang otomatis, sensor suhu dibenerkeun dina bagean handap palijo panyahan pertahanian muka suhu anu coolant sareng ngalakukeun kontrol preheating. Lamun suhu coolant tos aya di handap 40 ° C sareng scoce otomatis disalib, komputer A Duit nutupan nutupan blowongkeun hawa anu teu dirobih. Sabalikna, nalika suhu solant di luhur 40 ° C, komputer kéngingkeun komputer mimiti blower teras pareuman dina kacepetan rendah. Ti teras thercere blus anu otomatis didalikeun dumasar aliran hawa anu diatulasi sareng suhu hawa anu dipikabutuh.
Kontrak Prehating anu dijelaskeun di luhur ngan ukur nalika aliran hawa dipilih dina "handapeun" atanapi "aranjeunna dual.
2.3 Kontrol Umur Udara
Kontrol udara anu ditunda anu ditunda dumasar kana suhu jero anu ditingali ku sensor suhu eveaporator. reureuh
Kontrol udara udara tiasa nyegah ngaleungitkeun hawa panas tina hawa hawa. Operasi kontrol 15 telat ieu ngan ukur sakali nalika mesinna dimimitian sareng kaayaan di handap ieu patepang: 1 operasi Compressor; Péngkolan 2 kontrol langgung dina kaayaan "otomatis" switch (switch otomatis); 3 Aliran UP UP dina kaayaan "pameunteu" Ngaluyukeun ka "Beungeut" ngalangkungan switch rupi, atanapi nyetél kanggo "wajah" dina kontrol otomatis; 4 Suhu di jero langkung tiis langkung luhur ti 30 ℃
Operasi kontrol aliran hawa anu ditunda nyaéta saperti kieu:
Sanaos sadayana opat kaayaan di luhur mangrupikeun patepung sareng mesin parantos dimimitian, motor anu niup teu tiasa dimulai langsung. Mom motor anu bleutik gaduh bédana 4 Paméran motor pungkur dimimitian, ngajalankeun dina laju anu rendah dina waktos 54 taun, sareng saeutik lalalik ngagancangkeun kana laju anu luhur dina waktos 6-an anu terakhir. Ieu opumén ngahasilkeun hawa panas tina curulan, anu tiasa nyababkeun karian.
Catatan nutup
Pemahuan Air Mobil-Cai Terut otomatis otomatis nyaluyukeun suhu, kalembaban, kacembar, transisess sareng Spanyol hawa kanggo panump anu saé dina hawa anu teu séhat dina kaayaan hawa anu saé dina kaayaan petani hadé dina sababaraha lepat éksternal dina cuaca anu saé dina hawa anu teu boga pami. Éta tiasa nyegah kaca jandela tina hawa, ngajantenkeun supir tiasa ngajaga visi anu jelas, sareng nyayogikeun jatiin anu aman pikeun nyetir aman.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
